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锐界L24.98万起
福特烈马29.98万起
福克斯三厢11.98万起
福克斯两厢12.98万起
蒙迪欧14.98万起
锐际16.98万起
EVOS19.98万起
锐际插电混动版21.00万起
锐界L22.98万起
福特电马23.98万起
探险者30.98万起
领界10.98万起
领睿12.68万起
游骑侠Ranger14.58万起
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新世代全顺16.38万起
领裕17.38万起
领界EV17.98万起
途睿欧18.69万起
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Mustang38.98万起
福特F-15072.08万起
福克斯RS暂无
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福特F-350未上市
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来自于：福克斯论坛 作者：zenithchan
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来自于：福克斯论坛 作者：zenithchan
第一感觉方向盘偏小，手感也一般来自于：福克斯论坛 作者：zenithchan
刹车踏板位置高，容易咯脚，一句话，习惯就好。来自于：福克斯论坛 作者：fnb
舒适性较差来自于：福克斯论坛 作者：quince
就像多数网友所说，离合确实较高，路上熄火无数次，都是在起步和上坡时。来自于：福克斯论坛 作者：10008888
驾驶座椅对背部的支撑不够，不知道是不是没有调好？来自于：福克斯论坛 作者：xuser523078
原因是这辆福克斯离合点比较低，而且离合行程短，我给油给的慢了点。来自于：福克斯论坛 作者：Xpch@1-716
首先就是舒适性较差，主要表现在座椅和配置两个方面。来自于：福克斯论坛 作者：Xpch@1-716
驾驶席专门设计了可调整式腰部支撑，但是支撑位置在腰部与后背之间，很不舒服。来自于：福克斯论坛 作者：Xpch@1-716
副驾驶位置虽然没有单独设计可调式支撑，依然是感觉背部的支撑力略强，但是腰部的支撑几乎为零。来自于：福克斯论坛 作者：momoplus
不过离合的高度还不太适应，在一个路口连熄了三次火，这几天把这几年的都熄了，不过这几天好多了。