[爱卡汽车 导购 原创]
随着着力打造新能源车的大趋势在国内愈演愈烈,除了中国品牌之外,很多合资厂商也不甘落后,纷纷推出了自己的新能源车型。其中,最具代表性的就是轩逸·纯电、朗逸电动、微蓝这三款车了。轩逸·纯电和朗逸电动自不必多说,其燃油版一直统治者合资紧凑型家轿市场,电动化后也有着不俗的实力;微蓝作为一款正向研发的纯电动车型,续航表现并不输同级中国品牌电动车。这样三款实力不凡的车究竟谁能更胜一筹呢?
没有太大变化怎么了?家族设计不好吗?我这外观符合大众审美,不用大调整,照样“吃得开”!而且轩逸你也好意思说我,你还扣着上代轩逸的壳呢。
为什么要改?大家就是冲着我这外观来的,而且白色的进气格栅和全新的下包围,和燃油版区别还不够大?
不知道别瞎说,我们大众家族电动化的车都用的是这种C字型的日间行车灯,点亮以后更加与众不同。
真的有必要变吗?燃油版销量那么高,其中一个原因不就是因为我的外观比较大气、时尚,而且耐看吗?
蓝色饰板点缀下的V-Motion前脸看起来多有科技感!不比朗逸电动的白色格栅好看?
作为一辆主打城市通勤的家用车,卤素远光灯维修更换成本更低,而且近光灯是LED光源,能耗不成问题。
左侧EV标识,右侧zero Emission标识,这还没有特点?
你们两个懂什么!我这外观可是高度还原了VELITE概念车的设计,看起来多有科技感。
老土,沿着大灯造型顺势而下的是中空的通风孔,它能有效控制前保险杠两端的正压力,同时还可理清轮圈散发出来的乱流,形成快速气流通道,有利于优化整车的风阻表现。
全LED光源是基础,我的大灯还起到了连接车头横向线条与竖向线条的作用,多有设计感。
消费者是需要培养的,三厢车确实现在比较吃香,但是随着汽车文化的积淀,会有越来越多的消费来选择更加实用的旅行车。
战局分析:这一回合战罢,三车斗得难解难分,朗逸电动和轩逸·纯电都脱胎于燃油版车型,经典的造型让大家印象深刻;微蓝的外观借鉴了VELITE概念车的设计,造型比较个性,但接受度可能不如朗逸纯电、轩逸·纯电那么高。不过真要分出胜负的话,轩逸·纯电或许略占下风,毕竟燃油版已经更换了全新的外观和内饰设计,老款的外观虽经典但也略显过时。
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