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个性且不输品质 纯电动中型SUV如何选择

第 1/3 页:推荐车型一:起亚EV6 GT
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  [爱卡汽车 导购 原创]

  随着智能电动汽车行业的快速发展,现在有不少城市里的用户,在购车时越来越倾向于纯电动。更何况,不管是在当下还是可预见的未来,纯电动车也绝不会仅仅只是一个“用电力驱动的四轮交通工具”。如今就有不少纯电动车在驾控、性能、豪华度、科技感等方面已经开始比肩于传统燃油车。那么问题来了,当三十万价位的纯电动SUV成为不少用户的首选项之后,在这个细分市场里,都有什么车值得选?又更适合自己呢?为此,我们找到了三款不仅用户口碑不错,同时具备鲜明的个性化特征车型,看看哪个是你的菜。

111

  推荐车型一:起亚EV6 GT

  厂商指导价:28.28-43.98万元

  上市时间:2023年8月

  起亚EV6是基于起亚电动车专用E-GMP平台打造的首款电动车型,新车定位为“高能纯电轿跑”。新车采用了起亚“Opposites United(对立统一)”全新设计理念,集超长续航、800V超高速充电、跑车级性能以及独具一格的造型设计等优势于一身。EV6在全球范围内接连斩获了2022欧洲年度车、2023北美年度车大奖,其高性能版本EV6 GT更是力压群雄赢得了“2023世界性能车”大奖。

111起亚EV6 GT既有流畅动感的线条,又兼顾了空气动力学,在跨界造型下有着独特的视觉张力。前脸部分的“数字虎颜”在电气化时代也得到了重新演绎:低趴的车头加上扁平化的前脸如今已是高性能轿跑车的标配,前舱盖的棱线与獠牙式进气口则进一步强化了车头的攻击感。

111大灯组设计作为影响车辆外部视觉效果好坏的一个重要因素,起亚EV6 GT配备的LED日间行车灯以一种时尚摩登的风格作为呈现,并具备流水灯的动态变换模式。而智能前大灯系统可与摄像头协同工作,行车过程中能识别迎面而来的对向车辆与其位置,并关闭对应的LED灯源,在保证道路照明的同时,减少眩光对其他驾驶者视线的干扰。

111虽然定位SUV,但低重心、短前后悬、长轴距设计,让EV6 GT更像是一台跨界车,赋予了车辆更为修长动感的车身姿态,即使放到现在百花齐放的电动车阵营中也属于耐看型选手。

111GT以及GT Opt版本均搭载的是21英寸的刀锋轮圈,这样的轮圈设计让整车跑动起来的时候显得更加的运动。车门把手也是采用了隐藏式,足够好的空气动力学对于车辆来说是至关重要的。

111车尾造型同样极具辨识度,贯穿式的LED尾灯组配合溜背式的车身轮廓有着丰富的层次感,双尾翼的设置既美观又兼顾了功能性,其中车顶尾部延伸出的尾翼可将气流向下引导至LED贯穿式尾灯上方翘起的车尾扰流板,不仅可以改善气流降低风噪,减少空气阻力,还可利用空气动力学扫除后风挡上的水滴,从而实现了无后雨刷器的纯净后尾设计。

  起亚品牌从进入全球化以来,设计是起亚享誉全球的重要原因之一,而作为遵循起亚全新设计理念的首款专属电动车型,EV6 GT独特的跨界灵感设计,生动形象地诠释了“Power to Progress(进取动力)”,从自然与人文的对比中汲取灵感,通过将对比鲜明的造型、结构和色彩等结合在一起,创造了前所未有的未来电动汽车设计风格。

111EV6 GT的内饰设计以跨界运动风格为主基调,D型运动方向盘、麂皮材质的运动风格座椅等设计元素的出现,使得整车内外有着统一的感官体验。重点在方向盘以及座椅的部分,设计师以荧光绿用于点缀,让整体黑色背景显得不那么压抑。

111在运动感的表达以外,EV6 GT车内其余细节的设计思路以电气化时代简洁、易用的取向为主,比如采用了触控式按键中控台,以物理按钮最少化的设计布局提供整洁而舒适的驾驶体验。

111起亚EV6 GT采用双辐式D型方向盘,下方两侧有驾驶模式和GT模式的选项,侧边还设置有动能回收的快速调节拨片。

111注重性能的同时,EV6 GT的实用性其实并不差。车内的功能区域还是偏向燃油车的一些设计习惯,消费者的上手难度为零,整个中央通道采用了悬浮岛设计,下方拥有很大的储物空间。同时它还拥有着很大的手套箱,包括门板储物空间也足够。

111音响方面,EV6 GT搭载了14扬声器的英国之宝Meridian®音响,具备多项来自英国音响先锋领域的数字信号处理(DSP)专利技术;同时车辆具备主动式声浪设计,可根据车辆行驶速度向驾驶员进行声音反馈,感受因速度和扭矩的变化带来的虚拟音色,进一步丰富了驾驶乐趣。

111既然是运动车型,那么前排的桶型座椅也不足为奇,起亚EV6 GT的座椅采用麂皮拼接、辅以荧光绿缝线点缀,偏硬的坐感到足够了运动状态下的支撑。

111得益于电动车专属E-GMP平台打造,EV6 GT带来约61.8%的最佳轴长比,后排座椅腿托够长,且靠背角度可调,结合纯平的后排地板,车辆内部空间无需担心。

111作为一款定位为“高能纯电轿跑”的产品, 起亚EV6 GT无疑是全系的性能担当。在动力层面采用了前后双电机配置,其系统综合输出功率430kW,综合输出扭矩更是达到740N·m,0-100km/h加速时间为媲美超跑级别的3.5秒。

111除了狂暴的加速能力以外,EV6 GT还配备了专属的电子控制防滑差速器与电子控制悬架,其中电子控制防滑差速器可自动控制左右轮的驱动力,帮助车辆在转弯行驶区间实现更加平稳的车身姿态,而电子控制悬架则可根据不同的行驶模式调节减震器的阻尼力,实现稳定的驾乘感和出色的操控感。

111在续航部分,EV6 GT配备77.4kWh高输出功率电池组,综合续航里程为555km,属于行业主流水准。不过EV6 GT更大的一个亮点在于可同时支持400V和800V充电系统,当车主使用800V超高速充电设施时,只需要14分钟,就能实现从30%到80%的补能体验。

111值得一提的是,为了证明其快充能力,起亚EV6在穿越美国的旅程中以最短的充电时间获得吉尼斯世界纪录称号:在从纽约到洛杉矶的七天长途跋涉中,总共充电时间仅为7小时10分01秒,在近3000英里(约4600公里)的路途中,EV6平均充电时间不到20分钟。

  编辑点评起亚EV6 GTV6作为起亚电动化转型的拳头产品,在国外受誉颇多,如今走进国内市场,一定程度上向行业和消费者展示了起亚在智能化、电动化方面的技术积淀和实力,更为重要的是,作为真正意义第一款纯电车,EV6揭示了起亚接下来在中国电动化市场的野心。

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起亚EV6
厂商指导价:28.28-43.98万 级别:紧凑型SUV 保修:- 生产方式:进口
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