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别克GL8新能源35.99万起
君越20.99万起
微蓝6纯电动车11.28万起
昂科拉Plus12.69万起
威朗12.89万起
威朗GS14.79万起
昂扬15.29万起
君威15.98万起
别克E415.99万起
别克E516.99万起
君越17.99万起
微蓝7纯电动SUV18.77万起
昂科威S19.69万起
昂科威Plus22.59万起
别克GL8 陆上公务舱23.29万起
君威GS24.98万起
昂科旗29.99万起
别克GL8 ES陆尊31.79万起
世纪46.99万起
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仪表盘过于复杂,来自于:英朗论坛 作者:最爱红色高尔夫6
自动开启近光灯比较麻烦来自于:英朗论坛 作者:btaowu
感觉方向盘和油门太轻,不容易控制,可能和我原来的车油门和方向盘重不习惯有关。来自于:英朗论坛 作者:7053228
开了有1200多公里,换挡有顿挫感,来自于:英朗论坛 作者:abgege
还有就是磨合不敢使劲踩油 现在可以了 其实只要舍得踩 虽然1-2-3档还是比较肉 但是感觉想超辆正常行驶的车(他速度不要上100)还是比较轻松的来自于:英朗论坛 作者:abgege
最后试了试开空调对动力的影响 说真的 比想像中好得多 反正我感觉不明显来自于:英朗论坛 作者:统一群动
之后起步真的有点肉,也就是车辆静止给油,转速不超过1500转时,来自于:英朗论坛 作者:统一群动
还有中控台异响遇到过一次,去4S检测好像是程序错乱,花了10分钟就搞定了,来自于:英朗论坛 作者:统一群动
车如果拿来家庭用,后排空间还是有点小哦,但是毕竟两厢车,要是两厢车都跟三厢车一样了那也就不会有两厢三厢之说了吧,呵呵来自于:英朗论坛 作者:55763045
1.6L 自动,在市区跑跑确实蛮耗油的,曾经300块93#/6.98元,只跑300公里。都是自己开的,所以知道平均速度,都不超过60公里。