交换空间 酷潮科技大比拼领界VS逍客

作为“颜狗”的小爱女士来说，对于自己座驾的定义为：好看、亮眼、吸睛。新款逍客的颜值在同级别的产品中可以说首屈一指，确实相当好看，相比老款车型进步明显。

大折线开眼角的LED大灯与V-motion前脸契合度很高，组成了一个完美的“CP”。整体前脸相当的紧凑、精致，就像是一位打扮精致的年轻姑娘。唯一可惜的就是这款16.88万的逍客并没有顶配车型那一对让人魂牵梦绕的银色耳坠（银耳），这让小爱有点失落。

虽然说逍客的尺寸搭配娇小的小爱不成话下，但是总体来说4401/1837/1593mm，2646mm的轴距还是小了些。

娇小的尺寸也意味着较为寒酸的储物空间，虽然在常态下逍客具有486L的容积略大于领界，但是并不能放倒，和领界的最大容积相差巨大。

小爱女士的身高在姑娘中可以说算较为高挑的了，但是在开启/关闭后备厢尾门时，依然非常吃力。

介绍完逍客的外观之后，朱先生立刻“戳心经”的来到了逍客的后排。在逍客的后排，不要说跷二郎腿了朱先生连正常乘坐起来都感觉十分局促。

皮/织物混搭的座椅虽然在实用性上不错，但是在整体的档次感上还是离领界有着不小的差距。重要的是，这种座椅材质填充也让其不能搭配座椅通风/加热这2个实用配置。

逍客的大面积全景天幕采光面积出色，在采光量方面与领界不相上下。但是整个天幕并不能开启，对于热爱户外的朱先生来说，不能真正呼吸到自然空气总感觉差了那么一截。

相较于领界，逍客尺寸稍小的平底式多功能三辐式方向盘，运动感更为浓郁一点，皮质细腻握感出众，两侧的多功能按键的分布也出类拔萃。朱先生坦言自己更为喜欢逍客这个方向盘。

逍客的手动空调让朱先生颇为出戏：都什么年代了，作为一款2019款上新的车型，手动空调实属不应该。

逍客的挡位空间十分局促，排挡、电子刹车和一个狭小的储物格就将这个空间挤满。根本没有什么地方能够储物，十分不便。

全新9英寸的液晶屏幕，相较老款车型进步明显。但是相比领界10.1英寸的液晶屏幕，逍客在分辨率和颜色细腻程度上还有不少差距。蓝色的整体配色还行，但是呈现的科技感和流畅度还需加强。

360度全景倒车影像的加入可以给逍客竖一个大拇指，但是碍于分辨率较低的缘故，画面采用类似绘画的渲染，在白天阳光充足的情况还行，一到晚上画面的画质和清晰度将急速下降，反而成了一个不小的隐患。

新款逍客搭载的发动机符合国六b排放标准，最大功率113kW（154Ps）/6000rpm，峰值扭矩204Nm/4400rpm，功率比老款提升了3kW（4Ps），扭矩提高4Nm。与发动机匹配的依旧是可模拟7挡的CVT无级变速箱，日产的这套动力系统已经应用很长时间，技术非常成熟。

逍客的油门调校较为轻巧，灵敏，驾驶起来十分顺畅确实十分适合小爱这类姑娘驾驶，我自己也有点喜欢逍客的驾驶感受了。但是当速度提高时，自然吸气发动机的特性让其缺乏爆发力，还好总体的平顺性出色。

虽然逍客三辐式方向盘的造型十分运动，但是驾驶起来却存在一定旷量，指向精准度也一般，但日常舒适的驾驶没有问题。可以说逍客在驾驶方面的表现比较中庸，但至少平顺的动力为人们营造出了一个轻松的驾驶氛围。

通过本次交换体验，全面展现出了两车不同的优势和性格。领界的外观设计酷潮、有型有款，具有一定的美式肌肉感，而在驾乘的感受上较为从容、惬意；48V技术、飞鱼智行系统、福特派、Co-Pilot360™智行驾驶辅助系统等技术加持，刷新小爱女士的认知盲区。而朱先生对逍客的评价则是“颜值确实就是购买力”，逍客在外观、动力和驾驶感受上都可圈可点，但是相比自己的领界在配置层面、科技感、档次感以及空间上都还有所差距，并且在价格上也不具优势。”

　　编辑总结：在各自车主的眼中，交换体验的感受也为大家带来了两台车的特点与优势，那么问题来了，如果这个选择摆在你的面前，你会给出怎样的答案呢？

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