豪华B级车市场搅局者 3系车主遇到林肯Z

丸子：由于我自己就是一名时尚博主，其实还是挺在意座椅皮革真伪的。林肯Z这套来自意大利奢华皮具品牌的Dinamica® 高级环保麂皮绒，无论是在质感、纹理还是包裹感和支撑性上都比我的那套仿皮座椅高级太多。

丸子:林肯Z座椅标配10向电动调节并且支持座椅通风/加热，听说i享顶配车型还支持座椅按摩，做林肯Z的车主真的是太幸福了！相比之下，宝马3系的座椅简直就是一个生冷的硬板凳。

丸子：林肯Z的分段式全景天窗十分敞亮，透光面积相当不错。值得一提的是，我还在两片天窗的中间发现了后排化妆镜，这对于我们这种爱美的女性来说相当友好。

丸子：都说开宝马坐奔驰，可是为什么我的这款320Li的宝马发动机马力只有156Ps（马力），而林肯Z全系都标配了246Ps（马力）的2.0T高功率发动机，百公里加速仅为6.8S。对于我们这种女孩子来说，操控都是玄学货真价实的百公里加速才足够让人心潮澎湃。

丸子：变速箱方面和我的宝马3系一样，都是采用了8挡手自一体变速箱。类似钢琴黑键的换挡机构，看起来非常特殊，挺别致的。

丸子：林肯Z的方向盘手感与宝马3系区别不大，力度上都挺沉稳的，过弯时转向精准。其油门和刹车踏板行程都十分线性，踏板下压的比例让人能做到心中有数，虚位不多、也并不紧绷。对于我这种第一次上手的用户来说，也十分友好，极易上手。

丸子：作为一名准新手宝马3系车主，让我细究林肯Z的驾驶感受真的是有点难为我了。不过从隔音水平来说，这辆林肯Z确实比我的宝马3系安静了不少。

除此之外，在安全配置方面林肯Z也全面领先于宝马3系。无论是并线辅助、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、车道居中保持、道路交通标识识别、主动刹车和前方碰撞预警系统，还是车路协同与Lincoln ActiveGlide™(L2+)自动驾驶都给你全部配齐。而这些对于宝马3系来说全部都在选装包里。

　　编辑总结：天色渐晚，丸子与林肯Z的相处也画上了句点。一天接触下来，丸子对林肯Z这款车的各方面素质都有了较为清晰、全面的认识，当她看见林肯Z车灯被点亮的瞬间，以及仿佛画卷般的夸张巨幅贯穿式高清全景屏时，她的神情与言语明显流露出了心动与喜爱之情。而林肯Z诸多的标配仪式感配置与宝马3系清一色的选装包对比，更是让其直言买车买早了。毫无疑问，丸子对于林肯Z的喜爱之情溢于言表，以上总总也足以证明林肯Z拥有充当豪华B级车市场搅局者的实力。虽然作为一名后来者，但是其全面的产品实力和高性价比，想必在未来一定会收获更多的拥趸者去选择它。

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