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朗逸8.00万起
桑塔纳8.79万起
Polo9.09万起
途铠11.59万起
凌渡14.39万起
途岳15.86万起
大众ID.316.39万起
途安L16.68万起
帕萨特18.19万起
途观L18.68万起
ID.4 X19.59万起
帕萨特PHEV23.32万起
途观X24.08万起
途昂24.90万起
ID.6 X25.99万起
途观L PHEV26.11万起
途昂X26.90万起
威然28.98万起
辉昂34.30万起
朗逸纯电暂无
辉昂GTE未上市
宝来11.29万起
探影11.59万起
速腾12.79万起
高尔夫12.98万起
T-ROC探歌15.89万起
迈腾18.69万起
ID.4 CROZZ19.39万起
探岳20.79万起
大众ID.7 VIZZION22.78万起
高尔夫GTI22.98万起
探岳X23.29万起
迈腾GTE23.79万起
揽巡24.29万起
探岳GTE24.29万起
一汽-大众CC24.99万起
一汽-大众CC猎装车25.69万起
ID.6 CROZZ25.89万起
揽境26.19万起
蔚揽26.48万起
Arteon34.80万起
途锐58.78万起
途锐eHybrid67.98万起
Golf GTE暂无
Sportsvan(进口)暂无
e-Golf暂无
Golf R 旅行轿车暂无
甲壳虫敞篷暂无
Golf R暂无
甲壳虫暂无
尚酷暂无
迈特威暂无
Tiguan暂无
XL未上市
Crafter未上市
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来自于:高尔夫论坛 作者:ruiyan07
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悬架微微有点硬来自于:高尔夫7论坛 作者:mybenscdm6
悬挂偏硬,但硬到最后明显感觉有韧性有弹性,不是一硬到底,高速过弯问题不大,前悬挂无问题,后悬挂日常无问题,但过减速带有纵向弹跳,但还可以,过火车道就比较二了,那个左右摇摆令人发指来自于:高尔夫7论坛 作者:如果89
避震较硬来自于:高尔夫7论坛 作者:wxmagic
方向盘的转向助力和回馈感觉普通,这点也因人而异,男女的感觉也不一样来自于:高尔夫7论坛 作者:gao7900
总体减震偏硬来自于:进口大众论坛 作者:体适能盖
小高的底盘太低了!来自于: 作者:投身于sk
顺便给要买小高的车友一些建议,如果你准备买小高,而你常走一些路况较差的路建议还是三思,小高的底盘太低了来自于:高尔夫6论坛 作者:xyc18
油门重,长时间驾驶有点累,我在高速基本上是自动巡航来自于:高尔夫6论坛 作者:默默126
悬挂硬朗但是能把路面轻微的颠簸都给过滤掉,所以很舒服来自于:日产GTR论坛 作者:浪漫火花
DSG变速箱没有想象的平顺