锐际对比RAV4荣放 四驱兄弟的宿命之争

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　　四驱系统的存在对SUV销量的影响至关重要，甚至在某些时刻能决定成败。当年在东北地区市场，一汽丰田RAV4荣放对三菱欧兰德的反击，就是以“降低四驱车款”的定价一招致命，而先前欧兰德一直以同级别最低的四驱SUV售价独占鳌头。现如今，大家都发现了这一举足轻重的命脉，这不，长安福特锐际就以全系搭载四驱系统，并且仅为18.98万元的起始售价，试图故技重演。今天，我们就来看看究竟锐际与RAV4荣放这两款“四驱兄弟”到底谁更胜一筹。

　　此次参与对比的两款车型分别为售价20.48万元的锐际中配车型（2020款EcoBoost 245 嘉享款）与售价为20.38万元的RAV4荣放四驱入门车型（2020款 2.0L CVT四驱风尚版）。

　　●外观对比

饱满的整车造型让锐际看上去十分结实，很符合它为自己设定的越野风格，以点阵式镀铬材质装饰的进气格栅，不仅有效加强了力量感，同时还配备了主动闭合功能，整体视觉冲击力极强。

RAV4荣放的前脸布局与锐际有异曲同工之妙，只不过梯形进气格栅被熏黑处理，视觉效果更加凶猛。整体造型上同样以突出男性荷尔蒙为主题，满屏的硬派感。

锐际的内部灯体结构分为左、右两部分，相比RAV4荣放会更具设计感。而光源方面则标配了全LED大灯，并配有自动大灯、大灯高度调节与远近光自动切换功能。

相比之下，RAV4荣放的灯体结构则设计得更为传统。在灯源与功能方面，RAV4荣放与锐际所提供的配备相同。

锐际的侧面造型流畅且紧致，并以柔和的线条着重突出肌肉感，整体十分耐看。

相比之下，RAV4荣放的侧面设计有多处亮点，不仅以拼色车身（车顶、车身）来吸引更多年轻消费者，并且棱角鲜明的线条与塑料材质的轮眉与包围，着重凸显了其越野风格的定位。（注：车侧车型图片并非为对比车款，但设计与轮圈样式均与之完全相同。）

多条辐的18英寸铝合金轮圈样式更加时尚、独特，并配备了倍耐力SCORPION系列轮胎，规格尺寸为225/60 R18。

虽然RAV4荣放同样配备了18英寸轮圈，但样式却不如锐际所配备的亮眼。在轮胎方面，RAV4荣放配备了尺寸为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK ST30系列轮胎。

简约且大气的尾部设计是锐际车尾造型给人留下的最深印象，中央以凹凸有致的行李厢尾门设计增加了层次感，同时带镀铬装饰外延的双边单出排气布局，也进一步提升了它的精致感。

相比之下，RAV4荣放的尾部设计则要更加讨喜，硬朗的线条设计同样延续至车尾，后包围与下护板占据了尾部较大的比例，因此有效提升了视觉重心。而排气布局则与锐际相同，均为左右单出共两出的设计。

　　外观小结：

　　毫无疑问，在车身尺寸与细节精致程度方面，锐际比RAV4荣放更胜一筹，但从总体而言，个性鲜明且硬汉感十足的RAV4荣放似乎更适宜其越野SUV的定位，并且硬朗线条的设计和多种个性化元素的配备，也让RAV4荣放在设计层面上，能被人从人群中看到。