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福克斯三厢11.98万起
福克斯两厢12.98万起
蒙迪欧14.98万起
锐际16.98万起
EVOS19.98万起
锐际插电混动版21.00万起
锐界L22.98万起
福特电马23.98万起
领界10.98万起
领睿12.68万起
游骑侠Ranger14.58万起
全顺15.88万起
新世代全顺16.38万起
领裕17.38万起
领界EV17.98万起
途睿欧18.69万起
撼路者27.58万起
福特烈马29.98万起
Mustang38.98万起
福特F-15072.08万起
福克斯RS暂无
嘉年华ST暂无
Ranger(进口)暂无
福特F-350未上市
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空调。还算给力,去年夏天用了几个月,冷风在10几分钟就能遍布整个车内。来自于:福克斯论坛 作者:千里马1.3T
方向盘的转向力度比老款的要轻来自于:福克斯论坛 作者:千里马1.3T
第一感觉是驾驶座的乘坐感受有提升,包裹性很强,把座椅调到最低以后还有那么些跑味来自于:福克斯论坛 作者:千里马1.3T
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离合器太高了,搜索了N遍,都说没办法解决,液压的,有成功调低过的兄弟吗?来自于:福克斯论坛 作者:阿拉丁88
方向盘轻了不少来自于:福克斯论坛 作者:阿拉丁88
乘车舒适性有提高来自于:福克斯两厢论坛 作者:whoocan
福克斯的运动织物座椅比明锐的打孔真皮座椅软,包裹性更好;来自于:爱丽舍论坛 作者:mkii
方向盘操控明显比小爱要轻,对于女士要轻松点。