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别克GL8新能源35.99万起
君越20.99万起
微蓝6纯电动车11.28万起
昂科拉Plus12.69万起
威朗12.89万起
威朗GS14.79万起
昂扬15.29万起
君威15.98万起
别克E415.99万起
别克E516.99万起
君越17.99万起
微蓝7纯电动SUV18.77万起
昂科威S19.69万起
昂科威Plus22.59万起
别克GL8 陆上公务舱23.29万起
君威GS24.98万起
昂科旗29.99万起
别克GL8 ES陆尊31.79万起
世纪46.99万起
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来自于:英朗论坛 作者:zjgzhao
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后座的空间可以,座椅比较平坦,和马6的后座空间差不多吧。来自于:英朗论坛 作者:zjgzhao
油门下去后,提速感非常强烈来自于:英朗论坛 作者:zjgzhao
刹车转弯很轻松,很容易上手来自于:英朗论坛 作者:zjgzhao
方向盘很轻,女孩子开简单,手感也可以,比起A4上那个光秃秃的方向盘实在多了。来自于:英朗论坛 作者:zjgzhao
操控性不错,也许是1.6T的缘故,很德国车的味道来自于:英朗论坛 作者:zjgzhao
特别是开关车门的时候,很重实感,很喜欢。来自于:英朗论坛 作者:慢飞车
控制窗户的按钮不顺手,老实先碰到后面的窗户,前面窗户控制按钮在把手里了,不方便.来自于:英朗论坛 作者:慢飞车
怠速很稳定,750转来自于:英朗论坛 作者:慢飞车
方向盘很轻来自于:英朗论坛 作者:慢飞车
油门是电子油门,目前还没试大油门,感觉响应速度不错.