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锐界L24.98万起
福特烈马29.98万起
福克斯三厢11.98万起
福克斯两厢12.98万起
蒙迪欧14.98万起
锐际16.98万起
EVOS19.98万起
锐际插电混动版21.00万起
锐界L22.98万起
福特电马23.98万起
探险者30.98万起
领界10.98万起
领睿12.68万起
游骑侠Ranger14.58万起
全顺15.88万起
新世代全顺16.38万起
领裕17.38万起
领界EV17.98万起
途睿欧18.69万起
撼路者27.58万起
福特F-15072.08万起
Mustang72.50万起
福克斯RS暂无
嘉年华ST暂无
Ranger(进口)暂无
福特F-350未上市
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来自于：福克斯论坛 作者：发热体2
来自于： 作者：鹏飞九万里
来自于：福克斯论坛 作者：AK固伦
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来自于：福克斯论坛 作者：发热体2
外观依然靓丽，这得归功于媳妇儿的细心照顾，平时容不得半点灰尘来自于：福克斯论坛 作者：发热体2
经典福克斯整体设计比较的人性化，扶手边有相应的储物槽，矿泉水，停车票，零钱啥的都可以放到这里，方便拿取来自于：福克斯论坛 作者：发热体2
而福克斯不管是外观、独立悬架的运用还是操控方面都比较偏运动，适合一些小年轻有活力的家庭，偏年轻化一点来自于：福克斯论坛 作者：发热体2
车子刹车不错，前段比较柔和，等红绿灯时不会显得特别突兀来自于：福克斯论坛 作者：发热体2
后段也比较给力，紧急情况下应对得不错，车子方向盘指向比较精准来自于： 作者：鹏飞九万里
磨合期的油耗，还好吧，自己毕竟是新手，都不知道怎么用技巧省油来自于：福克斯论坛 作者：AK固伦
对于经典福福的动力可以说是非常的满意，1.8L的排量，起步深踩油门也有不错的推背感，日常超车也是随心所欲。来自于：福克斯论坛 作者：AK固伦
一家人坐在上面，也不会存在老牛拉车的感觉，动力依然足够。来自于：福克斯论坛 作者：AK固伦
而经典福最令我满意的是它的悬架和操控，4轮独立悬架，加上福特的优良调校，操控真的非常的好，方向虚位少，但又不显得过于灵敏，总之能准确把握你想要的转向角度，不用后续修正来自于：福克斯论坛 作者：AK固伦
而高速上方向由随着速度越来越沉，悬架的优良调校也使得车身不会发飘，我最高跑过170+的时速，那时候才提车半年，半夜两点多跑一条才开通不久的高速，经典福的车身依然没有一丁点的发飘，方向也非常的沉稳