新“三宝”到齐 看索十/凯酷/迈锐宝XL

　　起亚K5凯酷

　　即将上市

　　和索纳塔同源的K5在自家兄弟换新后也进行了全面换代，全新K5在自己的名字后还加入了中文名——凯酷。K5凯酷同样出自现代起亚集团i-GMP平台，搭载了全新的动力总成、车载互联系统以及智能驾驶系统等。

起亚 K5凯酷（询价模块，请勿手动编辑，如需删除，请在图片上右键删除询价）

　　K5凯酷的家族式虎啸式前脸相比上一代车型得到了全面的进化，新的设计更加扁平，并且与两侧的大灯融为一体，增加了车头的视觉宽度。虽然K5凯酷来到国内后进行了加长，但整体线条依然和谐、流畅。车尾的贯穿式尾灯和双边四出式排气绝对算得上是整车的亮点。

贯穿式屏幕和第十代索纳塔异曲同工，成为整个内饰的焦点。K5凯酷的内饰整体风格比较简洁，大量的平直线条呈现出横向延展的空间布局。

　　全液晶仪表盘的显示效果不错，界面设计比较传统，但随着驾驶模式的切换会自动切换不同风格。K5凯酷的车机功能丰富且系统已经非常本土化了，预装有百度地图、QQ音乐、喜马拉雅等常用App，可以让用户可快速上手。与第十代索纳塔一样，K5凯酷同样支持百度CarLife手机的互联，但不支持苹果的CarPlay。

后备厢空间目测和第十代索纳塔保持一致，整体边缘平滑整齐，但同样不支持后排座椅靠背的拓展放倒，无法放置一些过长的物品。

　　国产版K5凯酷的车身尺寸为4980/1860mm/1445（mm），轴距则达到了2900mm。和海外版车型相比，国产K5凯酷的车身加长了75mm，轴距加长了50mm。前后排的乘坐空间表现不言而喻。

K5凯酷提供7速双离合和8速自动两种变速箱，分别匹配1.5L涡轮增压发动机和2.0L涡轮增压发动机，与第十代索纳塔相同。

底盘方面，前麦弗逊/后多连杆式独立悬挂为该级别车型的正常配置，也和第十代索纳塔相同，至于两车在调校上有无区别，还需日后拿到试驾车后进行对比体验。

　　K5凯酷在动力方面同样采用第十代索纳塔的两套动力总成。其中1.5T发动机最高功率为125kW（170马力），最大扭矩为253Nm，匹配的是7DCT变速箱，油耗仅为5.6L/100km。2.0T发动机最大功率高达176kW（240马力)，最大扭矩353Nm，匹配的是8AT变速箱。

　　单车小结：

　　与第十代索纳塔同源的全新K5凯酷在各方面可以说和索纳塔表现一致，两车在外观上也同属运动风格，价格方面K5凯酷应该会和第十代索纳塔相近，在如此情况下，两者的取舍也只能看消费者单纯的喜好了。