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朗逸8.00万起
桑塔纳8.79万起
Polo9.09万起
途铠11.59万起
凌渡14.39万起
途岳15.86万起
大众ID.316.39万起
途安L16.68万起
帕萨特18.19万起
途观L18.68万起
ID.4 X19.59万起
帕萨特PHEV23.32万起
途观X24.08万起
途昂24.90万起
ID.6 X25.99万起
途观L PHEV26.11万起
途昂X26.90万起
威然28.98万起
辉昂34.30万起
朗逸纯电暂无
辉昂GTE未上市
宝来11.29万起
探影11.59万起
速腾12.79万起
高尔夫12.98万起
T-ROC探歌15.89万起
迈腾18.69万起
ID.4 CROZZ19.39万起
探岳20.79万起
大众ID.7 VIZZION22.78万起
高尔夫GTI22.98万起
探岳X23.29万起
迈腾GTE23.79万起
揽巡24.29万起
探岳GTE24.29万起
一汽-大众CC24.99万起
一汽-大众CC猎装车25.69万起
ID.6 CROZZ25.89万起
揽境26.19万起
蔚揽26.48万起
Arteon34.80万起
途锐58.78万起
途锐eHybrid67.98万起
Golf GTE暂无
Sportsvan(进口)暂无
e-Golf暂无
Golf R 旅行轿车暂无
甲壳虫敞篷暂无
Golf R暂无
甲壳虫暂无
尚酷暂无
迈特威暂无
Tiguan暂无
XL未上市
Crafter未上市
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来自于：大众CC论坛 作者：xuser7557238
来自于：大众CC论坛 作者：ray1210
来自于：金杯论坛 作者：青春的魅力
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来自于：大众CC论坛 作者：xuser7557238
起步慢,换挡会有轻微顿挫来自于：大众CC论坛 作者：xuser7557238
油门比较重来自于：大众CC论坛 作者：ray1210
同时估计是为了保护DSG，起步的动力输出比较弱来自于：大众CC论坛 作者：ray1210
但在跑起来以后像换了辆车，中段加速还不错来自于：大众CC论坛 作者：ray1210
S档加速还行但减档冲击比较明显来自于：大众CC论坛 作者：ray1210
CC的刹车也不能完全给人信心， 尤其是急刹时来自于：金杯论坛 作者：青春的魅力
新CC的侧面曲线依旧是那么优雅、时尚、不拘一格来自于：金杯论坛 作者：青春的魅力
车尾的整体设计并没有太大的调整，但是新尾灯却起到了画龙点睛的作用来自于：金杯论坛 作者：青春的魅力
灯带式LED尾灯是新车尾部成功的一个关键因素，充满设计感的尾灯无论是白天还是夜间看都非常漂亮来自于：金杯论坛 作者：青春的魅力
新CC更换了轮毂的样式，变得更加充满力量感