宝马3系(进口)

[最满意]

外观 操控

[不满意]

油耗 后期维护保养

[外观]

运动 时尚

[内饰]

简洁

[空间]

够用

[舒适]

一般

[油耗]

较高

[动力]

2.0真的很一般

[操控]

人车合一

[性价比]

喜欢的东西没性价比可言

[最满意]

颜值

[不满意]

空间小了一点，不过跑车后面能坐1.8的人，也是足够了

[外观]

漂亮

[内饰]

中规中矩

[空间]

不大

[舒适]

还可以

[油耗]

12个油

[动力]

只要舍得踩油门

[操控]

完美

[性价比]

不高

[最满意]

最满意的地方就是3旅的操控和后备厢空间了，这也是我选这款车的最主要的原因了。

[不满意]

不满意的地方主要有几个，一个是单边单出排气，已被我换成双边单出了。另外宝马的内饰跟奔驰奥迪相比确实有一些差距，不过相信买它的都不会太在意这点。内饰简单，专注驾驶就好。

[外观]

外观在我换完mt包围后，已经觉得很完美了，回头加个前唇试试

[内饰]

宝马的内饰相信不用说太多，还是以前的风格，简单不花哨，有的人说它内饰丑，但是喜欢它的人是不会介意的

[空间]

旅行片采用的是标准轴距，后排跟li的没法比，但是够用，后备厢空间就不是三厢能比的了，后排放倒后就是一个小货车，装载力超乎你想象

[舒适]

短途舒适性还行，要开长途的话舒适性还是赶不上5系7系这种中大型车

[油耗]

油耗这个要看路况跟驾驶习惯，同样的路况，温柔开能开出6个油，激烈驾驶也能开出20个油。目前平均油耗差不多12个左右，因为我平时驾驶也不是很温柔。

[动力]

动力还够用吧，184匹马力市内超个车什么的还是很轻松。

[操控]

3系的操控在同级别一向是标杆，这点开过的人会深有感触。但是f31这代相比上代悬挂确实偏软一点，如果换一个避震会好很多

[性价比]

性价比这个东西要看怎么看，如果跟3厢比，旅行多个屁股贵好几万，可能看起来没什么性价比，但是从你得到的更大空间的尾厢，进口品质来说，其实性价比还是不错的

[最满意]

动力啊 到目前为止还没有合适的场地来暴力驾驶一下

[不满意]

异响 貌似门提那个位置

[外观]

还不错 开眼角的大灯开起来很有意思

[内饰]

那个时间点的 内饰表现不错 C换代之后 A4换代之后 就各有差异了

[空间]

标准轴距不谈空间

[舒适]

比E90舒适度好很多了 但这是重点么

[油耗]

均速23KM 油耗10.3 还好

[动力]

够强大

[操控]

不错

[最满意]

操控超赞

[不满意]

没有不满意的地方，要说不满意就是国内的价格和国外的相差太多

[外观]

能接受，但是没有两门的好看，线条简洁，耐看

[内饰]

做工很好，皮质不错，几年时间下来还是很新，不过跟我的保养有很大关系

[空间]

这级别的车也就这样啦，满足乘坐要求

[舒适]

这种车就别谈舒适性啦，还是开为主

[油耗]

油耗看车怎么开了，正常行驶油耗不高，属于正常范围

[动力]

动力刚刚的，随叫随到，就是涡轮增压还是有些迟滞，2000转以后就很自然

[操控]

操控没得说，人车合一，唯一不满的就是原厂避震支撑力不够

[性价比]

进口车品质还不错，到现在7万多公里，就是刚开始1000多公里时大灯谁动转向失灵换了总成，其他的就是涡轮管开裂，其他的没什么

[最满意]

操控

[不满意]

方向盘异响，方向盘自从新车就往右打方向异响，沙沙磨的声音，开始4S就给打些黄油什么的，就没有声音了，后来过保了，TMD4S告诉我说方向机款了，要换方向机才能不响，我上网查了，这款E90好多都有方向盘异响，有的换了方向机也还是继续响，一直没找到真正的原因，关于这个问题我还专门和爱车的诺诺的周总微信专门讨论过，不过我通过描述也不能准确表达车的实际情况，他劝我先别做大动做，我现在暂就对付开着。还有就是轮毂发黄。一直也整不干净。

[外观]

漂亮，至今好多人还喜欢这款车的样子。

[内饰]

做工不错，三角裤方向盘漂亮，还有就是17寸轮毂比国产16的漂亮。

[空间]

一般，

[舒适]

好

[油耗]

一般，整体10-11之间。

[动力]

够用，比一般紧凑车强好多，但是没开过325，328，335，也不知道是不是动力不行。

[操控]

较好，指哪打哪！

[性价比]

好

[最满意]

整车原厂M套件很符合这个车的气质，也是我看中的点，BMW N55发动机高功率版本动力很强

[不满意]

油耗偏高么，毕竟是3.0T

[外观]

M套件不多说啦，如果没这个配置我也会提了车在店里直接在另配一套M套件，LED天使眼灯环比之前车上的卤素黄环要好多了

[内饰]

M踏板和内饰套件比普通版本的要更运动，最中意BMW一贯的驾驶者导向的中控台设计，真的很方便

[空间]

毕竟是双门车，后排空间小些但是个人感觉比之前的E90 4门325空间还要大些，而且和E90不一样的是后排可以通过后备箱里的拉手放倒，即使有时候会放一些比较长的物件，也很轻松

[舒适]

这个车就没考虑舒适。。。还是考虑开起来风吹过发梢的感觉吧

[油耗]

车已经开了2年了，因为北京总堵车么，13.5个油在这个排量下不算太多了，如果能拉起速度来基本上在9个油左右

[动力]

BMW N55B30A，不多说了吧。。。比改款前的N54有了很多提升，虽然比较N54来说少了一颗涡轮，但是N55直六经过这代3系的试验，已经有了多款变种，适用在现在M2、M3、M4上了

[操控]

对于一个开了3代BMW 3系的死忠粉说操控别人又该说我洗脑了，宝马的操控不用多说，真正开起来才能实际感受到

[性价比]

没毛病，值得我花这份钱买这个车

[最满意]

外观还是选择它的主要原因，线条感很强，加之小众中的小众，总是让人回头看它一眼

[不满意]

空间不是很大，自己开够用，但坐着5个人感觉长途有点累。

[外观]

满意的外观

[内饰]

宝马的老习惯，没什么特别的玩意，好处是上手容易不会感觉不懂怎么用

[空间]

一般的空间，但是只能说够用，不能和Li比，好在超控可以。

[舒适]

新3系的调教比上代都要舒服很多，避震也软，后期还是换了自己需要的改件。

[油耗]

首保前基本13的样子，现在基本上在11.5 都是市区开得多，上下班这个油耗能够接受

[动力]

对于328的动力，一般是够了，但是不会特别让你有很强烈的推背感，切换到SPORT+后变化很大，但前段还是不够有力

[操控]

超控一直是宝马的看家本事，3系则是宝马中性价比最高的超控车，不然也不会那么额喜欢它

[性价比]

小问题有，索赔了日行灯模块，变速箱油管，但是没有一辆车是完美的，喜欢就行

[最满意]

外形和操控，此车一定要开在路况较好路上时绝对是一种享受，2.0的动力排量虽然不大但是已经发挥到极致，动力随叫随动，操控灵活，下坡转弯控制好可以做动不用踩刹车，高事150轻松超车

[不满意]

空间小，8W公里后小问题爆发的较多

[外观]

不错

[内饰]

简洁大方

[空间]

较小，出远门不方便

[舒适]

较好

[油耗]

一般

[动力]

很好

[操控]

很好

[性价比]

8W公里后小问题多，要是全整理一下又是一部好车

[最满意]

同级操控王者，山路，高速都非常好开，市区里也很灵活，

[不满意]

E90 N46B20发动机的通病，各种漏，暂时没有烧机油（是不是因为箱箱添加剂的缘故）， 换挡有一点顿挫，换了自动变速箱油也不成。

[外观]

经典中的经典，百看不厌

[内饰]

千古不变，设计师真不用心

[空间]

一般，只能坐四个成年人，后排中间坐不下，小朋友可以考虑

[舒适]

座椅较硬谈不上舒适，正因为支撑好，长途比较舒适

[油耗]

市区9升左右吧，高速7-7.5升

[动力]

2.0自吸中的王者了。油门响应比较快，噪音稍微大点，有条件尽量选N55B30的335i

[操控]

原厂的弯道已经很棒了，山路也好，高速变道也好，丝毫没有拖泥带水

[性价比]

除了漏油，其他还真没什么毛病