[爱卡汽车 新能源频道 原创]
“燃油车之间的竞争本就龙争虎斗不可开交,新能源车又来势汹汹。”
许多人说新能源车不成熟,电池技术不过关,还是笃信燃油车的可靠耐用。而还有人说新能源车是未来的大趋势,清洁环保而且后期用车保养成本低。如今在红极一时的七座中型SUV市场,开始涌现出许多新能源车型,它们往往携带着最新的科技以及最为潮流的设计元素,它们的到来能否撼动该领域燃油车的翘楚呢。如果是你,该会作何选择呢?
本文进行对比的两款车一个犹如年轻富有活力高颜值的小鲜肉,另一个犹如阅历丰富洞察世事的老戏骨。比亚迪唐DM和广汽丰田汉兰达,且看它们之间能擦出怎样的火花。
汉兰达车机功能演示
汉兰达于改款升级后的车机系统,变得更加简单实用。主页被换成卡片式,你可以直接在主页进行切换音乐、电台等功能,也可以一键导航回家/公司(提前储存位置)。联网应用中,可以通过手机数据线连接CarLife来实现,包括百度地图、在线音乐等。只是它并不支持苹果Carplay。
唐DM车机功能演示
唐DM的车机功能就相当强大了,你可以直观地把它当做一个放在中控台上的安卓平板。平板电脑能做的事它基本都可以实现(不可以摘下来)。它的主页同样是卡片式设计,通过中控屏可以调节空调、车辆功能、看视频、玩游戏等,玩法新奇多样。不过笔者唯一担心的就是,长时间使用后,它会不会卡顿。
小结:
从内饰功能上可以看出,唐DM在内饰设计以及功能配置方面无疑更加丰富,而且能明显感受到,比亚迪对于新技术的应用更加大胆。近年来流行的中控大屏更是让比亚迪做成了可以旋转的大平板,智能语音交互、智能网联系统、在线应用等先进功能一应俱全。总结来说,唐DM的座舱内在设计方面紧跟潮流,功能、玩法上更加多样和大胆。
反观汉兰达,在去年经历了一次中期改款,主要对车机系统进行了升级。而丰田作为一家享誉世界的大型车企,在对新技术的应用上还是比较谨慎的,尤其是对行车安全方面的考量,它有着更加成熟的解决方案。经历了长时间的改款和换代,汉兰达座舱内每一处设计都在不断地被无数车主反馈和验证。用我同事的话说“开汉兰达的感觉就是说不出来的舒服”,这种近乎玄学的现象,是一款车型长时间打磨后的结果,我们叫它“成熟”。
2.0HG光辉版售价20.18万元,比2.0HG尊贵版贵了2,000元;2.0HXS光辉版售价21.18万元,比2.0HXS运动Plus版贵了5,000元。
12月21日,蔚来firefly萤火虫正式亮相,预售价14.88万,将于明年4月上市,现下订可享199元订金抵2000元购车款。
12月21日,蔚来4座行政旗舰轿车ET9正式上市,售78.8万,较预售价便宜1.2万,首发限量版售81.8万,限量999台,采用电池租赁方案价格为66万、69万,将于明年3月交付。
12月21日,东风风行星海S7 650至尊版上市,售14.99万。增程235奢享版同步开启预售,预售价13.49万。新车较555共创版(次顶配)增多层隔音前挡风玻璃、方向盘加热、悬架软硬可调、64色氛围灯。增程版取消全温域热泵系统,CLTC纯电续航235km,CLTC综合续航1250km。
领克Z20将于12月22日上市,3款版型预售区间14.6万-16.1万元。门店销售表示,按照以往规律,新车指导价都会比预售价便宜一些,盲猜Z20中配版落地价在13万多。如果出低功率版(预售车型均为高功率),价格在12万多,月销能破1万辆。