四缸发动机已经不再是笑话，但同级开始普及这种小排量发动机的时候，沃尔沃几乎已经完成了先行者到践行者的蜕变。与XC90一样，S90也匹配多款2.0L排量的动力系统，包括T5、T6和T8三款供君选择。我们试驾的车型是T5版本的车型。从消费层面，很可能也是较大众化的选择。

  大众化选择的T5并不是一味的没有特点，驾驶起来的品质感在同级2.0T产品中算是很棒，与发动机匹配的是老搭档，爱信的8速手自一体变速箱，平顺表现不错，除了在降挡时略有迟疑，基本上没太多的黑点。

  有关自动驾驶的功能体验，因为车辆并非商品车型，在城市道路里觉的简单试驾，只能随手体验了一下跟车。

  结语：针对S90长轴距版车型这样一款行政豪华轿车，它的尺寸、配备、动力水平都已经达标，并且具有鲜明的个性。我想对于沃尔沃来说不仅只是一个很有质量的历史致敬，也是不错的增量开始。为了回到公众视野当中，他们没有少做努力，事实上这款车的表现也对得起大家的等待。虽然它不及XC90那样具有开拓性，但它在同级市场中依然具备很强的竞争力。这股遥远的北欧之风从耳畔吹过，拥有异国美好的情怀，也同时拥有现代化的工业质感。从任何人口中它都不会缺少溢美之词，但在掏钱的时候，是否也会让每个人都毫无保留呢？沃尔沃在国内迈出了崭新的脚步，我们愿它走得更出色。