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朗逸8.00万起
桑塔纳8.79万起
Polo9.09万起
途铠11.59万起
大众ID.312.99万起
凌渡14.39万起
途岳15.86万起
ID.4 X15.99万起
途安L16.68万起
途观L18.68万起
帕萨特19.99万起
帕萨特PHEV23.32万起
途观X24.08万起
途昂24.90万起
ID.6 X25.99万起
途观L PHEV26.11万起
途昂X26.90万起
威然28.98万起
辉昂34.30万起
朗逸纯电暂无
辉昂GTE未上市
宝来11.29万起
探影11.59万起
速腾12.79万起
高尔夫12.98万起
T-ROC探歌15.89万起
迈腾17.99万起
ID.4 CROZZ19.39万起
探岳20.79万起
一汽-大众CC22.49万起
大众ID.7 VIZZION22.78万起
高尔夫GTI22.98万起
探岳X23.29万起
迈腾GTE23.79万起
揽巡24.29万起
探岳GTE24.29万起
一汽-大众CC猎装车25.69万起
ID.6 CROZZ25.89万起
揽境26.19万起
蔚揽26.48万起
Arteon34.80万起
途锐58.78万起
途锐eHybrid67.98万起
Golf GTE暂无
Sportsvan(进口)暂无
e-Golf暂无
Golf R 旅行轿车暂无
甲壳虫敞篷暂无
Golf R暂无
甲壳虫暂无
尚酷暂无
迈特威暂无
Tiguan暂无
XL未上市
Crafter未上市
ID.UNYX 与众20.99万起
最近浏览过的车：
来自于：大众CC论坛 作者：alanowln
来自于：大众CC论坛 作者：tsl290447549
京公网安备 11010102004670号
来自于：大众CC论坛 作者：alanowln
新款CC在配置上有了更多的选择，譬如按摩座椅和前后排分区控制空调等等来自于：大众CC论坛 作者：alanowln
再加上新款的轮毂较为时尚，确实也为新款CC增添不少分数来自于：大众CC论坛 作者：alanowln
动力方面，新款CC依然将搭载1.8TSI、2.0TSI和V6 3.0FSI三款发动机，传动方面除1.8TSI采用7速干式DSG双离合器变速箱外，其他两款发动机都将与6速湿式双离合器变速箱配合来自于：大众CC论坛 作者：alanowln
新CC的前脸造型虽然做出了改变，但整体设计流线依旧沿用了现款CC的经典设计方案，平滑流畅的曲面勾勒出充满张力的轮廓，豪华车特有的高腰线车身，加上硬朗的高轮拱、独树一帜的自动无框车门和大气的双镀铬尾管，令整体设计浑然天成。来自于：大众CC论坛 作者：alanowln
国产新CC的外形设计沿用了海外2013款的设计，最明显的变化在于运用家族化设计的前脸，采用横竖交叉条幅的进气格栅与线条简洁大方的灯组样式，相比现款要沉稳大气许多。同时，与前脸相呼应，新CC的尾部线条也更加硬朗，尾灯灯腔内采用L型光带，更添了几分时尚与动感来自于：大众CC论坛 作者：tsl290447549
CC继承了大众设计风格中的家族元素，通过双U形的线条勾勒出一幅棱角鲜明的俊俏脸庞。同时，家族式的倒梯形镀铬中网格栅以及硕大的金属LOGO也为前脸增光添色不少。总体而言，CC没有摆脱passat设计思路的束缚，二者于形象上的界定仍然不是特别明晰，它只是大众在向更为前卫的设计风格迈进过程中的一次大胆的过度和尝试来自于：大众CC论坛 作者：tsl290447549
低扭矩起步中高速提速改善效果非常好，起步加快，来自于：大众CC论坛 作者：tsl290447549
推背感加强来自于：大众CC论坛 作者：tsl290447549
线性输出更加顺畅来自于：大众CC论坛 作者：tsl290447549
顿挫感降低，换挡更加的平顺