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锐界L24.98万起
福特烈马29.98万起
福克斯三厢11.98万起
福克斯两厢12.98万起
蒙迪欧14.98万起
锐际16.98万起
EVOS19.98万起
锐际插电混动版21.00万起
锐界L22.98万起
福特电马23.98万起
探险者30.98万起
领界10.98万起
领睿12.68万起
游骑侠Ranger14.58万起
全顺15.88万起
新世代全顺16.38万起
领裕17.38万起
领界EV17.98万起
途睿欧18.69万起
撼路者27.58万起
Mustang38.98万起
福特F-15072.08万起
福克斯RS暂无
嘉年华ST暂无
Ranger(进口)暂无
福特F-350未上市
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来自于：福克斯论坛 作者：yirujw008
来自于：福克斯论坛 作者：32cb
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来自于：福克斯论坛 作者：yirujw008
高速上降4档加速还是挺快来自于：福克斯论坛 作者：32cb
最低的时候是跑高速，下来算的是8.3。来自于： 作者：好感奇特
底盘调教的很到位，软硬适中，来自于： 作者：好感奇特
方向盘的指向性也很好。来自于： 作者：复合何能
发动机声音比较低沉，不像科鲁兹那种刺耳的高频声音；来自于： 作者：复合何能
悬架感觉要比科鲁兹更有弹性一点；来自于： 作者：复合何能
空调开一档就足够了，所以跑起来以后动力还可以接受，至少不会像科鲁兹那么无力；来自于： 作者：复合何能
内饰方面没有科鲁兹显得时尚，但是比较厚道的用了很多软皮的包裹，这比科鲁兹那塑料手感的仪表台档次好太多。来自于： 作者：复合何能
正前脸来一个，老婆本来是想加那个运动包围的，但是我觉得这样看更顺眼一些，而且省下那钱顺便可以加装点其他什么的来自于： 作者：复合何能
目前油耗8.2，一直是开着空调跑的，这个成绩还比较满意