保时捷怎么样?_保时捷汽车优缺点

车型名称	变速箱	厂商指导价	车主平均油耗	综合平均分
2023款 Carrera 3.0T	8挡双离合	129.80万	14.0L/100Km	4.81分	我也要发口碑
2023款 Carrera 4 3.0T	8挡双离合	137.60万	13.0L/100Km	4.88分	我也要发口碑
2023款 Carrera T 3.0T	8挡双离合	145.10万	暂无	暂无	我也要发口碑
2023款 Carrera Cabriolet 3.0T	8挡双离合	145.40万	14.5L/100Km	4.81分	我也要发口碑
2023款 Carrera 4 Cabriolet 3.0T	8挡双离合	153.20万	16.0L/100Km	4.88分	我也要发口碑
2023款 Targa 4 3.0T	8挡双离合	153.20万	暂无	暂无	我也要发口碑
2023款 Carrera S 3.0T	8挡双离合	149.30万	暂无	暂无	我也要发口碑
2023款 Carrera 4S 3.0T	8挡双离合	157.10万	暂无	暂无	我也要发口碑
2023款 Carrera S Cabriolet 3.0T	8挡双离合	164.90万	暂无	暂无	我也要发口碑
2023款 Carrera 4S Cabriolet 3.0T	8挡双离合	172.80万	暂无	暂无	我也要发口碑
2023款 Targa 4S 3.0T	8挡双离合	172.80万	暂无	暂无	我也要发口碑
2023款 Turbo S 3.7T	8挡双离合	236.30万	暂无	暂无	我也要发口碑
2023款 Turbo S Cabriolet 3.7T	8挡双离合	250.00万	暂无	暂无	我也要发口碑
2023款 Dakar 3.0T	暂无	228.80万	暂无	暂无	我也要发口碑
2023款 GT3 RS 4.0L	暂无	301.00万	暂无	暂无	我也要发口碑

: xuser1958652
三星会员

综合评分4.88

动力

5
操控

4
外观

5
内饰

5
空间

5
舒适

5
油耗

5
性价比

5

发表于 2023-06

购入信息

爱车车型: 2023款保时捷911Carrera 4 Cabriolet 3.0T

购入时间: 2023-05-01

购车地点: [山西省]

裸车价格: 161万 (厂商指导价 153.20万)

当前油耗: 16L/100km

爱车简评

我倒是很满意，就要这样有点声音但不扰民的排气，外形在富裕地区也算比较低调，在大城市可能抓眼一点，总之路况好的情况下，这车越开越喜欢。

爱车评价

[操控]: 操控自然是非常好了，但是考验路况，路不好也拉不起速度。因为后屁股加宽，所以倒车起初会不太适应，再就是敞篷后档特别小，影响视野，有时候变道要很小心

0 +1

: xuser1958652
三星会员

综合评分4.88

动力

5
操控

5
外观

5
内饰

5
空间

5
舒适

5
油耗

5
性价比

4

发表于 2023-06

购入信息

爱车车型: 2023款保时捷911Carrera 4 Cabriolet 3.0T

购入时间: 2023-05-01

购车地点: [江西省]

裸车价格: 161万 (厂商指导价 153.20万)

当前油耗: 16L/100km

爱车简评

GT银很满意，和预期差不多，轮拱四边都突出一些，比上一代好看很多，特别从上往下看的时候。

爱车评价

[操控]: 911的操控我看来是这个价位最好的，强于M4和Ftype

0 +1

: xuser1958652
三星会员

综合评分4.88

动力

5
操控

5
外观

4
内饰

5
空间

5
舒适

5
油耗

5
性价比

5

发表于 2023-06

购入信息

爱车车型: 2023款保时捷911Carrera 4 3.0T

购入时间: 2023-06-01

购车地点: [四川省]

裸车价格: 136万 (厂商指导价 137.60万)

当前油耗: 13L/100km

爱车简评

本身就是冲着外观买的，不管哪个角度看着都喜欢，尤其是夜晚配上GT银的颜色。格外有质感。

爱车评价

[操控]: 起步畅快，中后加速强劲，感觉动力储备非常深厚，有一种源源不断的感觉，高速超速信心很足，尤其是极速转弯和变道的时候，酣畅淋漓，并且还非常稳。操控真的好，作为卡丁车爱好者，开911有一种开卡丁车的感觉，贴身变道超车很顺手。

0 +1

: xuser1958652
三星会员

综合评分4.88

动力

5
操控

5
外观

4
内饰

5
空间

5
舒适

5
油耗

5
性价比

5

发表于 2023-06

购入信息

爱车车型: 2023款保时捷911Carrera 4 3.0T

购入时间: 2023-05-01

购车地点: [山西省]

裸车价格: 136万 (厂商指导价 137.60万)

当前油耗: 13L/100km

爱车简评

保时捷的前脸我是真的越看越喜欢，流线车身，圆润感，太爱了。车尾的话我觉得不升尾翼的话，有点突兀的感觉，有尾翼和没尾翼完全是两款车。

爱车评价

[操控]: 一般来说，长时间开跑车是不怎么舒服，仅仅作为代步车，撩妹车，那还是可以的，座椅的包裹性挺好的，驾驶舒适性还可以

0 +1

: xuser1896684
青铜长老

综合评分4.75

动力

5
操控

5
外观

5
内饰

5
空间

4
舒适

5
油耗

4
性价比

5

发表于 2023-04

购入信息

爱车车型: 2023款保时捷911Carrera Cabriolet 3.0T

购入时间: 2023-03-01

购车地点: 成都百川金保汽车销售服务有限公司 [四川省]

裸车价格: 145.4万 (厂商指导价 145.40万)

当前油耗: 13L/100km

购入用途

上班购物 接送小孩

爱车简评

车子用着舒服，开着喜欢就是最好的性价比，而且就算选了同级别的宝马或者奔驰之类的，外形也没保时捷这么好看。

实拍图片

爱车评价

[操控]: 方向盘略重，但是转向很精准，重心比较低，提速很快，转弯的时候感觉抓地力也很好。悬架略硬，毕竟是跑车品牌，考虑的应该是运动性能。

0 +1

: xuser1896684
青铜长老

综合评分4.75

动力

5
操控

5
外观

5
内饰

5
空间

5
舒适

4
油耗

4
性价比

5

发表于 2023-04

购入信息

爱车车型: 2023款保时捷911Carrera 3.0T

购入时间: 2023-03-01

购车地点: 保时捷（北京）汽车销售有限公司 [北京市]

裸车价格: 129.8万 (厂商指导价 129.80万)

当前油耗: 13L/100km

购入用途

上班 自驾游 商务接送

爱车简评

保时捷这辆车子第一眼见到的那一刻我现在还是非常记忆深刻的。当时就觉得这个车子的外部质感也太好了吧，车漆真的看起来是特别亮的。材质方面才是这款车子最大的一个亮点。

实拍图片

爱车评价

[操控]: 保时捷车子虽然车身是比较小巧的，但是整体的操控性还是比较灵活的，新手也能非常快的上手。因为整个车子的稳定性应该算是非常高的，在转弯以及通过不平整的路面的时候都是比较舒服的。方向盘也没有虚位的感觉。

0 +1

: xuser1896636
青铜长老

综合评分4.88

动力

5
操控

5
外观

5
内饰

5
空间

5
舒适

4
油耗

5
性价比

5

发表于 2023-04

购入信息

爱车车型: 2023款保时捷911Carrera Cabriolet 3.0T

购入时间: 2023-03-01

购车地点: [重庆市]

裸车价格: 145.4万 (厂商指导价 145.40万)

当前油耗: 16L/100km

购入用途

上班 自驾游

爱车简评

牌子硬的、颜值高的跑车，所以就选择了这台保时捷911。我认为从我驾驶感受而言这个价位我最喜欢开的车型也就是保时捷911莫属了，无论是颜值还是性能都是这个价位的代表。

实拍图片

爱车评价

[操控]: 而在后轮恢复抓地力以后整台车真的就像青蛙一样粘在地上，以前大猩猩说997的路感就像你用手摸着地面，992世代虽然方向盘的路感少了一些，但是转向过程依然很犀利，转向的时候仿佛你把手伸到了前轮一样直接。你就车，车就是你。

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: xuser1896637
青铜长老

综合评分4.88

动力

5
操控

5
外观

5
内饰

5
空间

4
舒适

5
油耗

5
性价比

5

发表于 2023-04

购入信息

爱车车型: 2023款保时捷911Carrera 3.0T

购入时间: 2023-03-01

购车地点: [上海市]

裸车价格: 129.8万 (厂商指导价 129.80万)

当前油耗: 15L/100km

购入用途

上班 接送小孩

爱车简评

车身尺寸不算大，但是因为双门四座的缘故，后排也有存在的意义。但如果作为家里唯一一辆汽车的话，是不太靠谱的，不过倘若家里有其他车辆，或者单纯需要一台大玩具。会是你的一个好选择。

实拍图片

爱车评价

[操控]: 3.0升双涡轮增压水平对置6缸发动机其卓越之处在于整个发动机转速范围内均可提供出色的输出功率、优秀的直接响应以及即使在低转速时也能达到峰值扭矩的宽扭矩区间。911 Targa 4S的450匹马力在8速PDK变速箱的帮助下能瞬间传递给四个车轮，没错，所有的911 Targa车型都已经采用了四驱系统。当然，对于部分纯粹主义者来说，四驱依然不如后驱那么有趣。但针对像Targa 4S这样注重格调的车型而言，稳定且迅速的四驱系统似乎是个更加明智的选择。并且Targa 4S那3.8秒的零百加速成绩怎么说，也还是很诱人的吧？

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