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雷凌双擎 1.8H 豪华版值么？解读低配车

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: 汪凯琳 2020-03-02 00:00:00 来源：爱卡汽车 发布于: 北京

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　　·雷凌(参数|询价)双擎内饰及配置解析

与上一代车型相比，雷凌双擎的内饰发生了翻天覆地的变化，简约的设计风格有效释放了车内空间，对称式中控布局采用平直的横向线条进行勾勒，富有层次感的切面设计看起来更显时尚。

三辐式方向盘的底部采用了镂空设计，看起来较为动感。按键方面，左侧负责控制多媒体系统，右侧则负责控制Toyota Safety Sense智行安全（丰田规避碰撞辅助套餐），包含自适应巡航、车道循迹辅助等等。用料方面，只有顶配车型的方向盘采用皮质包裹，其他车型均使用普通的塑料材质。

除次顶配车型1.8H 科技版外，其他车型的仪表盘均为机械仪表，右侧的彩色TFT显示屏面积较小，科技感有所欠缺。1.8H 科技版的仪表盘包含一块7英寸彩色TFT显示屏，显示效果更好，此外它还是全系唯一配备HUD抬头显示的车型。

9英寸中控屏支持百度CarLife/Welink手机互联等，足以应对日常使用。1.8H 科技版采用12.1英寸竖向中控屏，支持在线实时交通路况显示和云端语音识别，比其他车型更加与时俱进。

雷凌双擎全系标配双区自动空调，带智能PM2.5过滤系统。1.8H 豪华版以及全系其他车型的空调控制面板由旋钮和一排密集的物理按键组成，而1.8H 科技版的空调控制面板没有旋钮，物理按键的排布较为宽松。

雷凌双擎全系车型均支持全车车窗一键升降，这一点还是很值得其他日系厂商学习的。

1.8H 豪华版采用普通织物座椅，1.8H 运动版采用造型更加高级、包裹感更强的运动风格座椅，而顶配车型1.8H 尊享版采用真皮+合成皮座椅，质感更上一层楼。

除顶配外，其余车型的主驾座椅均只支持手动调节（前后、上下、高低均为2向），而1.8H 尊享版的主驾座椅支持电动调节，调节项目包括前后、靠背、高低（4向）和腰部支撑（2向）。

后排座椅的造型及用料与前排保持一致，值得注意的是，除1.8H 尊享版外，其他车型的三个头枕均不可调节，中央位置也没有配备扶手和杯架。

1.8H 豪华版的中央扶手箱背面仅有一个储物格，顶配车型1.8H 尊享版则配备了后排空调出风口和两个USB接口（2.1A）。

　　·雷凌双擎动力解析

雷凌双擎搭载THS-II混动系统，其中1.8L自然吸气发动机最大功率72kW（98Ps）/5200rpm，峰值扭矩142Nm/3600rpm，最大功率比老款降低1kW（1Ps），峰值扭矩不变；前置永磁同步电机总功率53kW，总扭矩163Nm，与老款相比，最大功率不变，峰值扭矩比老款降低44Nm。

动力系统及油耗对比
车型	雷凌双擎（国VI）	雷凌汽油版（国VI）
发动机形式	L4 1.8L	L4 1.2T
最大功率kW[（Ps）/rpm]	72（98）/5200	85（116）/5200-5600
最大扭矩（Nm/rpm）	142/3600	185/1500-4000
电动机最大功率[kW（Ps）]	53（72）	-
电动机最大扭矩（Nm）	163	-
综合最大功率[kW（Ps）]	90（122）	-
工信部油耗（L/100km）	4.1（除运动版外）/4.2（运动版）	5.6（除运动版外）/5.7（运动版）
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传动系统方面，匹配E-CVT电子无级变速箱。

　　总结：作为次低配车型，雷凌双擎1.8H 豪华版在外观和内饰上与高配车型并无太大差距，常用的外部、内部、舒适性配置均有配备，作为基于TNGA架构打造的车型，安全性也不用担心，预算有限且看重实用性的朋友可以放心入手。当然，如果你在乎科技感，想拥有大尺寸仪表盘显示屏以及中控屏，1.8H 科技版也是不错的选择；如果你注重豪华感，想拥有真皮方向盘、电动调节座椅、后排出风口等等，让爱车更有档次感，那么顶配车型1.8H 尊享版更值得考虑。

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