抢先实拍别克ENCLAVE昂科旗 家族新旗舰

　　[爱卡汽车 实拍体验 原创]

　　曾经作为别克SUV旗舰车型的昂科雷，如今已经因为销量和价格等综合原因，自2016款车型后，新款车型全面在华停售了，全新一代车型也暂时并没有进口的计划。作为别克SUV家族旗舰，昂科雷的综合表现着实差强人意，由于车身尺寸过大以及油耗过高的原因，使消费者很难在中国的用车环境中“忠于”这种过于原汁原味的美式情怀。但好消息是，为中国市场量身打造的“新旗舰”来了！同样是中大型车的定位，同样有着别克昂科家族的外观设计，它就是我们今天为大家介绍的全新SUV车型——ENCLAVE昂科旗。

　　在本篇文章正式开始前，还是依照惯例为大家带来一段说车视频，带大家快速了解别克昂科旗。

　　外观方面，别克ENCLAVE昂科旗采用了别克全新的家族式设计语言，与全新昂科拉GX等车型相似，新车采用了Matrix矩阵式LED大灯设计，大灯仍加入了家族设计的贯穿式镀铬亮条，使前大灯组精致感十足。新车的车头采用了层次感更强的横线线条罗列，不仅使整体视觉效果更厚实饱满，也使前脸更富有张力。

外观设计还是沿袭了家族化的设计风格，整体看上去有些海外版昂科雷的风格，但同为中大型SUV的昂科旗，在气势上绝不会输给昂科雷。我认为，我们暂且可以把昂科旗看作是中国版的昂科雷吧。

相比家族其他SUV车型，昂科旗作为SUV家族的旗舰，拥有最大面积的盾形中网，飞翼状的镀铬中网饰条，连接两侧车灯，使车头的视觉效果更宽。

我们可以再内后视镜与前车窗的粘接处看到，我们实拍的车型配备了车道保持、雨量检测以及自动大灯功能。

前摄像头隐藏在中网LOGO下方，服务于360全景影像系统。

ACC自适应雷达探头位于牌照架下方，并且造型毫无违和感，但如果将该功能融入LOGO内部就更完美了。

新车不仅整车采用全LED光源，并且前灯还采用了Matrix矩阵式LED分体大灯设计，增强夜间的照明精准度。

昂科旗的长、宽、高分别为4981*1953*1732mm，轴距为2863mm。

车尾最吸引我的就是与后车窗融为一体的，带有烤漆面板装饰的D柱设计，C字型线条的点缀使其并不庸俗，并能够与车身轮廓很好的呼应。

车尾设计比较中规中矩，虽然没有前脸设计的冲击感，但诸多横向线条的运用使尾部看上去十分饱满。

虽然并未采用时下“流行”的贯穿式尾灯，但融入两侧尾灯的镀铬饰条，使车尾与车头的设计完美衔接，L字型示宽灯也与前日间行车灯形成了呼应。

车尾排气采用了双边共两出的排气布局，并且两个排气管均为真实结构，并非像很多车型一样，运用装饰件“滥竽充数”。

轮圈采用了经典的高亮抛光铝合金材质，轮圈尺寸为20寸，与整车尺寸非常搭配。轮胎选用米其林皓悦SUV轮胎，轮胎尺寸为：235/55 R20。