车型名称 | 变速箱 | 厂商指导价 | 车主平均油耗 | 综合平均分 | |
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2024款 冠军版 290TGDI DCT豪享 5座 | 7挡双离合 | 13.19万 | 暂无 | 暂无 | 我也要发口碑 |
2024款 冠军版 290TGDI DCT豪享 7座 | 7挡双离合 | 13.49万 | 暂无 | 暂无 | 我也要发口碑 |
2024款 冠军版 290TGDI DCT豪耀 5座 | 7挡双离合 | 13.99万 | 暂无 | 暂无 | 我也要发口碑 |
2024款 冠军版 290TGDI DCT豪耀 7座 | 7挡双离合 | 14.29万 | 暂无 | 暂无 | 我也要发口碑 |
2023款 290TGDI DCT新享版 | 7挡双离合 | 14.98万 | 暂无 | 暂无 | 我也要发口碑 |
2024款 冠军版 390TGDI DCT豪迈 5座 | 7挡双离合 | 14.59万 | 暂无 | 暂无 | 我也要发口碑 |
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平直的腰线,轮辋造型,车窗上的亮条一直延伸到后档的小嘴唇,小尺寸中网造型是我最喜欢的,加上镀铬亮点的点缀,光线下闪闪发亮的感觉,原创度直接拉满。
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座椅非常舒服,在这个级别少有的用了李尔和安道拓这两家提供的座椅,座椅比较软但是支撑性也不错,长途驾驶不会太累,航空头枕很舒服
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方向盘指向还算精准,虽然车体偏大,但开起来比想象中还是容易上手和操控,低速行驶偶尔有顿挫感,但不是很明显,虽然影响一点驾驶体验但在我个人的可承受范围之内
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开车的时候,操作起来还是很方便且不费力的。瑞虎8PLUS的整体操控确实可以,车子真皮包裹的多功能方向盘手感不错,指向清晰、基本没有虚位,很好操控。而且方向盘很轻啊,提速也不会变沉
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车型很高大,外观很好看。这车身的设计,真的很有个性,轮毂也比较好看。我最满意还是车子的设计吧。
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整个方向盘感觉特别轻,还可以根据模式调节的方向盘的轻重,感觉很适合我的。
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动力不错,空间也大,配置也还可以,总体来说还算比较满意的,整车做工比那些十几万的日系车强的太多,根本没有可比性,现在三大件也算很稳定了
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整个车身给我的感觉就是满满的豪华感和科技感,LED大灯,流水转向灯还有日行灯进气格栅都非常的惊艳。细节之处的做工更是十分精湛,质感很好
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坐着觉得是挺宽敞的,后备箱放得挺多东西,去到江边完全可以坐在后备箱里钓鱼,实在是放不下东西的话还可以放倒座椅。
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操控性非常不错,方向盘轻盈敏捷,没有什么虚位。偏硬的底盘也是非常的给力,整体性和支撑性都很好,完全没有松散的感觉。