疫情加剧优胜劣汰 四款SUV销量大幅逆涨

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　　在汽车行业整体下行并且受疫情影响的共振效应之下，残酷的市场竞争直接反馈到了终端市场的销量上，从而加剧了优胜劣汰的进程。在如此严峻的形势之下，1月份整体销量也正如很多人预期的那样呈现了普遍下滑，然而在此背景之下却仍有异军突起，比如SUV市场的1月销量中就出现了同比（与2019年1月相比）增长超50%的车型，甚至最高增幅达到了257.5%，究竟这些“生力军”有何秘诀在今天还能撬开消费者的口袋呢？今天我们就一起来看看。

　　1月SUV销量同比增幅比例No.1：一汽-大众 探岳

　　厂商指导价：18.59-31.39万元

　　与2019年同比增幅比例：257.5%

傲视群雄的增幅比例，让一汽-大众探岳完全将竞品甩在身后，即便有人质疑这样的结果是由于去年同期的销量并过低，但1月份仍超途观的销量足以说明问题。探岳的整体造型趋于年轻化，在浓郁的大众风格之下，仍然表现出活泼、灵动与时尚的一面。相信也正因为如此，才让它看上去有种“男女老少通吃”的气质。

虽然一切都是熟悉的大众风格，但也正是拥有“大众出品”的背书，才让它的品质有所保证。最新感应式中控屏幕、全液晶仪表盘、抬头显示功能以及四驱系统的配备，无一不让人感觉到探岳正在往全方面发展的势头。

探岳在空间方面的优势相信也是很多人对它满意的地方，支持靠背调节与4/2/4比例放倒功能的后排座椅，有效提升了行李厢的装载能力与空间灵活性，因此，行李厢空间也能够从506L延展至1590L。

探岳共提供1.4T与高低功率2.0T发动机三种动力，其中1.4T发动机最大功率110kW（150Ps）/5000-6000rpm，峰值扭矩250Nm/1750-3000rpm；低功2.0T最大功率137kW（186Ps）/5000rpm，峰值扭矩320Nm/1600-4000rpm；高功2.0T最大功率162kW（220Ps）/4500-6200rpm，峰值扭矩350Nm/1500-4400rpm。

传动部分，与三种动力相匹配的均为代号DQ500的7速湿式双离合变速箱。

　　车型小结：

　　一汽-大众探岳如此之高的市场认可度与其综合实力密不可分，比上汽大众途观更低的实时四驱系统门槛与更加灵活且实用的空间优势，以及探岳与生俱来的设计俏皮感，多种元素的混搭组合，让这种综合优势在“大众出品”的光环之下，的确显得出类拔萃。因此，探岳的逆袭甚至成为爆款的代名词，也就自然而然地被大家所接受了。