丰田C-HR怎么样?_丰田C-HR汽车优缺点

车型名称	变速箱	厂商指导价	平均续航里程	综合平均分
2020款领先版	1挡固定齿轮比	22.58万	100.0km	4.28分	我也要发口碑
2020款豪华版	1挡固定齿轮比	22.88万	100.0km	4.32分	我也要发口碑
2020款豪华天窗版	1挡固定齿轮比	23.28万	100.0km	4.30分	我也要发口碑
2020款尊贵版	1挡固定齿轮比	24.58万	100.0km	4.77分	我也要发口碑
2020款尊贵天窗版	1挡固定齿轮比	24.98万	100.0km	4.41分	我也要发口碑

: aken_zhangt
新手上路

综合评分4.75

外观

5
内饰

4
续航

5
空间

4
舒适

5
动力

5
操控

5
性价比

5

发表于 2020-08

购入信息

爱车车型: 2020款丰田C-HR EV尊贵版

购入时间: 2020-07-01

购车地点: 济南中升丰悦汽车销售服务有限公司 [山东省]

裸车价格: 24.58万 (厂商指导价 24.58万)

续航里程: 400km

购入用途

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爱车简评

我喜欢的我就觉得性价比封顶，价格合适，而且续航里程特别的不会让你有太多充电的烦恼。还有丰田不错的口碑，安全配置各方面这些都不用多说，所以性价比你自己看。

爱车评价

[最满意]: 最满意的应该是它的外观。看到它的第一眼就被吸引了，颜值还是蛮高的。它的前脸设计的非常流畅自然，给人一种协调、层次分明的感觉。它的价格才20万＋，但颜值看起来不止20万。这辆车开起来感觉特别轻松，动力还不错，感觉全家人都能开。而且这辆车是新能源的，说实话我这是第一次开纯电动的车，感觉还挺特别的，它开起来蛮轻松的，而且上手比较容易，总体来说我还是挺满意的。

[不满意]: 不满意的有两点，一是没有优惠，二是空间有些小。这辆车上市时间不长，还属于新款车，我买的时候店里除了送了些小东西以外，一点优惠都没有，说实话这点我确实不太满意，因为其他车型都是有优惠的，这款没有优惠总觉得有些不满意。还有这辆车的空间稍微小一点，如果满员的话会有些拥挤，前排还好，后排空间确实有些不足，连我的家人也给我提过这个问题，我感觉这辆车瘦子坐还好，如果胖子坐可能真的太挤了。

[外观]: 这辆车的外观看起来非常美观，我就是被它的外观吸引的。我感觉这辆车的外观是属于比较时尚的那种，适合年轻人开。车子的线条流线感十足，而且有种层次分明的感觉。它的尾部设计简约不繁杂，看起来特别大气。这辆车的车型属于适中的那种，长大约4.4米，宽1.8米左右，高度大约1.6米，而且车子的漆面光洁度不错，看起来颜值非常高。我对这辆车的外观还是非常满意的。

[内饰]: 这辆车的内饰属于平平无奇的那种，感觉有一股塑料感，给人一种廉价的感觉。不过我家人觉得内饰还不错，可能不同人的看法不一样吧。新车刚开回去的时候，异味特别重，喷了好多喷剂才祛除下去，和车子的其他地方相比，车的内饰应该属于它的一个缺点吧。

[空间]: 前排空间还可以，后排空间真的有些小。我家人和朋友都说后排空间不足，满员的话有些挤，可以坐两大一小三个人。前两天我带朋友去附近的景点玩，两个朋友都胖胖的，坐在后排，按照他们的话说，坐在后排几乎没有活动的空间，感觉有些不舒服。而且这辆车的后备箱容量也不大，感觉放的东西有限，比我之前那台车差远了。

[舒适]: 这辆车的舒适性还是蛮高的，我感觉这辆车的座椅坐起来非常舒服，美中不足的是它没有护腰的作用，如果这辆车能加上护腰作用就完美了。我感觉这辆车的座椅非常软，坐上去感觉还是挺不错的，这辆车属于比较舒适的那种，所以即使没有护腰，开的时间长了腰也不会特别难受。我感觉这是它一个非常大的优点。不过对于后排来说空间稍微有点狭窄，所以舒适感不如前排好一些。

[动力]: 动力还是可以的，我一般都在城区开，路段比较平稳，所以感受不到它在陡路上的情况，不过前段时间带着家人上高速，它提速还是蛮快的，加速就是一脚油门的事儿，而且提速很稳，给人一种特别安全的感觉。

[操控]: 我感觉这台车操控特别方便，而且操作很简单，很容易学会。这辆车的方向盘摸起来非常有质感，而且很好控制，转弯的半径比较小，感觉单手也能操控。除此之外，这辆车的动力响应特别灵敏，基本上是轻踩油门，发动机就会立即响应的那种。

[性价比]: 我感觉这辆车的性价比还是可以的，虽然价格不算便宜，但是这种车后续的花费比较少，相对来说还是蛮省钱的。说实话，我之前对电动汽车一直抱有不友好的态度，汽车汽车，不用汽油能是汽车？但用了之后才发现，这种新能源车其实还是挺好用的。我感觉这台车在各个方面性能做的还是非常不错的，最起码在我看来这辆车没买亏。

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: sunraydu
新手上路

综合评分4.88

外观

4
内饰

5
续航

5
空间

5
舒适

5
动力

5
操控

5
性价比

5

发表于 2020-08

购入信息

爱车车型: 2020款丰田C-HR EV尊贵版

购入时间: 2020-07-01

购车地点: 合肥特优达汽车销售服务有限公司 [安徽省]

裸车价格: 24.5万 (厂商指导价 24.58万)

续航里程: 400km

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爱车简评

主要是觉得这个车的尾部的造型看起来稍微有些夸张了，其他方面我觉得设计的都是不错的。

爱车评价

[最满意]: 空间不错吧，一直都觉得这个车的空间还是比较大的，反正看上去和其他的车是不一样的。

[不满意]: 平常一般走城区走的比较多，有时候经常也会走高速，走城区和走高速的时候其实都会觉得这个车的舒适性是非常好的。但是走那种坑坑洼洼的路段是比较少的，上次走了一次发现如果这个车走这种路的话，坐在车里面还是会觉得多多少少有一些颠簸的。

[内饰]: 觉得这个车内饰的方向盘的设计可以说是非常完美了。方向盘的握感是比较好的，操作起来没有什么压力，而且方向盘上面的一些按钮布局的非常的合理，在行车过程中是非常便于操作的。

[空间]: 储物的空间都是非常大的，就是在很多的细节上的方面的设计都是比较好的。

[舒适]: 整体的舒适性是不错的，这个车的隔音效果可以，然后再加上这个车的音响效果也不错。不过也有一些让人不太满意的地方吧。走那种坑坑洼洼的路段是比较少的，上次走了一次发现如果这个车走这种路的话，坐在车里面还是会觉得多多少少有一些颠簸的。还好，平时走那种路真的走的非常少，也没有什么可担心的。

[动力]: 只要我想提速，才像油门儿这个车的动力就能满足自己的需求。

[操控]: 一只手都可以掌控这个车的方向盘，因为开起来毫无压力。

[性价比]: 从来都没有觉得这个车的性价比低过，一直都觉得性价比高。

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: ttjglrx
新手上路

综合评分4.75

外观

5
内饰

4
续航

5
空间

5
舒适

5
动力

5
操控

5
性价比

4

发表于 2020-08

购入信息

爱车车型: 2020款丰田C-HR EV尊贵版

购入时间: 2020-05-01

购车地点: 成都安利捷汽车销售服务有限公司 [四川省]

裸车价格: 24.58万 (厂商指导价 24.58万)

续航里程: 400km

购入用途

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爱车简评

性价比还是蛮高的，不过价格确实没有优惠了，我一直以为车子的价格可以优惠一点，没想到还是一直谈不拢了，后面也是太喜欢了，硬着头皮入手了，要是当时价格下来一点就好了

爱车评价

[最满意]: 满意CHREV的地方主要有两点：第一，它车里面的储物空间做的也是非常细心的了，特别方便，对于这点我和我儿子还倒是挺喜欢的。第二，这款车它的隔音效果，我带着我老婆和儿子回老家的时候被堵在大马路上了，那附近的车喇叭声给我正在睡觉的儿子都给吵醒了，然后我突然就想到网上说CHREV的隔音效果不错，我就试探性的把车玻璃什么的都给关的严严的，想看看能不能把声音隔绝掉，果然这款车并没有让我失望，虽然还是会有一点声音，但是我觉得把能把车的隔音效果做到这样已经很好了，而且还是新能源的动力发动机了，所以在车子噪音方面来说对比燃油的车子还是比较稳定的了

[不满意]: 这款车型的漆面特别的薄，上次我媳妇开车门的时候包包的链子不小心碰到了车门，就这一下，结果车子就多了一大块很花的痕迹，感觉小C的设计师还是没有注意到这点，这点也算是小C最不合理的地方。还有一点就是，对于这样价位的车来说没有全景天窗就有点说不过去了，像宝骏阿，奇瑞阿，这些车企的车型基本上都会有全景天窗，难道广汽不比奇瑞和宝骏的口碑好么，为什么会没有全景天窗。

[外观]: 这款车的外观还是挺年轻化的，而且它的外观也是最近两年比较流行的一种，它的车身是那种比较长的，但同时它整个车身的轮廓线条感十足，特别是它的车灯特别犀利，只要你盯着它看你就能感觉到它好像再用一种犀利的眼神在盯着你。

[内饰]: 这款车采用了黑色的色调，黑色的内饰让我轻松了许多，内饰非常的耐脏，还有就是它内饰所采用的材料也很不错，摸着就不一样的感觉，和那种高端的材质摸着差不多，不过异味方面还是有一点的，而且没有天窗，天窗版又贵一点，可惜了。

[空间]: 空间挺大的，无论是前排还是后排，我感觉空间都很大，就算坐满五个人都是没有问题的，甚至坐在车里还都可以同时的翘起二郎腿，所以我对空间这点还是很满意的，那是绝对没话说！我用车是三口之家用车比较多了，目前整体的车子空间使用我还是可以轻松满足需求的了，毕竟也是SUV的空间了，还是蛮大的了。

[舒适]: 座椅还是挺舒服的，柔软合适，而且座椅的包裹性也很好，它的腰部支撑设计的很合理，听说好像是以人身体的曲线而设计的，不知道是不是真的，反正我觉得这样的设计就能让我坐在车里感觉很舒服。还有就是它的隔音效果啦！那隔音效果邦邦的，老厉害了，绝对可以秒杀许多车的隔音效果。

[动力]: 动力挺充沛的，上次有一个很陡的坡，我都怕过不去了，结果油门轻轻一踩很轻松的就过去了，而且小C每次一加速的时候就会有一种很强劲又很明显的推背感，我觉得这款车的动力可以秒杀许多其他车的动力了，得益于纯电的动力吧，所以车子在起步阶段的时候表现很是灵敏，一脚下去速度就起来了，而且带有那种科技感的声音，大爱了。

[操控]: CHREV的方向盘的轻重很合适，不会像其它的车一样不是太重打不动就是太过于轻盈了有些打漂，而CHREV的方向盘很灵活，是属于不重也不轻的样子，属于适中的。而且转弯的时候也特别精准，像那种急转弯什么的也不让你有任何身体倾斜的感觉，小C整体车身都说很平稳的，这点非常好的！

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: duomodu9
新手上路

综合评分4.75

外观

5
内饰

5
续航

5
空间

4
舒适

4
动力

5
操控

5
性价比

5

发表于 2020-08

购入信息

爱车车型: 2020款丰田C-HR EV尊贵版

购入时间: 2020-07-01

购车地点: 临沂君来汽车销售有限公司 [山东省]

裸车价格: 24.58万 (厂商指导价 24.58万)

续航里程: 400km

购入用途

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爱车简评

综合各方面考量，丰田的这款新能源汽车的性价比还是非常高的，外观和内饰都很符合我的审美，性能方面也丝毫不差，除了空间方面，我觉得这车还是很值得的。

爱车评价

[最满意]: 我对这辆车还是非常满意的，要说最满意的地方还是属于外观了，毕竟现在是一个“看脸“的时代，买车的时候外观是最直接也是第一印象。这款车的外观一眼就吸引住了我，我感觉它是与众不同的，开在路上也特别有辨识度的那种。前脸比较圆润，虽然没有棱角，但是LED大灯却非常有设计感，并且犀利霸气，这种反差萌让我非常喜欢，进气格栅相对较小，整辆车都大气的同时还非常富有年轻时尚的气息，我感觉非常适合我。除了外观之外，这辆车的驾驶感受也非常不错，可以说是出乎我的意料，因为是第一次开这种新能源汽车，没想到驾驶感觉和普通的汽油汽车没什么两样。

[不满意]: 我最不满意的地方是空间，当时买车的时候看着还行，但谁知道中看不中用呢，这辆车的空间有点鸡肋，虽然定位于SUV车型，但是空间的表现太差了，驾驶室的空间还凑乎，后排空间就有些拥挤了，如果三个成年男子乘坐的话，后排就有些坐不下了，让人觉得特别憋屈。并且车内的储物空间也不多，我有很多零碎的物品都找不到地方放置。后备箱的空间也一般。并且因为后排的窗户也比较小，所以坐过我车的人都说，后排有些憋闷，时间长了就有些不舒服了。这点让我非常不喜欢。

[外观]: 外观是我非常喜欢的一点了，整体上时尚年轻，并且也很有气场，在细节之处也非常有设计感，感觉到了满满的诚意，中网的面积比较小，车身上有多处象征着新能源的标志，行驶在路上还是很有辨识度和回头率的。

[内饰]: 内饰整体上还是可以的，车内的陈列合理，也很有层次感，车内的科技感也比较强，唯一让我不大喜欢的一点就是，中控屏的分辨率比较低。

[空间]: 空间整体来说还是比较鸡肋的。首先驾驶室和副驾驶的空间还是可以的，我又高又胖，开车的时候腿也能伸得开，头顶离车顶还有差不多一拳的距离，完全能施展得开，这些活动空间最后我开车的时候小范围活动一下了。副驾驶的空间和驾驶室相差不多，都是可以让人接受的，各种体型的人也都可以坐得下。到了后排空间就让人不满意了。人少了还行，一旦坐满人就有些拥挤，让人觉得憋屈的慌。后备箱的空间也是差强人意。

[舒适]: 舒适性上整体还可以，要是后座再大一点，我会更喜欢这辆车的。驾驶座的座椅坐上去非常舒服，座椅是真皮的，摸上去手感非常不错，并且也好清理。坐上去软软的，包裹性非常好，感觉腰部和背部都得到了很好的支撑，即使开车时间长了也不会腰酸背痛。后座就有些一般了，感觉还是空间的问题。

[动力]: 虽然是一辆纯电动汽车，但是在动力的表现上让人出乎意料，一点也亚于燃油汽车，起步四平八稳的，并且动力也很足，超车也非常快，一脚油门速度就提上去了。它还有两种模式，一种是经济模式，经济模式一般适合于在市区内开，整体上就是不急不躁地，速度不说很快吧，但也足够了。另一种是运动模式，在车少的时候打开运动模式真的是再爽不过了，动力响应非常灵敏，加速时推背感非常强，速度很充足，这两种模式真的是非常方便了。

[操控]: 操控上还是非常不错的，和燃油汽车也没有太大的区别。方向盘和刹车都比较轻，尤其是方向盘，转向精准，并且还非常好掌握。车身的稳定性和减震也都做的非常不错，即使速度比较快的时候，开起来也非常稳。

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: gztonylir1
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综合评分4.88

外观

4
内饰

5
续航

5
空间

5
舒适

5
动力

5
操控

5
性价比

5

发表于 2020-08

购入信息

爱车车型: 2020款丰田C-HR EV尊贵版

购入时间: 2020-05-01

购车地点: 沈阳华夏东银汽车销售服务有限公司 [辽宁省]

裸车价格: 24.58万 (厂商指导价 24.58万)

续航里程: 400km

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爱车简评

车子的内饰啊，电耗啊，动力啊，这些都挺棒的，特别是内饰，内饰做的非常用心，反正就是内外兼修的一款车了，我对这款新能源的车子表现还是比较放心的。

爱车评价

[最满意]: 其实这款车比较优越的地方还是蛮多的，不过针对于舒适性和操作性来说，这两点做的还真是不错，首先那车子的轮胎它的尺寸是刚好合适，要知道如果车子的轮胎胎过大的话，过上减速带的时候会很伤车身，甚至还会造成车内人员对舒适性不达标，噪音也是非常的小，基本上就是属于那种一点噪音都没有的，像这个价位的车子往往都存在着那种胎噪，风噪，以及发动机噪音，基本上这些都会对舒适性造成很大的影响，不过C-HREV这款车这几个方面做的还是挺不错的，车子基本上也挺灵活的，基本上就是能达到那种人车合一的情况，车子跑起来的话非常的平稳，转弯的时候也非常的灵活。

[不满意]: 最对这台车子最不看好的地方就是外观这方面，车头的外观还好，看起来特别有那种玛莎拉蒂车头的味道，前车头是扁扁的，慢慢的从上面往下面延伸，在他配上进气口和led大灯，车头的颜值倒是不用多说，但是车屁股的设计就有点奇葩了，车屁股是属于那种大众化SUV的车屁股，车屁股是从上往下慢慢延伸拉长的，说实话，个人感觉这个车头搭配这个车尾，说实话真有点儿无力吐槽了。

[外观]: 外观的话我个人感觉车头还是比较好看的，车头非常有那种轿跑和跑车的味道，但是对于车尾吧，我就有点儿不满意了，在我看来，这个车头根本不搭配这个车尾，看起来也是非常的low，按道理新能源的车子设计感应该都是比较有科技的才是，没想到这款车子的设计就是比较差劲的了

[内饰]: 内饰的做工还是蛮精细的，基本上就是手能碰到的地方都是使用的软材质，其中一个细节就能看得出来车子的内饰咋样，那就是车门的扶手，这款车连车门的扶手都是使用软材质包裹的。

[空间]: 车的前排座椅是可以调节的，基本上前排的空间还是挺足的，如果调整好坐姿坐在正驾驶的时候，头离车顶还有一拳半左右的距离，大腿离方向盘差不多，还有一拳多的距离，副驾驶的空间相对于正驾驶来说又比正驾驶稍微大了一点，副驾驶头部的空间和正驾驶一样，腿部的话只不过因为没有方向盘，所以空间大了很多，后排的空间和副驾驶的空间差不多大，后排的座椅虽然不能调节但是可以放下，这样如果是装的东西多的话，只需要把后排的座椅翻过来就行，这样就能给后备箱提供很大的空间，在空间上面设计的倒是挺贴心的，基本上就是很实用。

[舒适]: 舒适性还挺满意的，感觉挺舒服的，对于这个价格买到的车，能够遮风挡雨就行了，车内的座椅坐起来还是挺舒服的，噪音也非常的小，毕竟也是新能源的车子了，在发动机安静以及车内噪音方面都是处理的很好的，我对这个也是十分放心了。

[动力]: 动力方面可以说很足了，我也是第一次选择到了新能源的车子，车子搭配的发动机是纯电的发动机了，目前车子的整体动力还是够用的，比如车子在起步阶段动力的响应就是非常快的，一点也不虚了，在加速方面来说也是非常给力的，平时在车子跑高速的时候就可以感觉出来了，都是一些非常不错的加速推背感，非常Nice。

[操控]: 如果跑起来的话，配备的固定齿比变速箱就很好的起到了作用，基本上挂档的时候非常的平顺，也非常的顺手，档位相应的也挺积极，挂档这个还是挺快的，几乎是没有一点点顿挫感，方向盘的大小也刚好合适，粗细的话握在手里面也是刚刚好，方向盘打起来也很轻，不管是在中速还是在高速，转弯的话都非常的听话。

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: 巧克力emo17
新手上路

综合评分4.75

外观

5
内饰

5
续航

5
空间

4
舒适

4
动力

5
操控

5
性价比

5

发表于 2020-08

购入信息

爱车车型: 2020款丰田C-HR EV尊贵版

购入时间: 2020-05-01

购车地点: 沈阳华夏东银汽车销售服务有限公司 [辽宁省]

裸车价格: 24.58万 (厂商指导价 24.58万)

续航里程: 400km

购入用途

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爱车简评

性价比挺高的，基本的配置，动力，空间，外观都能满足我的需求，价位方面也是在我的预算范围之内，我对这款CHREV的整体表现还是十分满意的。

爱车评价

[最满意]: 最满意的地方还是挺多的：第一，我最满意的自然是这款车的空间，设计得非常的出色，非常的充裕的；第二，动力方面表现得非常的强劲，纯电的发动机搭配着固定齿比的变速箱，加速很快，无顿挫感，一气呵成，完全足够满足我日常的使用；第三，广汽C-HREV的操控性，可以说是一流的，尤其是在转弯的时候就能感受着这款车的稳定性，车身的稳定性非常的好，很干脆利落，转向精准而且还挺轻盈的；第四，也就是最后一点了，这款车子的舒适性非常的好，十分的优秀，座椅都是皮质的，包裹性非常的好，手感非常的好，很软很舒服，前排后排都有腰部支撑，舒适感简直是一流的。

[不满意]: 刚刚在上面我夸了空间，但是空间有一点真的不得不吐槽，就是后排的空间，真的很糟糕了，头部和腿部的空间真的有小，而且中间还有凸起了一块，那么高，如果是三个人坐在里面，中间人的真的会很尴尬呢；第二，就是隔音方面了，只要一上70迈，风噪和胎噪就慥慥的来，每次我都是开着音乐来降噪音的。

[外观]: 广汽C-HREV的外观漂亮又时尚，加上我自己选的又是白色的车型，那看起来有多骚气呢，加上LED大灯，看起来更加犀利醒目，还有跑车的轿身，真的非常的好看，我是非常的满意的。

[内饰]: 这款车的内饰设计还不错呢，简简单单的，看起很大方简洁，我很满意呢，座椅的材质都是采用织物的，坐起来很舒服呢，很软呢，人坐上面，真的很舒服呢，不会有很硬的感觉。

[空间]: 空间只能是说是一般般了，虽然说广汽C-HREV的空间设计得非常的出色，非常的充裕的，别看他的小型的SUV车型，尤其是前排的空间，与头部空间还有很大的空间，一点都不没有感到一丝丝的压抑，腿部的空间也是有地方可以伸展的，后备箱的空间也是很大，深度深，开口大，符合我平时家用的需求，卸货，搬行李也是非常的方便的，也可以当放下很多东西，车内的储物格也是设计的非常的人性化，非常的方便取拿的，但是有一点我是很不满意的，需要这里吐糟一下下了，就是后排的空间，尤其头部有点仓促了，中间还凸出了一块，后排坐两人还好，但是坐上三个人，使得中间的人脚无处释放啊，我看的都好尴尬的。

[舒适]: 这款车子的舒适性非常的好，十分的优秀，座椅都是皮质的，包裹性非常的好，手感非常的好，很软很舒服，前排后排都有腰部支撑，前后排的椅靠角度也是挺方便的，非常舒服的，不会有太直的感觉，这舒适感简直是一流的；这款车的经过减速带的时候，过渡的也是非常的好的，不会给人一种很震的感觉，很晃动的感觉，真的过渡非常的好，唯一比较遗憾的就有两个地方了，第一点就是，就是隔音方面了，只要一上70迈，风噪和胎噪就慥慥的来，每次我都是开着音乐来降噪音的；第二点，就是关于“新车味”这方面的问题了，我刚提这款车的时候，确实有闻到一股子闻到，虽然不是很大，但有点难闻了，我平时在市区开车都有开窗的习惯，所以气味很快就散去了。

[动力]: 纯电的发动机搭配着变速箱，动力完全足够满足我日常的使用了，在市区行驶上完全没有任何问题，而且动力输出的表现是十分的平顺，加速也是挺快的，毫无顿挫感，动力简直就是一气呵成，在市区超车也是轻轻松松的，在高速上行驶，也是表现的非常的出色的，推背感简直太爽了，很刺激呢，在高速上超车也是轻轻松松的，毫无压力感，一气呵成，毫不拖泥带水呢！

[操控]: 广汽C-HREV的操控性算是挺稳定的，尤其过弯的时候，特别的干脆利落，车内也没有什么大幅度的晃动，高速上行驶车身很稳，不会偏离车道，转向精准而且还挺轻盈的，方向盘材质也是采用真皮，手感摸着很好，这种材质对我这种手掌容易出汗的人来说简直是福音啊。

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: xiaojijidku1
新手上路

综合评分4.88

外观

5
内饰

5
续航

5
空间

5
舒适

5
动力

5
操控

5
性价比

4

发表于 2020-08

购入信息

爱车车型: 2020款丰田C-HR EV尊贵版

购入时间: 2020-06-01

购车地点: 德阳亨宇汽车销售服务有限公司 [四川省]

裸车价格: 24.58万 (厂商指导价 24.58万)

续航里程: 400km

购入用途

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爱车简评

整体上还是老样子，是我比较喜欢的这种很有都市气息，时尚派的车子。

爱车评价

[最满意]: 最满意的肯定是它的出行经济性啊，本身就是日系丰田的suv，它的经济性已经是不差了。这一次的油改电以后，更是大大降低了出行成本。也是非常的环保。一直以来丰田在纯电还有氢能源这样的领域里都是发展的非常好的，从十几年前推出了第一款纯电汽车到现在我相信丰田的品质。而且chr本身作为suv它不太害怕改电，电池直接底盘，离地间隙依旧很大，不会担心有通过性不好的问题。

[不满意]: 不太满意的就是相比于燃油版本，它的价格优势没呢么明显了。更像是一次性把油钱都直接投入到电池上了，虽然我之后的使用成本低一些，但是购车成本明显是高了。它的定位应该是要比chr普通版的要高的。但是相应的科技配置我觉得没有呢么大的一个差异，就只是动力形式的变化比较大，但是这也是我们自己买单的。

[外观]: 外观因为不需要进气格栅的设计，所以这里也是做成了封闭式的。整个前脸看上去比燃油版的更成熟一些，下包围用了很多蜂窝状的结构来增强它的运动感。

[内饰]: 整个内饰还是比较高级的，加入了一个全液晶的闲适。还有一个新的b档，更好的动力回收，因为本身它的动力还是很猛烈的，用b档会很舒服。它的中控系统UI的设计不是特别的好。界面显得有点简单了，甚至不如一些国产车的系统好用，而且在和手机的互联上还是不好用，这个问题一日不解决，中控车机永远就是个播放器的作用。

[空间]: 空间上依旧是tnga架构下的产品，这个车子内部空间表现和chr无二，但是在后排的地台上是更优化了一些。驾驶席的位置还是很充裕的，坐进去以后能感觉到脚是可以随便放的，没有压抑感。整体的驾驶视野还有操作台和座椅的包围感也很好，让我有一个比较强的驾驶信心。

[舒适]: 舒适性方面因为底盘和悬挂的调校会更好一些。所以它在缓冲的过程中更柔和。在过减速带还有一些相对坑洼的路面时候会表现的更好，底盘重心更低一些。里面的座椅质感也是很不错的，我当时是和老婆一起去试驾的，我们俩都感觉还不错比较舒服。

[动力]: chrev的高扭矩带来的就是更强的爆发性，从起步上你就能够感觉到。比起燃油版强的多啊，提速特别的迅猛，我一开始就完全不适应。感觉是过于的灵敏了，这就是我经常挂b档开车的原因。我觉得这台车在市区行驶完全都是性能过剩了，它的高速性能还有加速体验真的很棒，如果你的日常驾驶包含高速路段，真的很推荐你买它，开起来很爽。

[操控]: 操控上，比较明显的一个提升就是档杆用了一个电子式的，更高级一些。之前我也试驾过chr的汽油版，方向的调校上区别不大。但是chrev的整备质量是更重一些，所以它的悬挂调校也是韧性更强，平时在你转弯的时候几乎感觉不到侧倾。而且坐在里面会很平稳，头部没有晃动的感觉，我以前开车都会有一点晕，因为耳朵半规管比较灵敏。开chrev的时候完全没有这种感觉。

[性价比]: 价格上来说贵了点，不过综合性价比来看，这台车没有什么短板了。本身在新能源领域里丰田就是非常好的，不管是品质还是性能都很出色。实际的动力表现更是让人特别的惊喜，加上不错的经济性。这台车我觉得非常适合家用，只要你们城市的充电桩建设比较好，那就没有任何问题了。

0 +1

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: zmnos8
新手上路

综合评分4.75

外观

5
内饰

4
续航

5
空间

4
舒适

5
动力

5
操控

5
性价比

5

发表于 2020-08

购入信息

爱车车型: 2020款丰田C-HR EV尊贵版

购入时间: 2020-06-01

购车地点: 洛阳九州汽车有限公司 [河南省]

裸车价格: 24.58万 (厂商指导价 24.58万)

续航里程: 400km

购入用途

购物 接送小孩 跑长途

爱车简评

很愿意拿这个车去和其他的车做对比，因为我觉得这个车的性价比的确是非常高。

爱车评价

[最满意]: 这个车的动力是非常充沛的，我这个人对于动力的要求还是比较高的。

[不满意]: 后备箱的空间并没有那么大，我觉得对后备箱的空间的要求还是比较高的。

[外观]: 外观看上去比较大气吧，我觉得这种外观的话是挺耐看的。

[内饰]: 这个车刚提回来的时候，在车里面也闻不到什么味道。

[空间]: 空间就不用说了，从这个车的外部空间就可以看出，这个车的内部空间是非常大的。

[舒适]: 坐在这个车里面会觉得隔音效果是非常好的，所以整体的舒适性我是觉得很高的。

[动力]: 后期的爆发力是可以的，我很欣赏这样的动力。因为其实我的个性是非常急躁的，我开车喜欢急加速急踩油门，所以说我对动力的要求是比较高的。我希望我的这个车动力一定是非常充沛才可以的，我不喜欢在路上浪费时间。所以如果说开在路上的话，我经常是喜欢超车的，那么这个车的动力就要满足我的这个需求才可以的。但是恰恰这个车的动力没有让自己失望，确实让自己是非常满意的，所以我开起来也会觉得非常的开心。

[操控]: 一只手掌控这个车的方向盘完全没有任何问题。操控就不用说了，反正这个车的话我觉得开起来是非常顺手的，的确是没有任何的压力吧。

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: wtlddaey48
新手上路

综合评分4.75

外观

5
内饰

5
续航

5
空间

4
舒适

5
动力

5
操控

5
性价比

4

发表于 2020-08

购入信息

爱车车型: 2020款丰田C-HR EV尊贵版

购入时间: 2020-06-01

购车地点: 合肥特优达汽车销售服务有限公司 [安徽省]

裸车价格: 24.58万 (厂商指导价 24.58万)

续航里程: 400km

购入用途

上班购物 接送小孩

爱车简评

综合各方面考量，丰田的这款新能源汽车的性价比还是非常高的，外观和内饰都很符合我的审美，性能方面也丝毫不差，除了空间方面，我觉得这车还是很值得的。

爱车评价

[最满意]: 随着新能源车不断的发展，也能看得出来，许多人把新能源电动车作为了新的购车选择，包括我也是一样的。首先这个绿牌车不用受制于许多限行政策的限制，而且用车成本更低，实际的这个实用性也会更强一些，开起来也更加舒服，毕竟没有发动机那么大的噪音，总之优势还是挺多的，包括丰田C-HREV身上也是有着这些特质的。当然这个车子的表现也非常突出，颜值非常的高，而且续航能力也非常的强，入手了之后会发现新能源电动车并没有那么麻烦，而且现在的充电桩柱也是比较普及的，这也是未来的一个大趋势，大方向。

[不满意]: 这个车的空间实用性确实是非常强的，因为也是在很大程度上受到了车身尺寸的限制，包括这个后半部分的车身设计也是对于车子后排的空间有着很大影响的，所以实际的空间表现确实一般般，也并不是很实用的，所以感觉到这台车的空间表现，确实没有我想象中那么的好。还有问题，就是这台车子的价格也确实比较高，虽然说上市时间已经是比较长了，但现在的这个车子的优惠力度也的确是比较小的，而且相比起一些新能源车，C-HREV的这个价格也的确不低呀，其实有时候觉得还没什么，但现在是越想越贵，尤其是和一些车子对比之后。

[外观]: LED的大灯照明亮度都还OK，而且这个日间行车灯的设计也是非常漂亮的，和这台车子的车身非常的搭配，C-HREV的外观我是特别喜欢的，尤其喜欢它的前脸造型，也喜欢它的轮毂样式，感觉整台车的造型设计都非常有自己的个性，开出去的回头率也是真的很高。

[内饰]: C-HREV的内饰造型的确是没有特别出色的地方，但是我感觉车内的配置和用料都是非常不错的，9英寸的立体式中控屏幕角度会侧向驾驶位一些，这样让我在开车过程中操作起来都是比较方便的，而且车内都是以皮质材料为主，看上去也会比较高端一点。

[空间]: 在实际的用车过程中，我是真感觉到C-HREV的空间不是很实用，当然也就是受到了车身尺寸的限制，还有就是这个车身的造型也有一定的限制，所以车内的横纵向距离都比较窄小一点，特别是在后排坐三个成年人的情况下不仅腿部拥挤，头顶身体两侧都是很不舒服的，C-HREV还真是适合像我这样的单身贵族去开，一个人用车对空间不挑剔。

[舒适]: 其实坐我这车还是非常舒服的，车内音响的音质特别棒，而且整台车的隔音也是比较好的，完全可以沉浸在自己的世界中，我买的这一款是没有天窗的，不过平时就我一个人用车，对那个并没有特别严苛的要求，我觉得车子开着舒服就行啦，有没有天窗，对于我来讲也无所谓。

[动力]: 动力肯定是我的一大要求了，但我也不会苛刻地要求动力有多么厉害，就目前C-HREV的动力表现就挺让我满意的，车子起步和加速都非常轻快，而且就像这种电动车的油门响应是非常积极的，特别是开在市区里每次起步都会比很多燃油车快一点，其实也就是非常适合在市区里通勤的。

[操控]: 虽然拿驾照的时间已经很久了，但我依然是个新手司机，C-HREV的操控对于我来说都不是很有难度的，我感觉这辆车开起来要容易很多，车身尺寸比较小一点，掉头转弯都很方便，车尾也能完全顾及的到。

[性价比]: 要是让我评价C-HREV的性价比的话，我还真的不能给满分好评，因为我觉得这辆车的价格有点高，而且上市到现在也有两三个月了，一直以来也都没有什么优惠政策，再说它的定价在新能源车型里边也算是比较高的，虽然说车子的表现也确实是比较出色，比较优秀的，但只是这样一作对比就会感觉到内心有点不太平衡。

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: vios2003do
新手上路

综合评分4.88

外观

5
内饰

5
续航

5
空间

4
舒适

5
动力

5
操控

5
性价比

5

发表于 2020-07

购入信息

爱车车型: 2020款丰田C-HR EV尊贵版

购入时间: 2020-05-01

购车地点: 绵阳百翔汽车销售服务有限公司 [四川省]

裸车价格: 24.58万 (厂商指导价 24.58万)

续航里程: 400km

购入用途

上班 接送小孩 自驾游

爱车简评

综合在使用时的各方面表现，我很认可这款车，比我想象的要好。我选车最看重的外观和配置它都很让我满意，作为家用车它是很省钱的。

爱车评价

[最满意]: 最喜欢的是外观，白车配黑色顶整体看起来更帅一点，车头没有那种丰田车特有的大中网，我反而觉得好看一点，大中网太普遍了。车的安全配置也是可以的，耗电量不高。

[不满意]: 要说不满意的话就是空间，后备箱口比较大，也深，但乘坐空间就不尽人意了，尤其是后座空间限制。

[外观]: 车身的线条我很喜欢，轮毂的设计也是与众不同的，整个车身看起来特别精巧，我觉得更偏向于年轻一点的运动风。媳妇儿也特别喜欢这辆车。车灯设计：怎么说呢，这两边的LED大灯设计的很斜长，合起来像是一对角，很酷。包括它的照明亮度也很好，夜晚开车会安全些。钣金车漆：车漆我不是多了解，从外观看起来也是很有质感，二十多万的车绝对不是廉价的用料，这点我是很放心的。

[内饰]: 黑色的内饰我觉得和白色的车更搭配，经典的配色都是这样的。看起来简简单单的，但是配置很实用，GPS导航实时路况，全液晶的仪表盘和9.0的中控显示屏显得华丽一点。异味异响：内饰没有听到异响，至于新车嘛肯定多少都有味道的，这款车还好味道不大，开窗透透气就好了。内饰材质：二十多万的车内饰做的也和符合这个价位，用料很足，做工细致，不会有十来万车的廉价的塑料感。多媒体：在车里放音乐，音响音质都很满意，中控分辨率高，不会模糊不清。

[空间]: 空间方面除了后排不是很宽大，没其他毛病。我是177的个子，主驾驶座可以电动调节，找到适合我的位置，头部也还没顶到车顶，腿也伸的开。☆空间设计亮点：座前排座椅背部，四个车门内部还有其他的一些储物格设计的很合理，可以放瓶子或者手机，卫生纸。后备厢容积：后备箱比较深，也能装挺多的东西。如果只是家用的话是够用的，一点也不小。家人乘坐评价：后排坐两个大人一个小孩，横向是可以坐下的，但是大人个子比较高的话伸腿就困难了，只能规规矩矩的坐着。

[舒适]: 底盘在通过凹凸不平的地面时，人坐在车里也感觉不到多大的晃动。车子目前还没有发现什么噪音问题，开车的时候很静，坐在车里感觉很舒服的。座椅舒适性：座椅很厚实，还是皮的，包裹性好，长时间驾驶的话它能很好的支撑身体，不会感到太疲劳。车内噪音：电动机噪音特别微弱，不值一提，高速开车的还风噪有一点大，我个人认为也是合情合理的。

[动力]: 之前从来没开过纯电动的车，这款车给我的感觉还是很好的，比之前开的燃油的国产车还要好点。起步很轻快灵敏，提速给力，一些凹凸不平或者堵车的路况表现的也让我很满意，跑高速：跑高速的时候发现它和燃油的车还是有点差别的，开着它时速到100左右就显得有点弱了，这也跟电量有关系。

[操控]: 对于它的操控我认为完全不用担心，安全配置该有的也不少，在开车的时候让人很省心，车身尺寸也不大，刹车很灵，感觉不到笨重，也能很好的保证人身安全。☆车道保持辅助系统：有一次工作需要跑高速，可能有点疲劳了，没有意识到偏离了车道，这个功能就可以自动轻微修正，确实让人很轻松很放心。方向盘操控感：方向盘是比较轻的，转动的时候很灵活，一点也不沉重。

[性价比]: 购车：买车的时候可能由于是没上市多久的新车吧，没有太多优惠，但是销售小哥的态度确实很好，很耐心热情，我也就没啥不高兴的了。

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