为了保证比拼的公平，柯珞克(参数|询价)、逍客(参数|询价)和探歌都选择了各自关注度较高且价格相当的车型，其中柯珞克是TSI280 智行豪华版（14.99万元），代表逍客出站的是2.0L CVT智享版（15.49万元），探歌则选的是230TSI DSG两驱时尚型（14.98万元）。
柯珞克：我的中控台采用了T字形布局，虽然造型比较简洁，但是在银色饰条和钢琴烤漆面板的装饰下还是很有质感的。
柯珞克：虽然全液晶仪表盘是现在的流行趋势，但是我觉得机械仪表+行车电脑显示屏的形式挺好，虽然显示模式不能切换，但是可显示的信息一点不比全液晶仪表少，更重要的是机械仪表不会反光，读数更清晰。
柯珞克：我的三辐式多功能方向盘延续了家族经典的设计，方向盘粗细适中握感出色，两侧的多功能按键可轻松控制多媒体系统、行车电脑显示界面和语音系统，非常方便。
柯珞克：我的自适应巡航功能不仅可以在行驶过程中进行跟车，还带有走停功能，日常使用也是没问题的。
柯珞克：我不光配备了无钥匙启动功能，还配备了无钥匙进入，两个功能搭配使用避免了站在车边翻找钥匙的尴尬。
柯珞克：我的这块9英寸多媒体显示屏取消了实体按键和旋钮，仅在两侧保留了HOME键、返回键和音量控制键三个触控式按键。车机系统采用的是斑马智行互联系统，操作简捷，逻辑清晰，初次上手也能轻松使用。并且支持手机映射功能，连接手机使用更加方便。
柯珞克：我的导航系统支持在线和离线两种导航方式，地图数据来自高德地图，可以联网在线智能规划行驶路线，并根据个人喜好设置避免收费等。此外，地图支持两指缩放，使用起来逻辑与手机几乎一致，非常顺手。
柯珞克：我的中控屏除了可以在线听歌外，还可通过蓝牙连接手机，不仅可以播放手机内的音乐还可以同步通讯录，方便使用车载蓝牙电话进行呼叫。
柯珞克：我并没一味追求科技感将所有按键全都取消，而是保留了日常生活经常会用到的功能，便于驾驶员盲操。此外，我还配备了自动泊车功能，按下空调控制区的自动泊车按键，接下来只需按照行车电脑显示屏的提示一步一步操作即可轻松停入车位内。
柯珞克：全景天窗这一中国消费者最爱的配置我当然不会缺少的。我配备的这块1.17m²的可开启式全景天窗几乎覆盖了整个车顶，打开遮阳帘后，车内会瞬间变得通透明亮，全家郊游，坐在车内就能欣赏周围的美景。
逍客：虽然我的内饰布局偏家用一些，但是双色内饰配色和D型多功能方向盘还是带来了一些时尚气息的。
逍客：炮筒仪表，这在当年可是主打运动的车才有资格配备的。
逍客：我的9英寸多媒体显示屏可不比柯珞克的差，两侧的按键同样采用了触控式设计，内置的日产智联系统运行比较流畅，内置的导航功能也支持两指缩放。
探歌：我的内饰保留了大众的特色同时，通过一体式横向设计营造出年轻时尚的气息。我承认用料确实比较一般，但是颜色的搭配组合还是显得很有质感的。
探歌：平底运动风格方向盘不论是造型还是握感都很出色，两侧多功能按键布局也很合理，深得用户喜爱。
探歌：呃……我的高配车型也有中控彩色液晶屏幕！
内饰部分小结：这一回合战罢，柯珞克将领先优势进一步拉大，自适应巡航、无钥匙启动、智能车机系统、座椅加热、自动泊车、疲劳驾驶提示等为它带来了更加舒适、安全的驾乘体验。此外，柯珞克内饰的用料做工和旋钮的阻尼都很有高级感，确实可打动追求品质感的年轻消费者。
作为荣威“D家族”的首款SUV车型，荣威D5X DMH近来以多项极限测试和真实续航挑战引发行业关注。
网上车市获得了一汽-大众全新速腾的路试谍照，新车采用最新家族设计，前脸与迈腾相似。此前一汽-大众全新速腾（代号VW381/0CN_K）的技术改造项目已经启动，年产能30万辆保持不变，计划于2025年3月竣工。
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领克07 EM-P在保留领克品牌运动属性的同时，提供了更为宽敞的空间、丰富的科技/多媒体娱乐配置以及强大的动力支持，是一款值得考虑的家用车。
5月17日，领克07 EM-P正式上市，官方指导价区间为16.98万-18.98万元，顶配车型售价比预售下调2.02万元。新车基于CMA Evo架构打造，尺寸介于领克03和比亚迪海豹DM-i之间，搭载领克08 EM-P同款超级增程电动方案，匹配18.99kWh的磷酸铁锂电池。即日起至2024年6月30日（含当天）前下订领克07 EM-P全系车型并完成大定锁单，可享6000元领享金，限时领享价为16.38万-18.38万元。吉利汽车集团高级副总裁、领克汽车销售有限公司总经理林杰表示：在新能源时代下，领克07 EM-P就是最强电混轿车。
作者：爱卡汽车
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福特游骑侠不仅在安全性和耐用性上树立了新的硬核标准，也展示了福特品牌在全球皮卡市场上的领导地位。
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