当前位置:爱卡汽车>选车中心>福特>长安福特>经典福克斯两厢>说真的> 操控
锐界L24.98万起
福特烈马29.98万起
福克斯三厢11.98万起
福克斯两厢12.98万起
蒙迪欧14.98万起
锐际16.98万起
EVOS19.98万起
锐际插电混动版21.00万起
锐界L22.98万起
福特电马23.98万起
探险者30.98万起
领界10.98万起
领睿12.68万起
游骑侠Ranger14.58万起
全顺15.88万起
新世代全顺16.38万起
领裕17.38万起
领界EV17.98万起
途睿欧18.69万起
撼路者27.58万起
福特F-15072.08万起
Mustang72.50万起
福克斯RS暂无
嘉年华ST暂无
Ranger(进口)暂无
福特F-350未上市
最近浏览过的车:
来自于:福克斯论坛 作者:缘分时尚
来自于:新福克斯论坛 作者:songjun1983
来自于:新福克斯论坛 作者:刘晚城
来自于:福克斯论坛 作者:allen_chn
来自于:标致307论坛 作者:survivor
来自于:福克斯论坛 作者:果果儿
来自于:福克斯论坛 作者:吹水姐姐
来自于:福克斯论坛 作者:缘分时尚
在那里和销售聊了聊,问了有没有试驾车,说是在店里,如果有兴趣有人开车送我们过去!呀~有这等好事,那就走起…… 试驾车是2.0AT两厢豪华运动版,上路溜达了两圈。印象深刻的是稳定的车身来自于:福克斯论坛 作者:缘分时尚
精确的指向,来自于:新福克斯论坛 作者:songjun1983
提车回家在高速跑到140 很稳来自于:新福克斯论坛 作者:刘晚城
换挡流畅无顿挫来自于:新福克斯论坛 作者:刘晚城
这种设计见仁见智吧,我觉得还好,比较方便来自于:福克斯论坛 作者:allen_chn
刹车效果,P6应该是明显好于 KH18。来自于:标致307论坛 作者:survivor
两厢、三厢的操控都挺不错,两厢的尾部跟随性更好,极限来得更晚,S弯,360度环形弯60过都很轻松。来自于:福克斯论坛 作者:果果儿
后悬挂看着就让人放心,很结实的样子,买车前还特意看过各车型后悬挂比较的帖子,福克斯的独立悬挂从舒适性到安全性都比较不错,实际感觉也是如此来自于:福克斯论坛 作者:吹水姐姐
北京堵车常有的事,特别考验人的技术,也考验小福穿梭的能力。打灯变线转方向让我对小福的操控性特别的佩服,感觉就是合二为一来自于:福克斯论坛 作者:吹水姐姐
底盘。似乎有些矮,可能跟它的运动特征有关系。