开车回家过年 这4款电动汽车最有面子

　　[爱卡汽车 新能源频道 原创]

　　俗话说，“有钱没钱，回家过年”。2020年虽然是不平凡的一年，但我想也是机遇满满的一年，这一年奋斗的如何，我想开一辆好车回家应该就是最有力的证明了。而2020年对于电动汽车来说也是蓬勃发展的一年，不但新势力造车推出的车型越来越成熟，传统豪华品牌也开始发力，这样来看，再开一辆传统燃油动力的车型回家是不是就显得有些过时了，是时候换一辆有面子的电动汽车了。

　　这里编辑就为大家推荐4款让你感觉很有面子的电动汽车，其中入门的车型仅30万元出头，但无论是外形设计还是内饰做工，都有可圈可点之处。当然对于多金的消费者，电动汽车其实也能拥有燃油车一般的灵魂。不信？我们继续往下看。

　　车型：特斯拉Model Y

　　指导价：33.99-36.99万元

　　续航里程：480-594km

　　首先想和大家推荐的是特斯拉的Model Y，想必大家已经对这款走在“风口浪尖”的车型非常了解了吧，一上市便对之前的预售价进行了跳水式的降价，不仅让其他电动汽车厂家感到后背发凉，相信也会让很多传统主机厂改变今年的营销策略。Model Y到底为何会吸引众多的消费者，不妨我们接着往下看。

众所周知，Model Y和Model 3共用平台，两者的零部件通用率高达75%，所以从外观上也不难看出两车之间的相似之处。Model Y的设计风格有着明显的特斯拉家族元素，同时作为一款SUV车型，Model Y也专门加高了车身高度，尤其是尾部，可以看出整体加高了很多，这有利于提供更大的行李厢空间。

和自家的Model 3一样，Model 3的前脸同样采用了封闭式的进气格栅，这也是电动汽车惯用的设计方法。相比Model 3，Model Y的车头会显得更高，所以看起来更加威武，当然也更符合SUV车型的设计风格。

车身侧面，Model Y作为一款SUV的特征更加明显，它被定位于中型SUV，长宽高分别为4750/1921/1624mm，轴距为2890mm，这个数据相比自家的Model 3要大，和我们熟悉的奔驰GLC轿跑SUV更加接近。

来到车尾，Model Y作为一款偏向于运动的SUV车型，它的造型更像是Model 3的加高加厚版，线条基本一致，但Model Y的尾部会更高一些，或许你会觉得造型不够协调，但这也会带来更好的实用性，尤其是在行李厢方面。

Model Y的内饰与Model 3一脉相承，采用了颠覆传统的无仪表盘设计。传统车企正在比拼谁的屏幕多，特斯拉却返璞归真，全车只使用一块15英寸的中控屏。同时在配置方面，整体也让人满意，尤其是对于北方消费者，标配前后排座椅加热、方向盘加热等。

简洁的内饰设计是Model Y的特色之一，同时15英寸的中控屏幕也非常吸引眼球，它的可视效果非常出色，同时大部分的车辆功能设置也融入其中，相信肯定颠覆你对传统汽车的使用习惯。

Model Y座椅的舒适性不错，同时相比Model 3它的坐姿更高，视野更好。后排座椅的乘坐感受更优，不仅座椅靠背角度可以调节，同时地板空间也进行了优化。

空间方面，图中体验者184cm，将座椅调至最低后，头部还有一拳空间的距离。

相同体验者来到后排，保持前排座椅不变，此时后排的头部有4指的空间，腿部为一拳空间，完全可以满足日常的乘坐需求。

作为一款SUV，Model Y在行李厢方面有着天生的优势，官方给出的数据为1919L。后排座椅支持4/2/4比例放倒，在运载较长的物品时，例如鱼竿或滑雪板时，只需要把中间座椅折叠即可，两侧依旧可以座人，实用性更佳。

与Model 3一样，Model Y在车头的位置同样提供一个行李厢空间，内部有部分配件，目测放下一个登机箱没有问题。

动力方面，国产Model Y将搭载两台驱动电机，位于前轴的感应异步电机最大功率为137kW（186马力），位于后轴的永磁同步电机最大功率为180kW（244马力）。长续航版百公里加速时间为5.1s，Performance高性能版则仅需3.7s。

电池组方面将配备容量为77kWh的三元锂电池组，电池能量密度为161Wh/kg。续航方面，国产Model Y提供两种续航里程版本，其中长续航版续航里程为594km，Performance高性能版的续航里程可达480km。

　　车型小结：在我看来，Model Y更像是大号版本的Model 3，虽说在技术和性能上方面没有质的突破，但增加的体积让它在舒适性和实用性方面都提升了不少。所以如果您强调车辆的实用性，选Model Y就没错了。