当前位置:爱卡汽车>选车中心>东南>东南汽车>V3菱悦>说真的> 操控
东南DX9未上市
最近浏览过的车:
来自于:V3菱悦论坛 作者:细致的划分
来自于:V3菱悦论坛 作者:海航2003
来自于:V3菱悦论坛 作者:时尚感言
来自于:V3菱悦论坛 作者:wjnr
来自于:V3菱悦论坛 作者:改装无罪DIY
来自于:V3菱悦论坛 作者:上善若水383
来自于:V3菱悦论坛 作者:细致的划分
起步时,V3菱悦CVT它的表现比较缓和,稍稍深加一些油门,转速很快就达到了3000rpm以上,发动机的峰值扭矩也逐渐开始显现,此时比较充沛的扭矩迅速通过CVT变速器持续、连贯地传到前轮,驱动车辆快速向前驶去。免去了换挡的麻烦,也没有了速度上的顿挫感,很平顺。来自于:V3菱悦论坛 作者:细致的划分
灵活的操控表现,较为精准的转向,而刹车系统表现也是非常优良滴,试车这一关,偶必须给小三CVT打个95分啊来自于:V3菱悦论坛 作者:海航2003
倒挡和1挡不 好挂,有时候要踩两次离合,再汗一 个.来自于:V3菱悦论坛 作者:时尚感言
尤其是6速手自一体CVT变速箱,起步时从“P”到“D”过程十分流畅来自于:V3菱悦论坛 作者:时尚感言
刹车比较灵,毕竟是四轮碟刹来自于:V3菱悦论坛 作者:时尚感言
悬挂属硬,我个人比较喜欢,新车呀不敢跑快了来自于:V3菱悦论坛 作者:wjnr
过弯道也多了,我感觉V3的操控性还是不错的,连我这个驾驶里程还不到5000公里的新手,都应付自如。来自于:V3菱悦论坛 作者:改装无罪DIY
车还是比较稳的来自于:V3菱悦论坛 作者:上善若水383
车档位清晰,1、R需要适应正确推入方式就习惯了。来自于:V3菱悦论坛 作者:上善若水383
转向系统指向精确