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2018年,威马还是一个相对陌生的名字。彼时,众多新能源车企如雨后春笋般涌现,“谁倒了,谁又新成立了”成为人们茶余饭后的谈资。一款性价比还算较高的EX5出世,让威马获得了赞许,在当时的新能源市场逐步站稳脚跟。3年时间过去了,如今的“蔚小理”被公认为新势力的第一梯队,而威马已经居于二线成为追赶者。 威马这个名字已经不再陌生,但却少了当初那份存在感。威马急需一款车来证明自己,这个艰巨的任务被落在了威马M7身上。
在观看这篇文章前,大家可以先看看威马在不久前发布的战略规划,点击下方的图片便可了解。
关于威马M7,其实它的亮点和意义颇多。它是威马首款轿车,定位中大型车,并带有3个可自主变焦的激光雷达,软件方面搭载4颗Orin-X顶级自动驾驶芯片,最大算力1016TOPS。M7这个代号让人想起了小鹏P7、蔚来ET7、智己L7,它们车长均在5m左右,也都是各自品牌的首款轿车。对于首款轿车,大家都是非常谨慎的,例如蔚来ET7已经发布许久并可以订车,但是交付日期要到明年,智己L7也同样如此。威马M7本次仅公布了外观设计,并且在随后的时间里还会进行调整,官方表示上市与交付都会在2022年完成,它的最终面貌离我们不远了。
有惊喜但不意外,M7的设计没有更多偏向运动。目前威马M7还未正式量产,我们今天看到的车型会和最终上市的版本有一定差异。而据我所知,未来威马M7在外观主要改动的方向便是把车顶的激光雷达雷达以及两颗高清摄像头做的更加自然,毕竟目前的情况影响风阻不说,也同样缺乏美感。
奥迪E5 Sportback正式上市,全系推出先锋型、先锋plus型、先锋quattro型和旗舰quattro型共4款配置车型,臻享价23.59万起,并享万元保险现金权益,意味着E5 Sportback正式进入22万级区间,上市即开启交付。
奥迪的全新品牌AUDI首款车E5 Sportback明天正式上市。因为其旅行车的设计,不少人说它是纯电RS6。也有人说E5 Sportback是和上汽联合开发,用的东西和智己L6一样。咱去问问销售,到底是不是这回事?
马自达EZ-60将在9月26日上市,车已经到店了。据说很显贵,走咱瞅瞅去,到底是怎么显贵?不是有那么一句话么,穿搭要显贵,基础款就不要再搭基础款。咱看这EZ-60啊,外观基础,机盖通风口、下包围、D柱风道这些细节是不是不基础?这些还不只是为了显贵啊,9风道设计,风阻小了、风噪低了、续航也更长了。
7月底的时候,iCAR搞了一个闭门品鉴会,品鉴的是什么车?V27!作为国内最早一波能看到V27实车的媒体,属实荣幸。但由于是闭门,那次动静并不大,悄默声的,自然也就不能拍照、录视频。经历了一个多月的等待,V27终于能大大方方的和大家伙见面了。
预售半个月,小订突破5万台的新一代智己LS6,今天正式上市!权益价区间为19.79万元-26.99万元。这价格,这配置,放眼同级别市场几乎找不到对手!