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别克GL8新能源35.99万起
君越20.99万起
微蓝6纯电动车11.28万起
昂科拉Plus12.69万起
威朗12.89万起
威朗GS14.79万起
昂扬15.29万起
君威15.98万起
别克E415.99万起
别克E516.99万起
君越17.99万起
微蓝7纯电动SUV18.77万起
昂科威S19.69万起
昂科威Plus22.59万起
别克GL8 陆上公务舱23.29万起
君威GS24.98万起
昂科旗29.99万起
别克GL8 ES陆尊31.79万起
世纪46.99万起
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但中段加速还是相当不错,来自于:凯越论坛 作者:sunny100
时速超过80公里/小时就只能用不好来形容了来自于:凯越论坛 作者:sunny100
从1700公里后,加速时油门踩比最初深,变速箱换档转速大约提高了100转左右,换档的速度也提高了一点,来自于:凯越论坛 作者:飞渡凯越
一挡加速稳定,但不迅猛。来自于:凯越论坛 作者:chefy
2500转时,提供的动力对超车没任何问题!来自于:凯越论坛 作者:yq
3人驾乘提速、超车都很爽快来自于:凯越论坛 作者:yq
油门响应有些迟缓来自于:凯越论坛 作者:yq
高速动力充沛来自于:凯越论坛 作者:jasonjdm
二挡和三挡的提速还是很快的来自于:凯越论坛 作者:jasonjdm
尤其是三挡,响应的范围很大,可以从起步速度到90公里,都很迅速