“红瓦绿树；碧海蓝天”是青岛这座城市给人留下的美好印象，而广汽本田冠道定位中型豪华都市SUV，与青岛的城市属性相得益彰。此次冠道240 TURBO劲速联城试驾青岛站活动，我们主要对冠道240 TURBO版本进行深度试驾体验。通过不同环节、不同路况对这款产品有了一个更加清晰的认知，动力自然是各位车迷与潜在消费者最为关心的部分，那么我们就从场地试乘和道路试驾两部分来谈一谈感受。

    冠道240 TURBO车型在外观部分与370 TURBO基本保持一致，时尚精致的前脸赋予了它充满高级化的视觉感受，壮硕的车身也体现出十足的力量感。

    冠道240 TURBO的长/宽/高分别为4816/1942/1669(mm)，轴距达到了2820mm，这个尺寸也已经超越了同级别绝大多数车型，从而向豪华SUV看齐。

    冠道240 TURBO全车系标配了19英寸双色轮圈，造型非常动感。与之匹配的轮胎规格竟然达到了245mm，在提升视觉效果的同时也提升了车辆行驶的稳定性，同时这套轮圈还采用了本田的静音技术，从各个方面提升整车的静谧性。

    内饰设计乃至做工用料都保持了370 TURBO车型的整体水平，最明显的变化就在于，挡把造型由原来的阶梯按键式换挡变为现在的传统机械式换挡方式，三辐式设计的多功能方向盘由皮质缝线材质包裹，手感优秀，按键布局合理，质感良好。

    换挡拨片设计在方向盘的后方，干脆紧实的操作手感会令你在驾驶这部车时更加的愉悦，同时它的响应速度也是很快，能在第一时间解读驾驶者的意图去执行指令。

    中央液晶屏幕支持5个角度的倾斜调节，Honda CONNECT系统内置车载Wi-Fi功能、蓝牙电话连接功能以及当下流行的Apple CarPlay车载互联功能。

    冠道的后排车门可以进行接近90°的开启状态，让后排乘客在上下车的过程中更加的轻松便捷，要知道这种设计目前仅在D级豪华轿车身上应用的比较多，由此细节也能看得出冠道的豪华定位。

    空间表现方面，冠道240 TURBO仍然保持了本田车内成员空间最大化的造车理念，作为身高185cm的我，习惯于将驾驶位座椅调至偏后的位置，在这种状态下，后排腿部空间还有很大的余量。总之，它的车内乘坐空间，完全可以用“bigger than bigger”来形容。