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别克GL8新能源35.99万起
君越20.99万起
微蓝6纯电动车11.28万起
昂科拉Plus12.69万起
威朗12.89万起
威朗GS14.79万起
昂扬15.29万起
君威15.98万起
别克E415.99万起
别克E516.99万起
君越17.99万起
微蓝7纯电动SUV18.77万起
昂科威S19.69万起
昂科威Plus22.59万起
别克GL8 陆上公务舱23.29万起
君威GS24.98万起
昂科旗29.99万起
别克GL8 ES陆尊31.79万起
世纪46.99万起
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来自于: 作者:妍非妍
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内饰做工和用料都好来自于: 作者:妍非妍
车型虽老但还算漂亮耐看来自于: 作者:妍非妍
空间感觉尚可来自于: 作者:妍非妍
动力及操控:1.5L感觉家用上下班足够了,周末假期满载郊区游也足够。但是满载时上坡和起步确实明显肉,可能自己不舍得给油。来自于: 作者:妍非妍
方向盘指向精准,高速时方向盘比较沉稳。来自于: 作者:妍非妍
6AT,感觉换挡平顺性上还是可以接受,但是应该有提高的空间,偶尔会遇到顿挫感较强的时候,不知道是自己驾驶技术问题,还是变速箱的问题,看论坛很多人对这款6AT有看法,自己还是多用用再说吧。来自于: 作者:妍非妍
其他,噪音控制可以,由于都是市区道路,减振什么的没太多体会。来自于: 作者:妍非妍
空间感:虽然轴距不大,车身不宽,但是坐在里面的感觉还是挺宽敞的,同事180多的大个,坐在我车里也不觉得局促,坐过我车的人都说比福克斯和英朗还宽敞感觉。哈哈,心里作用吧,还是大家给面子。来自于: 作者:妍非妍
内饰及其它:中控台设计较为老套,但是用料和做工比较考究,尤其桃木条把车内部的氛围衬托的非常温馨来自于: 作者:妍非妍
高配的皮质座椅舒适度尚可,车门扶手和中控台都是软包,有质感。