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别克GL8新能源35.99万起
君越20.99万起
微蓝6纯电动车11.28万起
昂科拉Plus12.69万起
威朗12.89万起
威朗GS14.79万起
昂扬15.29万起
君威15.98万起
别克E415.99万起
别克E516.99万起
君越17.99万起
微蓝7纯电动SUV18.77万起
昂科威S19.69万起
昂科威Plus22.59万起
别克GL8 陆上公务舱23.29万起
君威GS24.98万起
昂科旗29.99万起
别克GL8 ES陆尊31.79万起
世纪46.99万起
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来自于:凯越论坛 作者:jxsx333
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我知道发动机、变速箱技术落后来自于:凯越论坛 作者:jxsx333
提速慢来自于:凯越论坛 作者:天网sdf
6速变速箱很给力,加速什么,挺快的来自于:凯越论坛 作者:天网sdf
1.5L的发动机,开起来也是动力十足来自于:凯越论坛 作者:zuluhotel
加速度不明显来自于:凯越论坛 作者:scqsd
和大家说的一样刚起步是有点肉(除非一档大油门感觉不到),开起来就好多了要超车的话也得舍得给油不然他不给力来自于:凯越论坛 作者:EXOO
发动机是凯悦的弱项。动力不强。市内开,就一个字肉来自于:凯越论坛 作者:zfly
动力和油耗。这是凯越的弱点,没买的时候就知道了。但我一向对动力不追求,够用就好。油耗啥的,个人观点,买得起就用得起,无所谓。所以,这两个缺点,对我来说,都不重要。(来自于:凯越论坛 作者:猴猴无敌
加速感觉比较肉,动力确实不足来自于:凯越论坛 作者:hfwoo
因为经常在快速路跑,发动机转速常在3000甚至以上。加速方面还是可以的。有时不得不3000转换档。要想凯越不被欺负,那就在2档和3档上到一定的速度之后才会游刃有余。毕竟凯越技术不够先进,无法和那些排量大的和新车相比。但是我感觉够用了。