颜值与实力并存 一汽红旗HS5竞争力分析

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　　如果说中型轿车红旗H5的到来，是将红旗品牌带入更加亲民化市场的有力前提，那么红旗HS5，则算是红旗品牌在国内中型SUV领域投放的一款更加具备竞争力的产品。事实证明，作为红旗品牌旗下销量最为抢眼的产品之一，红旗HS5在今年上半年销量接近7万台，平均月销量超过一万台，如此高的销量表现也让它成为目前自主品牌销量最高的中型SUV、自主品牌销量最高的20万元以上的SUV，以及自主阵营唯一进入销量前十的自主高端车型。可是即便销量表现强劲，但红旗显然没有停下拓进步伐的意思。这不，红旗HS5已在不久前完成了改款升级，那么，新款红旗HS5究竟能给我们带来哪些惊喜？竞争力能够依旧强悍？我们详细剖析。

　　一汽红旗HS5亮点解读

　　纵观当前的汽车市场，产品同质化非常严重，风格上大同小异，另外终端市场上并非所有的消费者都是理性的，在消费者的购买决策中，感性因素依旧占据了很大一个比例。而红旗HS5的最大优势之一，就是在颜值设计方面的出位。

　　红旗HS5的整体设计非常出众，个性、豪华、简约且富有运动感的设计风格，彻底摒弃掉了之前存在的保守老气，当与同级竞品排在一起的时候也可以脱颖而出，辨识度非常高。

　　前脸部分，新款红旗HS5在原有高颜值的基础上，为了营造更好的视觉效果，对前进气格栅进行了优化升级，其内部的熏黑网格，变成了更具立体感的菱形样式。搭配上红旗品牌全新的直立式Logo，使其在气场方面显得更为强劲，并展示出更为精致的质感元素。

　　新款红旗HS5侧身继续使用原有的半圆形腰线，配合倾斜角度明显的C柱，以及上扬走势的侧裙，让整车侧身看起来动感十足。在尺寸方面，红旗HS5的长宽高分别为4760*1907*1700mm，轴距为2870mm，相比同级别车型来说也算是可圈可点。

　　新车在侧面的变化主要体现在轮圈方面，新款红旗HS5对轮圈造型进行了全新升级，营造出一种独特的高级感和时尚氛围。

　　至于尾部，红旗HS5整体上的设计更多以简洁为主，也非常符合年轻消费者的审美，贯穿式镀铬饰条连接着两侧尾灯，即便是在远处也能很好的辨别，而底部的黑色塑料防撞条嵌入着双边共两出的镀铬排气口，在一定程度上散发出运动气息。

　　内饰方面，新款红旗HS5内饰依旧延续了环抱式设计，新增加的石榴红色内饰给人以大气之感的同时又很温馨。在双12.3英寸屏幕和触控式中控面板，以及电子挡把的加持下，显露出较为浓厚的科技氛围。此外，大面积的软质材料包裹，配合中控台上仿碳纤维饰条，提供出高端质感与格调。

　　其中新款红旗HS5所搭载的双12.3英寸屏幕，不仅可以支持仪表盘、中控屏及HUD系统实现三屛联动，并且使用起来也是十分的方便，仪表盘上的屏幕不仅可以换主题风格，里边还汇集了车辆上各种数据信息，均能很好的展现出来，方便驾驶者了解车子的实时状态。

　　值得一提的是，新款红旗HS5的车载信息娱乐系统（IVI）升级为2.1，为消费者提供更好的使用体验。同时红旗HS5全系标配的智能车机互联系统也由2.0升级为3.0，该系统集成的QQ音乐、百度Car Life、语音识别、蓝牙电话、智能家居等功能，为消费者的用车生活更加便捷。

　　至于配置方面，新款红旗HS5依旧诚意十足。其中除了最低配的车型之外，其余车型均有配备BOSE音响系统，并提供着12个扬声器。同时，还配有着前排座椅加热/通风及手机无线电充电、全景天窗、电动后备厢等功能。在主被动安全上，全系标配了电子手刹、胎压监测、前后驻车雷达、自动驻车、陡坡缓降、自动空调和PM2.5过滤等配置。此外，还有ACC自适应巡航系统，包含有并线辅助、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、道路交通标示识别、主动刹车系统等。

　　豪华的内饰氛围和精美的做工固然重要，但如果无法提供舒适的乘坐感受，那么视觉层面上的努力也都会付之东流。对于汽车来说，乘坐空间和座椅的舒适度是影响驾乘感受的决定性因素，而新款红旗HS5的座椅恰恰是其豪华座舱的另一种诠释。

　　新款红旗HS5的座椅采用Alcantara翻毛皮以及Nappa真皮材质拼接而成，对于豪华感和舒适性的提升显而易见。座椅上缝线以菱形为主，在保证乘坐体验感的基础上，形成极强的视觉体验。

　　同时，红旗HS5全系标配航空睡眠头枕，能够有效缓解汽车颠簸状态下，对驾乘者头部的冲击和震动，即使面对长途旅行，也能提供不错的乘坐感受。

　　动力方面，新款红旗HS5搭载自主研发的第三代涡轮增压直喷汽油发动机——CA4GC，最大功率165kW（224马力），峰值扭矩340Nm，热效率高达39%，满足国VI排放标准。

　　传动方面，与之匹配的是爱信6挡手自一体变速箱。同时，新款红旗HS5还有多种驾驶模式切换，包括运动、经济、标准/舒适、越野及雪地模式，满足了不同场景下的安全用车。