虽然内饰布局沿用了家族设计,与CR-V十分相似,但是纯黑内饰再钢琴烤漆面板和银色饰条的装点下显得十分年轻时尚,也更具品质感。
虽然咱们仨的多功能方向盘的功能和手感都不错,但是我可配备有动态转向功能,就是可变转向比。
我的仪表也采用经典的布局,两侧水温和油量表使用液晶屏显示,细条式样非常直观,中央的液晶仪表虽然尺寸不及全液晶仪表,但是可显示内容同样丰富。
荣放你就别这酸了,HUD不在于要显示多丰富的内容,而是在于提升行驶安全性,司机不用移开视线就能读取各种基础信息。
中控屏尺寸确实不算大,但是内置了第二代Honda CONNECT智导互联系统,菜单逻辑很简单,上手零难度,但内部功能表现不错,语音控制、在线音乐、高德地图导航等等均有配备。
后排中央扶手上配备一个独立的控制区,我想即便是中型轿车,这个配置也不常见吧。
内饰布局层次分明,用料厚道,随处可见的储物空间更是可以轻松应对各种使用场景。
虽然显示的样式很简单,但是可显示信息很丰富,整体布局简洁明了,易于读取。
没有CarPlay是因为不需要,车机系统已经足以应对日常使用需求了。
我特意将按键和旋钮的尺寸加大,并且在旋钮让增加了防滑螺纹,更易于行驶中盲操。
头部气帘确实不算什么,但是我全系标配包括头部气帘、膝部气囊、前排侧气囊在内的10安全气囊!
和你们相比,我的内饰简洁而富有层次感,中控台由细腻的皮革覆盖,在木纹饰板和银色饰条的装饰下,豪华感油然而生。
真皮包裹的三辐式方向盘,配以银色金属饰件装饰,不仅视觉效果一流,握感也不含糊。
虽然三炮筒仪表缺少科技感,但是右侧的3.5英寸彩色行车电脑,可显示续航里程、车道偏离预警系统等多项信息。
我的7英寸悬浮式中控屏尺寸确实不大,但是搭载的HMI悦联系统绝对是咱们仨中最好用的,操作逻辑简单,UI设计简洁,而且还支持CarLife和CarPlay手机互联映射。
我可配备了10扬声器的BOSE音响系统,解析力、声场绝对是你们那些杂牌音响所不能比的。
内饰部分总结:三款车的内饰风格也有着不同的取向,皓影内饰简约时尚,荣放内饰粗犷实用,CX-5内饰动感豪华。配置方面皓影有着更高的配置水平,荣放在安全配置方面一枝独秀,CX-5则更注重实用和易用。虽然各有千秋,但我个人还是更喜欢CX-5的内饰设计以及旋钮手感,毕竟更有欧范。
9月29日晚,被戏称为“杭州湾库里南”的超豪华SUV极氪9X携Max、Ultra、Hyper和曜黑4款车型上市,零售价46.59万元起至59.99万元起,享受置换权益后限时售45.59万元起。
很多人还觉得合资品牌玩不转智能化,认为增程技术是过渡方案,别克却用实打实的产品力打破了这些偏见。想要打破这些刻板印象,别克手里的牌首先就得硬,亮的第一张就很惊艳,至境L7。上来就瞄准了增程轿车的市场空白,一口气抛出五大卖点:性能不衰减、续航破千、电池超安全、智驾第一梯队、底盘越级豪华。可以说招招都打在了要害上。
9月27日,五菱旗下的A0级纯电车型缤果S正式上市,售价区间为6.68万-7.98万,新车配备31.9kWh和41.9kWh的磷酸铁锂电池组,续航里程分别为325和430km。
9月27日,北京越野宣布BJ30旅行家正式上市,官方指导价9.99万元起,旅行焕新价8.39万元起。新车增加燃油7座版,二、三排均支持放倒。此外,BJ30旅行家的中控屏幕尺寸还升级至15.6英寸(老款14.6英寸)。
OCTA是卫士的极致形态,霸气宽体设计使车身加宽68毫米,加高28毫米。它是一款既能上赛道,又能去极端越野的终极座驾,2款车型的官方售价分别为224.66万元和242.48万元。