动力对比
| 动力系统对比 | ||
| 车型 | 奔驰EQC | 奥迪e-tron |
| 发动机 | 前后双电机 | 前后双电机 |
| 最大功率 | 300kW（408Ps） | 300kW（408Ps） |
| 最大扭矩 | 765Nm | 664Nm |
| 电池容量 | 80kWh | 95kWh |
| 0-100km/h加速时间 | 5.1s | 5.7s |
| 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn | ||
动力小结：
绝大多数消费者在购买纯电动车之前，都会进行提问三连：这车是否支持快充？充电要多久？续航多少？通过这一轮对比，我们已经为以上三个问题给出了答案：都支持快充，奥迪e-tron充电速度快，续航里程方面，奔驰EQC在NEDC标准下测得数据为450km，奥迪e-tron在WLTP标准下测得数据为400km，二者标准不同，WLTP相对来说更严格些，因此奥迪e-tron在续航方面并不一定弱于对手。至于动力，两款车可以说是不相上下，奥迪e-tron的极速稍快一些，然而个人认为，对于一辆电动车来说，与其一味地追求速度，倒不如将略占优势的电池容量，更多地发挥在续航里程上。
编辑总结：
总体而言，奔驰EQC和奥迪e-tron虽然都是来自德系豪华品牌且定位相近的纯电动SUV，但二者在各方面的风格还是有着较大的差异。奔驰EQC的外观较优雅，奥迪e-tron侧重运动，换句话说是更为年轻化；奔驰EQC的内饰更豪华，奥迪e-tron则是满满的科幻风，至于选择哪一款，多半是取决于个人喜好了。那么回到我们开篇的问题中来：谁会成为最终赢家呢？现在下结论或许为时过早，在国内市场，两款车目前都处于亮相阶段，决定胜负的因素有很多，除了未来的售价，当然还有实际使用中的动力、续航等等。想必奔驰和奥迪真正的“战争”才刚刚开始，更浓的火药味还在后面。
相关内容回顾：
9月29日晚，被戏称为“杭州湾库里南”的超豪华SUV极氪9X携Max、Ultra、Hyper和曜黑4款车型上市，零售价46.59万元起至59.99万元起，享受置换权益后限时售45.59万元起。
作者：智电出行
322025-09-30
很多人还觉得合资品牌玩不转智能化，认为增程技术是过渡方案，别克却用实打实的产品力打破了这些偏见。想要打破这些刻板印象，别克手里的牌首先就得硬，亮的第一张就很惊艳，至境L7。上来就瞄准了增程轿车的市场空白，一口气抛出五大卖点：性能不衰减、续航破千、电池超安全、智驾第一梯队、底盘越级豪华。可以说招招都打在了要害上。
作者：智电出行
272025-09-28
9月27日，五菱旗下的A0级纯电车型缤果S正式上市,售价区间为6.68万-7.98万，新车配备31.9kWh和41.9kWh的磷酸铁锂电池组，续航里程分别为325和430km。
9月27日，北京越野宣布BJ30旅行家正式上市，官方指导价9.99万元起，旅行焕新价8.39万元起。新车增加燃油7座版，二、三排均支持放倒。此外，BJ30旅行家的中控屏幕尺寸还升级至15.6英寸（老款14.6英寸）。
作者：网上车市
182025-09-27
OCTA是卫士的极致形态，霸气宽体设计使车身加宽68毫米，加高28毫米。它是一款既能上赛道，又能去极端越野的终极座驾，2款车型的官方售价分别为224.66万元和242.48万元。
作者：网上车市
272025-09-26
作者：刘征 
20:58
02:29
01:56
01:40
京公网安备 11010102004670号