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朗逸8.00万起
桑塔纳8.79万起
Polo9.09万起
途铠11.59万起
凌渡14.39万起
途岳15.86万起
大众ID.316.39万起
途安L16.68万起
帕萨特18.19万起
途观L18.68万起
ID.4 X19.59万起
帕萨特PHEV23.32万起
途观X24.08万起
途昂24.90万起
ID.6 X25.99万起
途观L PHEV26.11万起
途昂X26.90万起
威然28.98万起
辉昂34.30万起
朗逸纯电暂无
辉昂GTE未上市
宝来11.29万起
探影11.59万起
速腾12.79万起
高尔夫12.98万起
T-ROC探歌15.89万起
迈腾18.69万起
ID.4 CROZZ19.39万起
探岳20.79万起
大众ID.7 VIZZION22.78万起
高尔夫GTI22.98万起
探岳X23.29万起
迈腾GTE23.79万起
揽巡24.29万起
探岳GTE24.29万起
一汽-大众CC24.99万起
一汽-大众CC猎装车25.69万起
ID.6 CROZZ25.89万起
揽境26.19万起
蔚揽26.48万起
Arteon34.80万起
途锐58.78万起
途锐eHybrid67.98万起
Golf GTE暂无
Sportsvan(进口)暂无
e-Golf暂无
Golf R 旅行轿车暂无
甲壳虫敞篷暂无
Golf R暂无
甲壳虫暂无
尚酷暂无
迈特威暂无
Tiguan暂无
XL未上市
Crafter未上市
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来自于:高尔夫6论坛 作者:wrd802
来自于:高尔夫6论坛 作者:ayauk
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来自于:高尔夫6论坛 作者:北极熊他爹
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来自于:GTI论坛 作者:真小五
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来自于:高尔夫6论坛 作者:wrd802
.调整座椅靠背角度的按钮,用拧的。。。大众坚持的无级调整,等个人调个座椅累死,烦。。来自于:高尔夫6论坛 作者:ayauk
DSG使用还没有什么大问题,只是挂入倒挡的时候有轻微的抖动来自于:高尔夫6论坛 作者:ayauk
DSG使用还没有什么大问题,只是挂入倒挡的时候有轻微的抖动来自于:高尔夫论坛 作者:pigkao
操控还可以,就是方向盘比以前的四眼POLO重好多,好多来自于:高尔夫论坛 作者:pigkao
冷车着车,尾车油臭味太重.不爽来自于:高尔夫6论坛 作者:北极熊他爹
抖动一直存在。发生在起步后,或是2-3挡,尤其是带着油门(加速)右转弯时,抖动特别明显。(温柔转弯没有这个抖动)。曾经只发生过一次80KM速度时,失速状态(无论怎么踩油门,速度不变)。来自于:高尔夫6论坛 作者:nli
方向盘有点小。座位有点小来自于:GTI论坛 作者:cqh831002
避震比较硬来自于:GTI论坛 作者:真小五
避震应该算偏硬,跟凯旋差不多,绝对没有老PASST后排那种忽忽悠悠坐船般的感觉,说实在的那种车我也不开,别说开了,坐上去都心里没根,我晕船来自于:高尔夫6论坛 作者:曰人无数
低速方向盘过于轻飘,有向日系车靠拢的倾向,取长补短也没什么不好,高速尚可