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别克GL8新能源35.99万起
君越20.99万起
微蓝6纯电动车11.28万起
昂科拉Plus12.69万起
威朗12.89万起
威朗GS14.79万起
昂扬15.29万起
君威15.98万起
别克E415.99万起
别克E516.99万起
君越17.99万起
微蓝7纯电动SUV18.77万起
昂科威S19.69万起
昂科威Plus22.59万起
别克GL8 陆上公务舱23.29万起
君威GS24.98万起
昂科旗29.99万起
别克GL8 ES陆尊31.79万起
世纪46.99万起
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来自于：HRV论坛 作者：丹钦科
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京公网安备 11010102004670号
来自于：HRV论坛 作者：丹钦科
提速：绝对没问题，尤其是手动。要舍得转速，4000转左右换档，绝对推背。高速提速，无论多快，降到4挡，6000转左右，别被发动机的声音吓到，120-150也就一瞬间的事。但是150-170就比较费劲了，不能一脚把油门踩死，要时不时稍微放一下再踩下去，才能感觉到缓慢的提速。来自于：凯越论坛 作者：名誉上的污点
动力也比菱帅和幅美来要强，16气门发动机，78KW功率，感觉够用了！来自于：凯越论坛 作者：名誉上的污点
动力方面在同排量车型里发挥也算是不错的。来自于：HRV论坛 作者：天蓬元帅
4500-5000转才换挡，那种推背的感觉啊让你认为怎么卡车都倒着开呢来自于：凯越论坛 作者：寂静如雪
中速段加速性能卓越来自于：凯越论坛 作者：船船
功率储备很充足；来自于：凯越论坛 作者：风火火
感觉到提速性能有明显提高来自于：凯越论坛 作者：看尽千帆
但中段加速还是相当不错，来自于：凯越论坛 作者：sunny100
从1700公里后，加速时油门踩比最初深，变速箱换档转速大约提高了100转左右，换档的速度也提高了一点，来自于：凯越论坛 作者：chefy
2500转时，提供的动力对超车没任何问题！