近日，奥迪公司在柏林举行了第二届利益相关者论坛，与大约120名涉及商业、科学和政治领域的专家共同探讨未来交通出行的发展。奥迪公司与这些不同领域的专家进行了深入的交流，聚焦汽车与基础设施、道路使用者以及移动应用的网络互联在未来的发展。

    奥迪公司首席财务官史博科强调：“汽车与汽车之间，汽车与基础设施之间以及汽车与互联网之间的通信，能够大幅提升行车安全。同时数字化的网络互联为未来的交通出行提供了新的发展机会，这也将进一步提高人们的生活质量。”同时，他也提到了汽车互联面临的挑战。

    知名技术博主Sascha Pallenberg在主旨演讲中表示，未来汽车不会在城市中消失，但是汽车将变成网络中的节点。这将在全球范围内引发交通革命，另一方面汽车自身也将发生革命性的变化。同时，他呼吁大家拿出更大的勇气面对数字化和网络互联的问题。他认为“数字化汽车”有潜力成为下一个重要的发展方向，而这不仅仅是汽车行业面临的任务。在Pallenberg看来，汽车将逐渐为目前相互独立运行的行业和部门之间提供连接和交流。

    著名建筑师、哈佛大学教授José Castillo也描述了汽车互联的美好前景。作为参与今年“奥迪未来城市设计大奖”的墨西哥城团队成员，Castillo展示了“无拥堵数字化高速交通”的城市愿景。对于墨西哥这个IBM发布的“通勤痛苦指数”中的“全球最差通勤都市”，他希望凭借智能的互联数据应用，解决人们出行面临的问题。借助“众包模式”，墨西哥城已经建立了一个有效的数据库，旨在形成可持续的城市交通规划。Castillo解释道：“我们希望以‘众包’这种政府、企业、学界和公民之间的新型合作形式，更积极地规划未来城市的交通出行。”

    除了未来交通出行面临的机遇，奥迪还与专家们探讨了数据通信安全问题。奥迪已经意识到不断扩张的网络互联需要更负责任、更安全的数据通信。奥迪的专家表示在新车的研发阶段，奥迪就已经进行了数据安全处理的技术保障工作。

    奥迪公司企业社会责任主管Peter F. Tropschuh博士将与会的利益相关者们的贡献视为“未来发展的推动力”。他认为与这些利益相关者的定期交流有助于奥迪尽早发现并解决社会的期望和挑战。他表示：“我们将对利益相关者论坛的讨论结果进行总结，并提供给奥迪公司的相关部门。”奥迪公司还将在官方网站发布会议结果：www.audi.de/cr 。

    关于奥迪品牌

    奥迪品牌由奥古斯特•霍希（August Horch）于1909年7月16日创立，拥有超过百年的传奇历史。秉承“突破科技启迪未来”的品牌理念和“进取、尊贵、动感”的品牌价值，奥迪不断挑战现状，引领技术和设计创新。2013年，奥迪品牌全球销量达到突破纪录的157万辆。自1988年奥迪品牌进入中国以来，经过20余年植根中国市场的精耕细作，一汽-大众奥迪凭借在品牌、产品、服务等领域的综合竞争优势始终领跑国内高档汽车市场。2013年奥迪品牌在中国销量达到488,488辆（不包括香港），同比增长21.2 %。目前奥迪品牌在中国产品线涵盖A、Q、R三大系列，包括A系列轿车车型A1、A3、A4L/A4 allroad quattro、A5/S5/RS 5、A6L/S6/A6 hybrid、A7/S7/RS 7、A8L/S8/A8L hybrid；Q系列SUV车型Q3、Q5/SQ5/Q5 hybrid quattro、Q7；R系列跑车车型TT/TTS、R8/R8 Spyder。一汽-大众奥迪拥有国内最成熟的销售服务网络，365家授权经销商覆盖了全国161个城市，其尊贵、完善的服务共15次摘得J.D.Power公布的“中国汽车用户服务满意度”冠军和“中国汽车销售满意度”冠军。