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锐界L24.98万起
福特烈马29.98万起
福克斯三厢11.98万起
福克斯两厢12.98万起
蒙迪欧14.98万起
锐际16.98万起
EVOS19.98万起
锐际插电混动版21.00万起
锐界L22.98万起
福特电马23.98万起
探险者30.98万起
领界10.98万起
领睿12.68万起
游骑侠Ranger14.58万起
全顺15.88万起
新世代全顺16.38万起
领裕17.38万起
领界EV17.98万起
途睿欧18.69万起
撼路者27.58万起
Mustang38.98万起
福特F-15072.08万起
福克斯RS暂无
嘉年华ST暂无
Ranger(进口)暂无
福特F-350未上市
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来自于:嘉年华论坛 作者:流浪的吉普
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来自于:嘉年华论坛 作者:流浪的吉普
加速能力:因为那天的车不是很多,我们上了环线之后,我一脚油门踩下去,有很重的推背感,这点让我感觉很意外。最重要的是小嘉的加速很快,手自一体的超车动力很强,来自于:嘉年华论坛 作者:流浪的吉普
动力性能:在时速不到40KM/H的速度下,挂在5挡下轻踩油门就有良好的动力输出,没有“抖”的感觉。我想这可能得宜于发动机的进气凸轮轴采用了CVVT连续可变气门技术,改善了低转速下发动机的扭矩,使其在4000转速下就可以得到138N*M的最大扭矩。买车不是为了飙车,够用就好。我觉得小嘉的动力对于走走停停的城市工况来说,戳戳有余。来自于:嘉年华论坛 作者:响起铃声
起步轻盈、油门反应灵活、虽然只是1.5L的心脏,但爆发力那也不是一般的车可以媲美的,尤其是红灯起步的冲刺,新+更是没让俺失望过。来自于:嘉年华论坛 作者:响起铃声
新+磨合前后的驾驶感受也为我留下了深刻的印象,由于之前屈于磨合的原因,每次踩油门都小心翼翼的,眼睛更是直勾勾的盯着转速表,唯恐磨坏了它的心脏,这也让我好几次开的时候莫名的感觉新+的动力有点肉,难道1.5的动力就是虚吗?然而当我拉高速的时候,偶才发现,原来这个1.5L的心脏是如此强悍,轻轻松松的就跑到了120,没有一丝吃力的感觉,来自于:嘉年华论坛 作者:妻子的诱惑
初步感觉驾驶动力也能令我满意来自于:嘉年华论坛 作者:yanxm1t2
可能是因为是手动当并没有像**说的3000转以下扭矩不足的情况,想超车还是可以一蹴而就的。来自于:嘉年华论坛 作者:kobehong0818
80-100迈的时候超车感觉没劲,一般都是改到手动挡后降到3挡一脚油门呵呵搞定来自于:嘉年华论坛 作者:beibeisusu
油门很轻巧,稍稍点一下就可以来自于:嘉年华论坛 作者:beibeisusu
要是深踩的话一下子就会上2500转,提速够快,动力很足。来自于:嘉年华论坛 作者:beibeisusu
昨天换到4档踩油门时,居然发觉有强烈的推背感哦,各位同学发觉过没有啊?惊喜中~~~~~~