在此次试驾活动现场，广汽本田还为大家准备了颇具科技感的“意念赛车”体验项目，体验者头部佩戴专用装置，这个装置可以解析体验者的注意力并转化为脑电波 ，实现用意念操控汽车模型的奇特效果，意念越专注小赛车跑得越快，让体验者感受到高科技所带来的乐趣。

    下面我们来到试驾环节，首先从45%仰天坡和S弯道体验环节说起。冠道240 TURBO所搭载的动力总成，对于车迷朋友已经丝毫不陌生了。这台代号为L15BD的1.5T直喷VTEC涡轮增压发动机，其最大功率142kW（193Ps）/5600rpm，峰值扭矩243Nm/2000-5000rpm。

    从设计标准来说，我国最陡的山区公路坡度是10%、地下车库最大坡度是15%，所以日常生活中几乎不会存在45%坡的机动车道，冠道此举挑战45%爬坡，且区别于其他品牌的静态爬坡能力，相当于汽车界的“极限挑战”。冠道240 TURBO虽然是一台两驱车型，但它在低速爬坡状态下的表现令人赞叹。充沛的低扭配合可以放大5.6倍的主减速器，满载5名成员带动这个大块头爬坡非常游刃有余。

    S弯道环节中，冠道虽然拥有硕大的身材，得益于它搭载了本田VGR可变齿比转向系统和AHA敏捷操控辅助系统，在狭小的弯道腾挪转移很是灵活。

    我们的试驾车上乘坐了四名乘客，均为成年男性。在这样近乎满载的情况下，从车辆静止到起步的过程没有丝毫的犹豫，车速对油门踏板的反馈非常线性，CVT变速箱也保持了本田变速箱干净利落的特点。

    值得一提的是冠道240 TURBO配备了全景影像系统，开启右转向灯时会自动打开右侧的摄像头，方便驾驶者观察右后侧情况。

    以市内道路的实际驾驶体验来说，这台1.5L涡轮增压发动机与CVT变速箱的动力表现绝对可以让人感到安心。在时速80km/h以内的绝大部分城市路况下，冠道240 TURBO都能够提供充足的动力储备。

    高速工况下，1.5T涡轮增压发动机的响应依然非常积极，时速100km/h的巡航状态下，变速箱依然会在油门踩下的瞬间将发动机转速拉升至3000rpm以上。在此状态下，冠道240 TURBO在高速状态下的再加速能力与一台2.4L自然吸气发动机近似。

    得益于双层玻璃以及一系列的NVH措施，冠道240 TURBO在巡航状态下依然能保持优秀的隔音效果与静谧性。

    出色的底盘行驶质感离不开SFRD振幅响应减震系统的功劳，彰显深厚功力的调校足以让你在驾驶中适应不同的路况。凭借强大的动力系统，冠道240 TURBO在驾驶中展现出了极佳的操控性、加速性和一流的燃油经济性，百公里油耗仅7.6L，且使用92号汽油即可。完美的诠释了动力强劲且兼顾环保的地球梦科技理念。超宽的扭矩输出，让冠道240 TURBO后段加速拥有持续不断的动力，给我们带来了深刻的体验。

    中国消费者关注的是：一个时尚大气的外观；足够宽敞并且舒适的车内空间；丰富且有科技感的配置；强劲而且省油的动力总成；出色的品质与可靠性。无论是设计，还是实用性方面，冠道240 TURBO的表现都无愧于这个级别的领军车型，表现堪称完美。它拥有着惊艳的外观造型与灵活的操控特性，同时舒适性与空间表现也可以满足大部分消费者对于一辆中型豪华SUV的预期。澎湃的动力、接近角和离去角使得其应对陡坡时也同样游刃有余。这些满足消费者实际需求的因素综合在一起让冠道240 TURBO体现出强劲的产品实力。