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锐界L24.98万起
福特烈马29.98万起
福克斯三厢11.98万起
福克斯两厢12.98万起
蒙迪欧14.98万起
锐际16.98万起
EVOS19.98万起
锐际插电混动版21.00万起
锐界L22.98万起
福特电马23.98万起
探险者30.98万起
领界10.98万起
领睿12.68万起
游骑侠Ranger14.58万起
全顺15.88万起
新世代全顺16.38万起
领裕17.38万起
领界EV17.98万起
途睿欧18.69万起
撼路者27.58万起
Mustang38.98万起
福特F-15072.08万起
福克斯RS暂无
嘉年华ST暂无
Ranger(进口)暂无
福特F-350未上市
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来自于：福克斯论坛 作者：阿拉丁88
来自于：福克斯两厢论坛 作者：whoocan
来自于：福克斯论坛 作者：bitfom
来自于：福克斯论坛 作者：elvis0305
来自于：福克斯论坛 作者：黄小福`
京公网安备 11010102004670号
来自于：福克斯论坛 作者：阿拉丁88
指向精准性比11款差了很多。来自于：福克斯论坛 作者：阿拉丁88
但操控比11款差了很多。来自于：福克斯两厢论坛 作者：whoocan
储物：这明显是明锐的强项，后备厢大，而且车内储物空间也不少；福克斯车内的储物空间较少，后备厢大小在两厢车里很不错，但与明锐那硕大的后备厢无法比。这个环节明锐是完胜；来自于：福克斯两厢论坛 作者：whoocan
做工：明锐严谨，虽然不像日系车那么细腻，福克斯粗犷，门把手什么的触摸感觉明显不如明锐；来自于：福克斯两厢论坛 作者：whoocan
隔音：这点两车都不算特别好，福克斯冷车启动声音比较难听，低速起步两车嗓门都不算小，但速度上去后个人觉得福克斯的发动机声音还是要轻柔些，高速时都还可以吧，至少120时都还能亲切交谈。来自于：福克斯论坛 作者：bitfom
第一是低速刹车啸叫，师傅举灯检查了4个刹车盘，说这盘磨的贼光亮，没沟没槽，啥事儿没有。试车的时候也没试出来，算了，再跑跑看。来自于：福克斯论坛 作者：bitfom
第二个异响是座椅，起步的时候咯吱咯吱的，最近响的少了，也没试出来，算了，自己忍忍吧。来自于：福克斯论坛 作者：bitfom
第三个异响是低速刹车，过沟沟坎坎或者路面不平的时候会咯吱咯吱响，我跟师傅反复试了将近1个钟头，这个很明显，每次必响，但一直无法确定是什么地方响。举升机检查底盘，检查后备箱，检查车门检查座椅，都没试出来到底是什么地方响。来自于：福克斯论坛 作者：elvis0305
起步加速的话，与我之前的alfa romeo 147相比，可能因为是车体重很多的缘故，又或许是因为还在所谓的磨合期所以我油门踩的很小心（话说在国外的朋友开车好像很少听说有磨合期这一说），要比147感觉上慢，不过也有可能是因为147的发动机声音实在太好听导致的加速感较强烈而已吧。来自于：福克斯论坛 作者：黄小福`
胎比较硬.噪音多少的大了点.最主要的是转弯的时候压个小坑会车身不稳定的晃动一下.然后又换了09款运动款五柱.轮胎205/55/R16.91V马牌轮胎.换完之后行驶感觉跟195一样.但抓地力真的不是一个档次的.车身过弯的晃动感也减弱.不那么明显了.胎噪几乎可以忽略.比原车轮胎强多了.