更硬核的产品力 新车实拍捷途X90 子龙

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　　作为一个新生代的品牌，捷途利用大空间、高性价比等鲜明的产品特性，直击用户的用车痛点，在竞争激烈的中国SUV阵营里，很快打开了市场，近几年获得了不错的市场表现。今天我们带来的捷途X90 子龙，是捷途X90系列里的全新车型，至于它都有哪些变化和新的亮点，一起来了解一下吧。

　　前不久，捷途官方发布了捷途X90 子龙的预售信息，新车的预售价格为13.99-16.39万元，从价格上不难看出，新车的定位要高于现款的捷途X90，最大的亮点是搭载了奇瑞的鲲鹏2.0T发动机。

　　设计上，捷途X90 子龙的外观延续了捷途X90 PLUS的造型，沉稳大气是它呈现的第一视觉，和现在很多浮夸激进的设计相比，捷途X90 子龙要低调一些，不过气场并不落下风。

　　车头部分采用了捷途家族的徽城翘楚式前格栅，中网内部的横向格栅，以及车头顶部的镀铬装饰，使得前脸看起来非常宽厚，视觉效果非常出色，第一眼看上去气势就很足。

　　LED点阵式灯组也是前脸颜值的关键设计，三颗透镜和流水转向灯组成了前大灯组，下部雾灯位置同样是点阵设计，为车头增色不少，大灯功能方面配备了自动大灯和远近光自适应功能。

　　侧面的线条很简单，腰线从前大灯向后延伸，在后门的位置进行了分段，整个车侧看起来就是很显大，这也是捷途X90 子龙车身尺寸带来的视觉优越感，各项数据都达到了这个级别的前列水准。

　　车侧的特别之处，是尾部D柱位置进行了重新设计，营造出了些许悬浮车顶的效果，相比现款车型精致不少，不过车内第三排侧窗的面积并没有变化。

　　20英寸轮圈使用了多辐的样式，与那些豪华行政座驾有几分神似，高级感很到位。轮胎搭载的是米其林e·primacy聆悦系列，主打耐磨、静音，规格为255/45 R20。

　　捷途X90 子龙的车尾简洁干练，没有过多的线条过度，具有一定的层次感，宽大的后行李厢门再一次在视觉上强调着它大块头的车身尺寸。

　　尾灯采用了流行的贯穿式设计，中央带有“JETOUR”字样的镀铬装饰与尾灯融为一体，灯带和两侧点阵的灯组点亮后的效果，有几分豪华SUV的精致感。