新福克斯与新思域内饰采用截然不同的设计方式，新福克斯中控采用较为常见的对称设计较容易让人接受，新思域采用非对称中控设计，全息的驾驶舱可使中控更加贴近驾驶员，使得驾驶员有更好的驾驶与使用中控的空间。

    新福克斯中控采用质感较好的软胶覆盖质感比较饱满，此外搭配银色包边的空调出风口，新福克斯内饰做工相当不错。新思域采用的是硬塑胶，虽然比其他采用硬塑胶的车型要优胜不少，但相比新福克斯还是略有逊色。

    新思域方向盘同样集成了音响控制以及车辆信息控制，高配的车型同样集成了车载蓝牙免提、定速巡航快捷功能按键，相比新福克斯方向盘还带有换挡拨片。虽然福克斯在变速杆上也有档位加减功能，个人还是觉得换挡拨片更有驾驶乐趣点。

    新福克斯与新思域仪表盘方面也是迥然不同的，新福克斯运动仪表盘相当动感。而新思域双液晶仪表盘相对而言是有特色。功能上新福克斯与新思域仪表盘行车电脑为均可显示瞬时油耗、平均油耗以及行驶里程等信息。新福克斯2.0L与新思域2.0L都均有ECO节油模式。新福克斯是高配车型才有ECO节油模式，而新思域则是全系标配。

    新福克斯采用的多媒体是福特的中文版第一代SYNC多媒体系统，中文界面大大方便消费者使用。中控音响控制以及空调控制分区清晰，在空调出风口以及旋钮之间适当增加了银色镀铬装饰大大提高中控科技气息。拍摄的1.6L尊享车型采用SONY音响，美中不足的是音响控制面板上的按键过于小，男士使用起来可能会略有不便。

    由于客观原因我们并没有拿来新福克斯2.0L三厢车型，但我们从配置单种看到新福克斯2.0L三厢还具有前档风加热功能和BLIS变道辅助系统、低速行人保护系统，此外全系标配HSA坡道起步辅助也为车主提供不少便捷和安全

    2012款思域人性化的将中控整体向驾驶员倾斜，这样能够让驾驶员在保持原有的驾驶姿势情况下，更清晰看到中控各控制键，同时音响控制与空调控制人性化编排而且控制键较为大个，此外还细心的用颜色来区分两个不同作用的区域。新思域顶配车型具有倒车影像，而新福克斯仅仅有倒车雷达辅助。

    新福克斯与新思域内部设置各有所偏重，新福克斯在保持车辆内部档次同时注重车辆的功能性提高例如坡道辅助之类功能，而新思域是保持实用主义的同时更加关注人性化的设置。消费者可以根据自己的需求不同来选择购买注重哪方面的车。