前言:于2007正式推出的第四代奔驰C级在今年迎来了一次重要的改款,7月16日,2011款奔驰C级正式上市,先期共推出5款车型,价格从30.8万~46.3万。作为一次中期改款车型,新C级在外观上变化并不大,但是在传动系统、主动安全性配置等方面有了较大的提升。本文将就这次改款的升级项目和车型价格为爱卡车友进行全系的导购说明,以方便其中的奔驰C级准买家挑选到合适自己的车型。
作为一次重要的中期改款,2011款奔驰C级于近日正式上市,先期发布的共有5款车型,指导价格如下:
北京奔驰新款C级 | ||
车型 | 指导价 | 差价 |
C 180K经典型 | 30.8 | — |
C 200优雅型 | 34.8 | +4万 |
C 200时尚型 | 38.8 | +4万 |
C 260时尚型 | 42.8 | +4万 |
C 300时尚型 | 46.3 | +3.5万 |
2011款C级全系车型指导价及各级车型间差价 | ||
爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn |
相比2010款,新C级在传动系统上做出了较大的改变,原先只搭配在C260和C300上的7速手自一体变速器这次也出现在了C200 CGI 优雅及时尚两款车型上,这对于广大持币待购的准C级车主来说算是一个不小的惊喜;另外比较重大的配置变化在于一系列驾驶辅助系统及安全配置的加入。关于新C级配置的改变,具体请参见我们之前的实拍文章:
对于改款C级外观方面的变化,在这里就不花费太多的篇幅去介绍了,感兴趣的网友可以回顾我们之前做过的实拍文章:
下面,我们将就新款C级先期上市的5款车型,针对其价格与配置逐一进行剖析:
C 180K经典型:指导价:30.8万元 推荐指数 ★★★★
作为2011款奔驰C级的入门车型,搭载1.6L机械增压发动机的C 180K经典型的指导价与2010款保持一致,依旧为30.8万元,相比旧款,新增了LED日间行车大灯、预防性安全系统(PRE-SAFE)、注意力警示系统(ATTENTION ASSIST)以及保持辅助功能(HOLD)、无线蓝牙音乐输入功能等配置,但7速手自一体变速箱、自动泊车、随速助力转向等依旧与C 180K无缘。
不过凭心而论,C 180K作为C级的入门车型,对比同级对手宝马318i和奥迪1.8T在配置上已经算是相当的厚道(尚且不论如果北奔继续以往的营销策略,那C级全系车型未来降幅仍有望超过5万);尽管从变速箱技术上来看,C级的5速手自一体要比宝马3的6挡手自动一体、奥迪的模拟8速CVT略显落后,但在奔驰工程师的巧妙调教下,换挡平顺性并不处于下风。
1.6L的机械增压发动机不但在排量上有政策优势,而且在动力方面也并不逊于竞争对手:156马力的最大动力输出,3000—4500转之间能迸发235牛米的扭力,官方公布的0—100km/h达到9.1秒,谈不上动力有多么的强劲,但在城市一般行驶也已经足够使用了。
新款C 180K经典型与C 200优雅型在中网样式上都采用窄幅镀铬条
综上所述,个人认为,对新C级情有独钟但手中预算并不是很充裕的车友们来说,C 180K性价比相当不错,非常值得入手。
C 200优雅型:指导价:34.8万元 推荐指数 ★★★★★
C 180K经典型
C 200优雅型
1.6L机械增压发动机(115kw/230N•m)
1.8L涡轮增压发动机(135kw/270N•m)
5速自动变速箱(5G-TRONIC)
增强型7速自动变速箱(7G-TRONIC PLUS)
—
随速助力转向系统
—
带声音和指示灯驻车定位系统(PTS),包括十个传感单元,可手动关闭
—
方向盘位置,四方向电动调节
—
驾驶员座椅腰部支撑,四方向电动调节
—
行李箱车内遥控开启
钢琴漆装饰
多疤胡桃木木饰
—
记忆组件,包括驾驶员座椅、方向盘、外部后视镜行驶及倒车位置记忆
—
驾驶员方便出入功能
—
自动泊车辅助,带车位探测和驻车引导
经典型外观造型
优雅型外观造型
C 180K经典型与C 200优雅型的配置差异
爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn
相比入门款的C 180K,C 200优雅型和时尚型搭载的1.8L涡轮增压发动机+7速自动变速箱的动力组合明显更加偏向性能取向,并且在换挡的平顺性及燃油效率上也进一步得到提升。
需要特别说明的是,这款7速手自一体变速器在北京奔驰新E级长轴版上也只有顶配的E300L两款车型上才能见到,而这次新C级的换代却让这款变速箱直接搭载到了除C 180K以外的所有车型上,对新C级的用户来说不啻为一个惊喜。
1.8L涡轮增压发动机135kw的最大功率在5250转即可输出,1800—4600转爆发的最大扭矩能达到280牛米,官方数据显示0—100km/h达到7.8秒,已接近性能车之列。
另外,随速助力转向系统、PTS(带声音和指示灯驻车定位系统)以及自动泊车系统的加入极大地提高了该款车型的易驾型,应该可以吸引到更多驾驶经验并不丰富的买家;行李箱车内遥控开启、驾驶员方便出入功能、方向盘四方向电动调节、驾驶员座椅记忆等功能在提高了车辆舒适型的同时,更使C 200优雅型成为C级全系中最具性价比的一款车型。
C 200 时尚型:指导价:38.8万元 推荐指数 ★★★
C 200优雅型
C 200时尚型
—
外部后视镜,带电动折叠及锁车自动折叠功能
—
内部后视镜及驾驶员侧外部后视镜,自动防眩目
Artico皮质内饰
真皮内饰
多疤胡桃木木饰
岑木木饰
—
前排座椅加热功能
—
复式氙气大灯,带大灯自动清洗装置
—
自适应远光灯辅助功能,根据路况自动切换远近光
—
智能照明系统,包括高速/乡村公路模式、主动弯道照明模式等五种自适应模式
—
时尚型外观造型
16英寸优雅型7双幅轻质铝合金轮毂
17英寸时尚型5幅轻质铝合金轮毂
—
黑色私密玻璃,后排车窗及后风挡
C 200优雅型与C 200时尚型的配置差异
爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn
C 200时尚型在优雅型的基础上增加了外部后视镜折叠,前排座椅电加热等配置,进一步提升了该车型的档次感。
C 200时尚型、C 260时尚型与顶配的C 300时尚型都采用宽幅式中网
另外,C 200时尚型在照明系统上也有所改进,带自动清洗装置的复式氙气大灯、自适应远光灯辅助功能及智能照明系统提高了夜间行车的安全性。
17寸英寸的五幅轻质铝合金轮毂从视觉上强化了C 200时尚型的运动感。但相比优雅型又高出了4万元的差价是否值得,只能靠准车主们自己来判断了,个人认为如果大家对这些配置并无特殊偏好,那售价34.8万的优雅型已经足够满足日常使用。
C 260 时尚型:指导价:42.8万元 推荐指数 ★★★
C 200时尚型
C 260时尚型
1.8L涡轮增压发动机(135kw/270N•m)
1.8L涡轮增压发动机(150kw/310N•m)
—
风挡玻璃雨刷器,带雨量传感器和无级可调间歇设定
—
雨天自动关闭天窗功能
—
多媒体中文语音控制系统(Linguatronic)
Audio 20,包括COMAND中央控制器,内置收音机,5英寸彩色高清液晶显示屏,兼容MP3格式的CD播放器
驾驶室管理及数据系统(COMAND APS),包括COMAND中央控制器,内置收音机,40G硬盘,7英寸高级彩色高清显示屏,兼容MP3的DVD播放器以及SD卡插槽
—
中文高速硬盘导航系统
C 200时尚型与C 260时尚型的配置差异
爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn
C 260时尚型搭载与C 200同样的1.8L涡轮增压车型,但在动力调教上更加激进,150kw的最大功率和310N•m的最大扭矩驱动整备质量仅有1570kg的C 260在7.2秒内就从0加速到100km/h,可以说得上是动力强劲。
2011款奔驰C有两款内饰配色可供选择
另外,C 260时尚型上配备的带雨量传感器和无级可调间歇设定的风挡玻璃雨刷器和雨天自动关闭天窗功能很好的体现了奔驰品牌一贯的人性化设计,多媒体中文语音控制系统更是彰显出奔驰对中国用户的重视。
轮毂样式根据车型不同也有所变化
此外,作为奔驰独立研发、功能强大且操作直观的COMAND影音控制系统也从C 260时尚款开始见诸于本次新C级的配置单上。但与此同时,上述这些配置也提高了C 260时尚款的成本,该车型比C 200时尚型还要贵出4万元。
C 300 时尚型:指导价:46.3万元 推荐指数 ★★
C 260时尚型
C 300时尚型
1.8L涡轮增压发动机(150kw/310N•m)
3.0L自然吸气发动机(180kw/300N•m)
C 260时尚型与C 300时尚型的配置差异
爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn
仔细想想在北京的大街上,作为C级顶配的C 300能见度甚至还不如那些挂着牛头马标的超跑,这也从侧面反映出C 300对于C级全系来说,提升产品形象的意义要大于实际销售的贡献。
从列表也能看出,相对C 260时尚型相比,除了在发动机上由1.8L涡轮增压更改为3.0L自然吸气外,其他配置并没有发生任何的变化。这款3.0LV6自然吸气发动机最大功率180kw,最大扭矩要弱于高功率调教的C 260时尚型10 N•m ,达到300N•m,官方公布0-100km/h 7.0秒。
C 300时尚型搭载的3.0LV6发动机动力不俗
虽然从数据上看性能还算不错,但说实话,那些偏好性能和操控的用户可能在这个价位上并不会把C 300作为首选,竞争对手宝马3系325i虽然在动力及加速数据上处于劣势,但在操控的玩乐型上要高于C 300,倘若对动力有更高的要求,那么向上一级的进口版330i无论动力还是操控都更优于C 300,可以更好的满足玩车人士的需求;谈到舒适性,46万多的价格已经可以购入更高一级别的E200L,无论从空间还是悬挂的舒适度上都明显更高于C 300。
总结:C级的本次改款,可以说是较大幅度的提高了全系车型在豪华B级车市场中的竞争力,而最能体现这一点的就是低配车型的性价比非常高,对于奔驰C级的潜在用户来说,入门款的C 180K无论从配置还是动力系统来讲都基本可以满足大部分用户的需求;如果您对C 180K搭载的1.6L机械增压发动机+五速自动变速箱的动力组合不满亦或对其缺失的某一项配置感到不便,那么再加4万元得到的动力更强劲、配置更完备的C 200优雅型也确实是新C级全系中最具性价比的一款;至于顶配的C 300时尚型,在我看来则更像是新C级的一项“面子工程”。