最大功率超300马力 什么轮胎才HOLD住

　　作为轮胎品牌中的佼佼者，米其林轮胎靠着出色的性能得到了众多消费者以及汽车厂商的信赖，而它旗下的PILOT SPORT系列轮胎，一直专注于开发轮胎的运动基因，通过轮胎花纹和胎面材料的优化带来更好的弯道和干湿地摩擦力表现。

“全能表现”在米其林PILOT SPORT 4S轮胎上体现得相当彻底，虽然轮胎花纹与低级别的PILOT SPORT 4相当接近，不过其胎面橡胶采用了独特的设计——内、外侧采用不同的配方，内侧更有弹性。由此可以为轮胎干地性能带来提升。同时，轮胎表面采用了高强度的复合材料层，使轮胎可以更好地传递扭矩。此外，由于采用了3D花纹设计，这款轮胎拥有极好的排水性能，湿地性能表现出众。

AMG A 45 S 4MATIC+绝对算得上是地表最强“小钢炮”了，虽然搭载的只是一台2.0L直列四缸涡轮增压发动机，但是最大功率却达到了310kW（421马力），峰值扭矩也达到了500Nm，在4MATIC+全时四驱系统的加持下，0-100km/h加速仅为3.9秒。强悍的性能秒杀一众6缸、8缸性能车，即使面对超跑也丝毫不弱。

为了HOLD住这强大且过盛的动力，避免它轻易“吃掉”自己的鞋，AMG A 45 S 4MATIC+选用了米其林PILOT SPORT 4S轮胎，规格为245/35 R19。虽然偏软的橡胶在噪音控制和振动吸收上都有明显的优势，但是耐用度相对就低了。

和AMG A 45 S 4MATIC+师出同门的AMG CLA 45 S 4MATIC+同样有着强悍的性能，普通版CLA上优雅动感的气质也荡然无存，AMG家族式进气格栅、两侧夸张的下进气口以及风刀，让人看到它只能想到一个字“狠”。

19英寸哑光黑色多辐轮圈造型动感，在红色刹车卡钳和打孔刹车盘的映衬下格外显大。轮胎也选用了米其林PILOT SPORT 4S轮胎，规格为255/35 R19。

除了PILOT SPORT 4S和PILOT SPORT 4这两款非常常见的轮胎外，其实米其林还有一款定位在PILOT SPORT 4和PILOT SPORT 4S之间的轮胎——PILOT SUPER SPORT。虽然轮胎花纹变化不大，但是PILOT SUPER SPORT轮胎却拥有Twaron覆盖层以及胎面复合配方技术。Twaron覆盖层的作用是使轮胎中央在高速行驶时不拱起，增强轮胎的接地面积；胎面复合配方技术，就是在轮胎的内外侧采用了不同的橡胶配方，可以提升在不同路面状况行驶的性能。

在E89 Z4停产两年后，全新一代Z4以和丰田Supra双生车的身份，正式现身在2018圆石滩车展上，之所以选择在圆石滩车展期间发布，正是在致敬30年前宝马Z1同期发布的日子。Z4 M40i车型搭载一台3.0L直列六缸涡轮增压发动机，最大功率250kW（340马力），峰值扭矩500Nm，破百仅4.5秒。

和AMG不同，宝马M Performance系列车型虽然也有着炸裂的性能，但却更专注于操控性能。所以轮胎也选择的是拥有独特技术的米其林PILOT SUPER SPORT轮胎，可以更好克服因离心力引起变形的胎面覆盖层，以及含碳较多，拥有更强的操控性及耐磨性的外侧胎面似乎都在表明，操控性才是我的追求。轮胎规格为前255/35 R19，后275/35 R19。

如果说Z4 M40i注重的是驾驶感受，那M2雷霆版则在操控性上增加了性能属性。其搭载的3.0L双涡轮增压直列六缸发动机最大功率可以达到302kW（411马力），峰值扭矩550Nm，搭配上M2雷霆版小巧的车身，操控性满分。

而为M2雷霆版操控性提供保障的除了出色的底盘调校外还有这套米其林PILOT SUPER SPORT轮胎，前245/35 R19后265/35 R19的轮胎不仅保证了直线和弯道行驶时的稳定性，更加耐磨、更不易形变的胎面也让M2雷霆版在漂移时更加得心应手。

　　编辑点评：随着国内汽车文化的发展，大家买车时不再只关注价格和性能，原车配备的轮胎也越来越受到关注。对于一般家用车来说，配备的轮胎会影响到后续使用成本，对于性能车来说则决定了行驶的安全性。毕竟没有一套好的高性能轮胎，在强大的动力也只能停留在纸面上，不能全部释放出来。

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