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锐界L24.98万起
福特烈马29.98万起
福克斯三厢11.98万起
福克斯两厢12.98万起
蒙迪欧14.98万起
锐际16.98万起
EVOS19.98万起
锐际插电混动版21.00万起
锐界L22.98万起
福特电马23.98万起
探险者30.98万起
领界10.98万起
领睿12.68万起
游骑侠Ranger14.58万起
全顺15.88万起
新世代全顺16.38万起
领裕17.38万起
领界EV17.98万起
途睿欧18.69万起
撼路者27.58万起
Mustang38.98万起
福特F-15072.08万起
福克斯RS暂无
嘉年华ST暂无
Ranger(进口)暂无
福特F-350未上市
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来自于:福克斯论坛 作者:zjyshily
来自于:明锐论坛 作者:shevchenkoag
来自于:福克斯论坛 作者:zjyshily
轮胎,个人认为宽度稍微小了点,1.8的给配205,2.0的给配215的就好了来自于:福克斯论坛 作者:zjyshily
自动挡变速器有点落后,配福克斯有点遗憾来自于:明锐论坛 作者:shevchenkoag
方向盘质地比明锐稍差,有些硬来自于:明锐论坛 作者:shevchenkoag
车门比明锐轻,很有日系车的风格。来自于:明锐论坛 作者:shevchenkoag
离合比明锐硬很多,离合点稍高,开始我很不习惯,经常空轰油。来自于:明锐论坛 作者:shevchenkoag
但是档位行程还是稍长,迅速挂档稍稍有些费力,比起明锐的MQ来说还是逊色不少。来自于:明锐论坛 作者:shevchenkoag
4000转才来的160最大扭矩在城市里跑还是有些发挥不出来,因为福克斯比明锐发动机声音大得多,踩到3000+我就不好意思再往上踩了。来自于:明锐论坛 作者:shevchenkoag
但是有一点我很不理解,就是福克斯加速或刹车时的抬头和点头感很强烈,不知道是底盘的缘故还是座椅的缘故,让我找到了开新宝来时坐弹簧的感觉。来自于:明锐论坛 作者:shevchenkoag
刹车比明锐硬,稍给点力就有感觉,开惯了大众车的朋友需要适应一下。来自于:明锐论坛 作者:shevchenkoag
福克斯内饰给我的印象很一般,手经常能接触到的物件基本上都是硬邦邦且没有什么手感的。比