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微蓝6纯电动车11.28万起
昂科拉Plus12.69万起
威朗12.89万起
威朗GS14.79万起
昂扬15.29万起
君威15.98万起
别克E415.99万起
别克E516.99万起
君越17.99万起
微蓝7纯电动SUV18.77万起
昂科威S19.69万起
别克GL8 陆上公务舱23.29万起
君威GS24.98万起
昂科威Plus25.29万起
昂科旗29.99万起
别克GL8 ES陆尊31.79万起
别克GL8新能源35.99万起
世纪46.99万起
最近浏览过的车:
来自于:英朗论坛 作者:辉煌天地间
来自于:英朗论坛 作者:rogerqee
来自于:英朗论坛 作者:KN
来自于:英朗论坛 作者:辉煌天地间
第一:车内饰不错,比较上档次,下面有偶拍的一些细节图片,大家可以跟同级车对比一下。来自于:英朗论坛 作者:辉煌天地间
第二:动力还可以,有人说1.6L的动力不行,起步太肉,的确有这样的情况,但高速情况下还算满意,偶提车第一天就拉到 140KM,尝到了点感觉,4000转之后的动力还是能体会到一点,不过很快就下来了,新车磨合期还是不要这么折腾比较好。来自于:英朗论坛 作者:辉煌天地间
大灯很灵敏,这个不知道算是好还是不好,总之非常非常灵敏哈。来自于:英朗论坛 作者:辉煌天地间
风噪真的很小,两厢车里面这个风噪控制得非常好,几乎可以打满分!来自于:英朗论坛 作者:辉煌天地间
内饰也可以打高分,没有任何使用困难,美观而且时尚。来自于:英朗论坛 作者:rogerqee
动力,客观的说,够用,2000多转的时候,车子已经到120公里时速。来自于:英朗论坛 作者:rogerqee
总结,这车,即使是低配的,配置也很好(限于没减配得),已经非常便利。来自于:英朗论坛 作者:KN
此车甚为厚实,作为一辆紧凑级小车,行车证上的整备质量赫然写着1410公斤~:funk: :funk:快赶上日系的中型轿车了!偶记得2.0的雅阁,也就1458公斤左右:funk:,实际行驶起来也是如此,过坑洼烂路面和小区减速坎的时候,绝对听不到任何异响,关门的声音也是“膨”的闷响,车身的整体感和刚性非常好:@。来自于:英朗论坛 作者:KN
操控性对于我来说,已经是相当不错了,可能是底盘扎实、调校的又好,车身低矮,又是宽胎,虽同是半独立的板车悬挂,但高速过弯侧倾比我家骐达好很多,方向助力的力度也恰到好处,虽然低速挪车稍显重,但高速行驶的时候,非常稳定,给人信心十足:@ 。来自于:英朗论坛 作者:KN
配置那个丰富啊:@我们拿到的这款车,几乎已经是乞丐版了,居然还有蓝牙免提电话、行车电脑、天窗、自动分区恒温空调、自动大灯、方向盘音响控制键、AUX接口等等配置:funk:,就差个定速巡航了歪:@,印象中同级别车的1.6车型里,貌似就雪铁龙世嘉有这些“奢侈”配置啊!另外,泛着蓝光的炮筒仪表盘超酷~意淫下如果是1.6T版本,红黑相间的内饰,加上可以变换为红色仪表的“战斗”模式,那简直酷毙了。