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别克GL8新能源35.99万起
君越20.99万起
微蓝6纯电动车11.28万起
昂科拉Plus12.69万起
威朗12.89万起
威朗GS14.79万起
昂扬15.29万起
君威15.98万起
别克E415.99万起
别克E516.99万起
君越17.99万起
微蓝7纯电动SUV18.77万起
昂科威S19.69万起
昂科威Plus22.59万起
别克GL8 陆上公务舱23.29万起
君威GS24.98万起
昂科旗29.99万起
别克GL8 ES陆尊31.79万起
世纪46.99万起
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来自于：凯越论坛 作者：zr678
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来自于：凯越论坛 作者：犹豫的凯越
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来自于：凯越论坛 作者：zr678
加速有力。来自于：凯越论坛 作者：团团的车
第一:1.8AT明显比1.6AT动力强,以前开同志的1.6稍微有点肉的感觉.来自于：HRV论坛 作者：F1000
动力够用了，反正觉得只要舍得给油跑个140没问题，还是那句话只有肉人没有肉车。来自于：凯越论坛 作者：lsszx123456
加速也平稳了许多。来自于：凯越论坛 作者：bobocat
提速到好象有劲了。来自于：凯越论坛 作者：6116
加速，狠踩油门，减挡加速还可以来自于：凯越论坛 作者：大肚男乙
动力性有可取之处。来自于： 作者：sywjm11011
从加速到声音感觉还不错。来自于：凯越论坛 作者：wellbase
但尝试起步踩到3500转以上，还是颇有推背感的，抢红灯的时候也不会太吃亏。来自于：凯越论坛 作者：犹豫的凯越
初五跑了趟广州，还在磨合期，去的时候里程表1800公里。基本上80到90/H，每到一个服务区就停下了休息10分钟，跑到90多M时感觉发动机有点紧。回来时里程表2600公里处拉了高速跑到120M，有时差不多140M，大约跑了100公里。然后感觉发动机顺了，有劲了，油门敏感了，是不是过了磨合期呢？这个时候拉高速有没有影响呢？请教有经验的TX。