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锐界L24.98万起
福特烈马29.98万起
福克斯三厢11.98万起
福克斯两厢12.98万起
蒙迪欧14.98万起
锐际16.98万起
EVOS19.98万起
锐际插电混动版21.00万起
锐界L22.98万起
福特电马23.98万起
探险者30.98万起
领界10.98万起
领睿12.68万起
游骑侠Ranger14.58万起
全顺15.88万起
新世代全顺16.38万起
领裕17.38万起
领界EV17.98万起
途睿欧18.69万起
撼路者27.58万起
Mustang38.98万起
福特F-15072.08万起
福克斯RS暂无
嘉年华ST暂无
Ranger(进口)暂无
福特F-350未上市
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来自于：嘉年华论坛 作者：stevesongps
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京公网安备 11010102004670号
来自于：嘉年华论坛 作者：stevesongps
刹车：因为我是纯驾校毕业，没有什么赛道培训之类的，只能说出自己的感受！刹车我感觉前段效果明显，到了后段，有点偏软，像刹不住的感觉！前几天在路上差点出事故，好在最后关头前车移动了！
来自于：嘉年华论坛 作者：金牛座68
嘉年华的方向太轻了，完全日系车风格来自于：嘉年华论坛 作者：xuser6468420
就方向盘感觉轻点，看不见车头，当然了来自于：嘉年华论坛 作者：无锡嘉民
小嘉过减速带也是痛苦的事，就算开到20码，车辆反应也明显来自于：嘉年华论坛 作者：10nian
感觉操控可以来自于：嘉年华论坛 作者：zqsoft_sh
也不象我担心的那样飘，不知道是不是因为我老婆孩子坐在后座的原因。来自于：嘉年华论坛 作者：老同志
从我自己的驾驶感受来讲，新嘉的变速箱入档还算精准，档位间的空隙不大，入档的行程也不算长。但也许为了一定程度地弥补动力的欠缺，齿比调教稍密，5档2000转是时速居然才60KM出头，这样的调教注定了新+跑高速不大可能有良好的油耗表现。来自于：嘉年华论坛 作者：zhoumokaiche
刹车，轻来自于：嘉年华论坛 作者：reallne
操控：方向盘很软！一个手就可以轻松的打来打去，几乎不要用力，太灵活了！同事说这样不好，高速时候不太容易把握。